В последнее время в аэропортах юга России все чаще вводятся временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов из-за угрозы атак беспилотников.
В первую очередь ограничения затрагивают аэропорты Краснодара и Сочи, существенно влияя на их работу.
О закрытии 13 аэропортов Юга России 8 мая читайте здесь:
Лучше совсем не лететь или есть шанс выбрать менее рисковое время полета?
Ограничения в аэропорту Краснодара
Из-за введенных около 8 утра 5 апреля 2026 года ограничений на прием и выпуск воздушных судов в аэропорту Краснодара, которые были сняты только в 04:20 6 апреля, авиакомпании снова массово корректируют расписание, отменяя рейсы в/из Краснодара или перенося их на следующий день, при этом и у пассажиров перенесенных рейсов шанс улететь, а не получить отмену рейса, примерно 50 на 50.
В прошлый раз длительные ограничения в аэропорту Краснодара (Пашковский) действовали 17 марта с 02:30 до 07:25, а потом снова были введены в 10:00 и действовали почти сутки — до 9:20 18 марта, когда Росавиация официально сообщила об их снятии.
Однако не успел аэропорт вернуться к штатной работе, как в 11:50 18 марта ограничения снова были введены и сняты только в 04:15 19 марта, то есть аэропорт практически не работал около 2 суток.
За это время большинство рейсов было отменено, часть рейсов, которые успели вылететь до введения ограничений, были переправлены на запасные аэродромы - в Минеральные Воды, Ставрополь, Нальчик, откуда пассажиры доставляются в Краснодар автобусами (такое мы уже в этом году проходили).
С 19 марта и до начала апреля аэропорт Краснодара работал без длительных закрытий и существенных сбоев в расписании, за это время мы успели и прилететь в Краснодар из Москвы и улететь в Ереван.
Но спустя две недели ситуация повторяется.
Сейчас уже многие жители региона задаются вопросом, зачем вообще открывали аэропорт Краснодара, если его так часто закрывают? Но факт в том, что непосредственно после открытия аэропорта в сентябре 2025 года обстановка была куда спокойнее, да и еще совсем недавно ничто тоже не предвещало столь длительных проблем (в пределах одного дня проблемы возникали, но они не затягивались на несколько дней).
При этом согласно действующему NOTAM, полеты гражданских воздушных судов могут выполняться в аэропорт Краснодара ежедневно только с 09.00 до 23.00 (по московскому времени) с интенсивностью не более 5 взлетно-посадочных операций в час. А это означает, что длительное закрытие аэропорта Краснодара в дневное время с большой приводит к массовым отменам рейсов, так как с учетом действующих ограничений восстановить расписание и отправить все задержанные рейсы сразу после снятия ограничений невозможно.
Ограничения в аэропорту Сочи
В аэропорту Сочи ограничения на прием и выпуск воздушных судов были введены в 14:40 5 апреля 2026 года и они также сохраняли свое действие до 04:20 6 апреля.
У аэропорта Сочи пока нет ограничений по времени работы или количеству взлетно-посадочных операций, но трафик через этот аэропорт большой в связи с закрытием большинства аэропортов южного региона в 2022 году, поэтому длительное закрытие аэропорта существенно влияет на расписание и также влечет массовые отмены рейсов.
Ранее длительные ограничения в аэропорту Сочи ограничения вводились в ночь с 1 на 2 апреля, в ночь с 17 на 18 марта, а с 11 по 12 марта аэропорт Сочи не работал почти сутки.
Также часто вводятся и ограничения в аэропорту Геленджика.
Проблемы с закрытием аэропортов из-за атак БПЛА привели к существенному снижению спроса среди туристов на курорты Краснодарского края, что впрочем, не привело к снижению цен.
Очень хочется, чтобы все это скорее закончилось, но к сожалению, пока ограничения становятся скорее правилом, чем исключением.
