Если посмотреть на российский автомобильный рынок последних лет, то можно заметить интересную тенденцию. Несмотря на огромное количество новых моделей, многие покупатели по-прежнему ищут не просто красивую машину с большим экраном на передней панели, а понятный семейный автомобиль, который будет удобен каждый день. Чтобы в нём было много места, хороший багажник, нормальная техника без неожиданных сюрпризов и оснащение, которым действительно пользуешься, а не рассказываешь о нём друзьям первые две недели после покупки.
Именно поэтому новый Skoda Kodiaq второго поколения вызывает такой интерес у российских автомобилистов. Причём интерес не только со стороны поклонников марки. Многие владельцы японских, корейских и даже некоторых китайских кроссоверов сейчас внимательно присматриваются к этой модели.
И, если честно, понять их можно.
Кстати, рекомендую посмотреть:
Новый Kodiaq появился осенью 2023 года, а в продажу вышел в 2024-м. Это не рестайлинг и не косметическое обновление предыдущей версии. Перед нами полностью новое поколение популярного семейного кроссовера.
Автомобиль построен на современной платформе MQB Evo концерна Volkswagen Group. На этой же архитектуре созданы новые поколения Volkswagen Tiguan и Skoda Superb. Для обычного владельца это означает более современную конструкцию, улучшенную безопасность, новую электронику и более высокий уровень комфорта.
При этом разработчики не стали ломать всё, что хорошо работало раньше. Kodiaq сохранил главные качества, за которые его полюбили семьи по всей Европе и России.
Интересно и то, каким образом автомобиль попадает на российский рынок. Многие считают, что все машины параллельного импорта приезжают по каким-то сложным схемам из разных стран. В случае с новым Kodiaq ситуация выглядит несколько иначе.
Практически готовые автомобили прибывают из Чехии на предприятие в Усть-Каменогорске, где проходят финальную сборку, получают местный VIN-номер и затем отправляются на рынки стран Таможенного союза. Поэтому происхождение автомобиля вполне понятное и прозрачное.
Кстати, именно новый Kodiaq стал победителем премии «Новинка года — Авто.ру 2025» в категории лучших автомобилей параллельного импорта. Причём победителя выбирали обычные автомобилисты, а не эксперты или маркетологи. Это особенно интересно, потому что в голосовании участвовали такие модели, как Audi Q5, BMW X3, Hyundai Palisade и другие известные автомобили. Тем не менее именно чешский кроссовер сумел занять первое место. Наверное, одна из главных причин такого успеха заключается в его универсальности.
Когда речь заходит о семейном автомобиле, размеры имеют огромное значение. Здесь у Kodiaq полный порядок. Длина кузова составляет 4758 мм, ширина достигает 1864 мм, высота равна 1659 мм, а колесная база составляет внушительные 2791 мм. На практике это означает очень просторный салон и большое количество места как для водителя, так и для пассажиров.
Автомобиль может быть как пятиместным, так и семиместным. Для многих семей наличие третьего ряда сидений становится серьёзным аргументом при выборе машины. Особенно если речь идёт о поездках с детьми, родственниками или друзьями.
Но самое интересное начинается, когда разговор заходит о багажнике. Даже в семиместной конфигурации остаётся 281 литр полезного объёма. Если используется пятиместная версия, объём увеличивается примерно до 910 литров. А если сложить задние сиденья, получается уже более 2100 литров пространства. Для семейных путешествий, переездов, поездок на дачу или перевозки крупногабаритных вещей это действительно серьёзный аргумент. Не зря Kodiaq уже много лет считается одним из самых практичных автомобилей своего класса.
При этом инженеры Skoda традиционно уделили огромное внимание мелочам. Фирменная философия Simply Clever никуда не исчезла. В салоне предусмотрено множество различных ниш, кармашков и отсеков для хранения вещей.
Новый интерьер вообще заслуживает отдельного внимания. После смены поколения салон изменился практически полностью. От предыдущей модели осталось лишь несколько фирменных элементов, которые уже стали частью характера автомобиля. Передняя панель выглядит современно, но без модных крайностей. Здесь есть цифровая приборная панель и крупный экран мультимедийной системы. Селектор коробки передач переехал на рулевую колонку, благодаря чему между передними креслами появилось больше свободного пространства.
