Сейчас на российском рынке хватает семейных кроссоверов, но действительно необычных машин среди них немного. И одна из таких моделей собирается в Липецкой области.
Речь про i-Space, который уже успел получить у автолюбителей своё неофициальное прозвище «Космос» и вызвать немало споров. Кто-то относится к нему с недоверием, а кто-то всерьёз рассматривает в качестве семейной машины. И, если честно, понять можно обе стороны.
Кстати, рекомендую посмотреть:
За последнее время кроссовер заметно обновился. Внешность стала более современной и спокойной. Спереди практически исчезла привычная решётка радиатора, появились новые фары, изменилась светотехника сзади, а плавные линии кузова сделали автомобиль похожим скорее на электромобиль, чем на традиционный бензиновый кроссовер. Дополняют образ 19-дюймовые колёса, которые хорошо сочетаются с довольно крупным кузовом.
А размеры здесь действительно серьёзные. Длина составляет 4760 мм, ширина достигает 1865 мм, высота равна 1710 мм, а колёсная база растянулась до 2785 мм. Клиренс составляет 180 мм. Для обычной эксплуатации этого вполне хватает. По просёлочной дороге до дачи или на природу машина проедет без проблем, но в тяжёлое бездорожье на ней всё же лучше не забираться.
Главная особенность Evolute i-Space заключается в том, что покупатель может выбрать сразу две компоновки салона. Есть привычная пятиместная версия, а есть вариант с тремя рядами сидений, рассчитанный на семь человек. Для больших семей это незаменимое решение.
Причём третий ряд здесь достойный. Конечно, при всех поднятых сиденьях багажник получается совсем небольшим. Его объём составляет 187 литров. Но стоит сложить кресла третьего ряда, как полезное пространство увеличивается до 934 литров. А если сложить ещё и второй ряд, то объём возрастает до внушительных 2125 литров. В таком варианте можно перевозить действительно крупные вещи. Например, бытовую технику или несколько велосипедов.
Внутри машина выглядит современно. Больше всего внимания притягивает огромный экран мультимедийной системы диагональю 15,6 дюйма. Передняя панель выполнена из мягких материалов, а общее впечатление от салона оказывается приятнее, чем ожидаешь от автомобиля такого класса.
При этом интерьер нельзя назвать идеальным. Некоторые решения требуют привыкания. Например, часть функций спрятана в меню мультимедиа, и даже управление подогревом сидений осуществляется через экран. Кому-то такой подход понравится, а кого-то будет раздражать. Не всем придётся по душе и минималистичный дизайн салона.
Зато по оснащению у i-Space всё очень достойно. Есть панорамная крыша с люком, аудиосистема с 13 динамиками, камеры кругового обзора, системы контроля слепых зон и предупреждения о поперечном движении сзади. Производитель также расширил зимний пакет. Предусмотрен подогрев рулевого колеса, форсунок стеклоомывателя, а также сидений первого и второго ряда. Причём кресла не только подогреваются, но и имеют вентиляцию.
Есть и интересная функция V2L. Благодаря ей автомобиль способен выступать источником питания для внешних устройств. От машины можно подключить различную технику, что может пригодиться во время поездок на природу.
Собирают Evolute i-Space на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Причём производство постепенно развивается, а уровень локализации становится всё выше. Известно, что для российского рынка были доработаны электроника, батарея и некоторые другие узлы.
Подвеска у кроссовера полностью независимая. Спереди используется схема МакФерсон, а сзади установлена многорычажная конструкция. Тормоза дисковые по кругу, а рулевое управление оснащено электроусилителем. После обновления появилась электронная регулировка жёсткости амортизаторов, что позволяет немного менять характер автомобиля.
Но самое интересное скрывается под кузовом. Evolute i-Space представляет собой последовательный гибрид. Здесь бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра не приводит колёса напрямую. Его задача заключается в выработке энергии. А за движение отвечает электромотор.
Мощность силовой установки составляет 218 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 330 Нм у переднеприводных версий. Машины с полным приводом выдают 367 л.с. и 470 Нм. В качестве трансмиссии выступает вариатор. Средний расход топлива составляет 5,6 литра на 100 километров. Для крупного семейного автомобиля это очень хороший результат. Запас хода тоже впечатляет. На электротяге кроссовер способен проехать до 165 километров, а общий запас достигает примерно 1250 километров.
Конечно, идеальных машин не существует. У Evolute i-Space тоже есть свои особенности. Кому-то может не понравиться средняя шумоизоляция, кому-то покажется непривычным управление через большой экран. Но если смотреть на автомобиль именно как на семейный кроссовер для ежедневной эксплуатации, то у него есть немало сильных сторон. Просторный салон, большой багажник, богатое оснащение и очень скромный расход топлива выглядят весьма убедительно.
На сегодняшний день переднеприводный пятиместный Evolute i-Space стоит 2 560 000 рублей. За семиместную версию придётся заплатить 2 660 000 рублей. Если нужен полный привод, то за единственный пятиместный вариант попросят 2 690 000 рублей. Но это цены с учётом господдержки в размере 925 000 рублей. На фоне многих конкурентов в этом сегменте такие цены выглядят вполне адекватно, особенно если учитывать размеры автомобиля, гибридную силовую установку и уровень оснащения.
Как вам Evolute i-Space? Нормальный вариант за свои деньги или есть предложения лучше? Пишите в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!