Например, все чаще длительные ограничения вводятся в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга. Может пора куда-нибудь в Анадырь?
В пресс-службах аэропортов и Росавиации подчёркивают, что ограничения вводятся для обеспечения безопасности полётов и это безусловный приоритет. Здесь все понятно и вопросов нет.
И к сожалению, даже ограничения мобильного интернета, которые, как указывают власти, вводятся для обеспечения безопасности в связи с атаками БПЛА и в Краснодарском крае, и теперь в Москве, никак не способствуют улучшению ситуации.
Ранее, 11 марта, когда аэропорты Юга России, включая аэропорт Сочи, тоже были закрыты почти сутки, Минтранс России сообщил о том, что усиливает мониторинг за обстановкой в аэропортах Краснодарского края и соблюдением прав пассажиров. А что еще останься делать, когда люди вместо гостиниц спят на полу в аэропортах? Такое в этом году мы тоже уже наблюдали:
Подробно о правах пассажиров при задержке и отмене рейса из-за ограничения воздушного пространства читайте здесь:
Но имейте в виду, гарантия ваших прав при задержке или отмене рейса - еще не гарантия вашего комфорта при ожидании вылета.
Например, закрепляя в ФАП (федеральные авиационные правила), что авиакомпания обязана предоставить гостиницу при задержке вылета свыше 8 часов, нигде не указывается про минимальный уровень вашего комфорта при таком размещении, так что если вам предоставят номер для проживания совместно с несколькими посторонними людьми, то ваши права будут соблюдены. Да и формулировки о сроках предоставления гарантированных услуг становятся все более заботливыми, но не об интересах пассажиров:
Так что рассчитывайте в первую очередь на себя и будьте морально готовы к задержкам и отменам, имея на этот случай план В.
И даже если вы прилетите в пункт назначения без задержек и приключений в пути, то знайте, что квест на этом не заканчивается:
Как минимизировать риск задержки рейса по покупке авиабилета в Краснодарский край
Основываясь на личном опыте человека, собравшего в пути, особенно на рейсах в Краснодар, почти все возможные коллапсы, хочу отметить несколько важных моментов, которые стоит учесть при планировании полета в Краснодарский край.
1. Выбор даты полета
С погодой мы ничего сделать и предугадать не можем, поэтому зимой, внезапно возникающие снежные коллапсы предсказать невозможно, это ясно. Но их последствия различны, если у вас выбраны даты повышенного спроса (например, начало или конец новогодних праздников) или обычный период. В пиковые даты, если ваш рейс отменят, улететь следующим доступным с большей степенью вероятности вы сможете только через несколько дней (и эти несколько дней авиакомпания вам проживание оплачивать не будет). Имейте это в виду и закладывайте время на форс-мажор, а лучше сразу выбирайте менее популярные даты.
Что касается не погодных причин - избегайте выбора для полета праздничных дат, особенно, когда речь о праздниках военной тематики, а также дат, связанных с политическими событиями последних лет, начиная от референдума по присоединению Крыма и прочих дат, связанных с этим событием.
Здесь с наибольшей долей вероятности будут помехи для полетов, в первую очередь на южном направлении, и это касается обычно и дней до и после. Аналогично с датами дней рождения высших должностных лиц государства и каких-либо проводящихся переговоров по урегулированию политической ситуации.
2. Выбор времени вылета
Чаще всего ограничения вводятся в ночное время, но в последнее время это не определяющий фактор.
Но, если пункт вашего назначения Краснодар или Геленджик, работа аэропортов которых по действующим NOTAM ограничена временными рамками дневного периода, то имейте в виду, что при возникновении нештатных ситуаций и введении ограничений , улететь утренними рейсами у вас куда больше шансов, так как при задержке рейса в пределах нескольких часов вы все равно сможете улететь, а что касается рейсов более поздних - если будет понятно, что с учетом расчетного времени полета (из Москвы в Краснодар это 4 часа) самолет не успеет прибыть в аэропорт до завершения времени его работы, то рейс будет отменен или перенесен на следующий день. Чаще всего на Краснодарском направлении отменяют именно более поздние рейсы.