Самое приятное, что дизайнеры не превратили салон в огромный планшет на колёсах. Эргономика осталась понятной и логичной. Всё находится на своих местах, а пользоваться основными функциями удобно даже без долгого привыкания. Для семейного автомобиля это гораздо важнее, чем возможность удивить пассажиров очередным огромным экраном.
Отдельно стоит отметить оснащение. На российский рынок чаще всего попадают версии Selection и SportLine. Это наиболее богатые комплектации, в которых уже присутствует практически всё, что ожидаешь увидеть в современном кроссовере такого класса.
Особенно интересна версия SportLine. Она отличается более спортивным внешним оформлением, чёрными декоративными элементами кузова, 19-дюймовыми колёсными дисками и специальными креслами с интегрированными подголовниками. В салоне используются комбинированные материалы отделки с элементами замши. Есть атмосферная подсветка, подогрев передних сидений, электрорегулировки кресел и акустическое остекление, которое помогает улучшить шумоизоляцию. Кроме того, предусмотрены различные режимы работы ездовой электроники и изменённые настройки рулевого управления.
Отдельный плюс для российских покупателей заключается в том, что мультимедийная система уже имеет полноценную русификацию.
Но какой бы красивой ни была машина, большинство покупателей всё равно интересуется техникой. И здесь Kodiaq тоже выглядит весьма привлекательно.
Для России предусмотрена одна силовая установка. Под капотом находится двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 190 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 320 Нм. Работает двигатель вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG. Привод исключительно полный.
Многие автомобилисты хорошо знакомы с этой связкой ещё по другим моделям концерна Volkswagen Group. Именно поэтому её часто называют одним из главных преимуществ нового Kodiaq.
Здесь нет каких-то экспериментальных решений или неизвестных агрегатов, о надёжности которых пока рано делать выводы. Всё достаточно хорошо изучено и давно используется на различных моделях концерна.
До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 7,9 секунды. Для большого семейного автомобиля это очень достойный результат. Средний расход топлива заявлен на уровне примерно 9 литров на 100 километров пути.
Подвеска также выполнена по классической схеме. Спереди используются стойки МакФерсон, сзади установлена многорычажная конструкция с поперечными связями и стабилизатором поперечной устойчивости. Такое решение обеспечивает хороший баланс между плавностью хода и устойчивостью на трассе. Автомобиль уверенно чувствует себя как в городе, так и во время дальних поездок. На обеих осях применяются дисковые тормоза, работают системы ABS и различные электронные ассистенты.
Наверное, именно сочетание всех этих качеств и сделало новый Kodiaq настолько популярным среди российских покупателей. Он не пытается удивить необычным дизайном, не предлагает сомнительные технические эксперименты и не гонится за модой любой ценой.
Вместо этого автомобиль делает то, что от него ждут. Даёт просторный салон, огромный багажник, понятную технику, хороший уровень комфорта и современное оснащение. Для семьи такой подход зачастую оказывается гораздо важнее ярких маркетинговых обещаний.
Ну и теперь о самом интересном. О цене.
В Казахстане новый Skoda Kodiaq второго поколения стоит от 20 690 000 до 21 990 000 тенге, что примерно соответствует диапазону от 3 045 000 до 3 237 000 рублей в пересчёте по актуальному курсу.
В России цены заметно выше. В зависимости от комплектации и конкретного продавца за новый Kodiaq просят примерно от 5 590 000 рублей.
Сумма, конечно, немаленькая. Но если смотреть на происхождение автомобиля, уровень оснащения, размеры, полный привод и хорошо знакомые агрегаты, становится понятно, почему многие российские семьи продолжают выбирать именно этот чешский кроссовер даже в нынешних условиях рынка.
Как вам Skoda Kodiaq второго поколения? Идеальный семейный кроссовер или за эти деньги есть варианты интереснее?👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!