Да и утренние обычно дешевле. Правда есть шанс приземлиться на запасном аэродроме, но опять же, утром - это не самый худший вариант, и на автобусе к вечеру успеете добраться в нужное вам место.
А что касается вылета из Краснодара, то лучше планировать середину дня, тогда меньше шансов попасть на утренние задержки или вечерние отмены.
Что делать если ваш рейс отменен или задержан?
Корректировки расписания полетов производятся авиакомпаниями для обеспечения безопасности полетов, поэтому считаются ситуацией, не зависящей от вины авиакомпании, что чаще всего освобождает ее от возмещения причиненных убытков.
А что делать пассажиру в такой ситуации, зависит в том числе от того, на рейс какой авиакомпании и каком образом был приобретен авиабилет:
- если билет куплен в кассе, через агента, туроператора или на сайтах-посредниках: Авиасейлс, Купибилет, Т-Путешествия, Альфа-Тревел и пр., то со всеми вопросами по поводу возврата или переоформления авиабилета необходимо обращаться по месту приобретения авиабилета;
- если билет куплен на сайте авиакомпании, вы можете обратиться в ее офис или представительство или оформить необходимые документы онлайн.
Что делать, если ваш рейс отменен
Пассажирам отмененных рейсов предлагается:
- вынужденный возврат стоимости билетов или переоформление билетов на последующие рейсы, выполняемые в ближайшие дни от даты отменённого вылета без взимания дополнительной оплаты - в этом случае вам надо обратиться в авиакомпанию и сообщить, какой вариант вы выбрали (этот вариант в последнее время часто выбирают российские авиакомпании)
- автоматический возврат стоимости авиабилета, в этом случае деньги возвращаются вам автоматически на ту карту, которой вы оплачивали авиабилет при приобретении его на сайте авиакомпании (такой вариант чаще используют зарубежные авиакомпании).
С онлайн оформлением обмена и возврата, к сожалению, тоже иногда могут возникнуть проблемы (у Аэрофлота чат-бот, призванный без проблем производить обмен авиабилетов, очень часто сбоит и сообщает о невозможности такого обмена именно по вашему бронированию и отправляет вас в офис или в колл-центр авиакомпании).
А автоматически Аэрофлот деньги за отмененный рейс не возвращает, ожидая вашего обращения к нему (это можно сделать онлайн через личный кабинет, если вы платили картой, но ни в коем случае не указывайте в заявлении свои банковские реквизиты, иначе заявление не будет рассмотрено).
Если по какой-то причине авиакомпания, агент, туроператор отказывают вам в возврате оплаченной стоимости авиабилета на отмененный рейс, не тяните и обращайтесь в свой банк с заявлением об оспаривании операции (чарджбэк).
Подробнее о том, как вернуть деньги с помощью процедуры чарджбэка читайте здесь:
В любом случае возврат денег займет определенное время - от нескольких дней до нескольких недель в зависимости от авиакомпании и вашего банка.
Что делать, если ваше рейс задержан
При задержке рейса (для российских авиакомпаний с 01.03.2026 - при задержке свыше 30 минут) вы вправе отказаться от перелета и потребовать вынужденного возврата уплаченных за билет денежных средств.
Подробнее о процедуре вынуженного возврата денег за авиабилет читайте здесь:
Здесь причины задержки рейса значения не имеют, даже если авиакомпания в том не виновата, по вашему требованию деньги подлежат возврату даже за невозвратный авиабилет.
В остальном процедура возврата аналогична той, что и при отмене рейса.
А вот на полётную страховку особо надеяться не стоит:
Впрочем, искренне желаю, чтобы сталкиваться с этим вам не пришлось.
