То, что прилететь в аэропорт Краснодара вовремя, да и прилететь в принципе именно в этот аэропорт, это лотерея – уже неоспоримый факт, об этом я писала:
На днях я для себя выяснила какие еще сюрпризы могут ждать тех, кто прилетает в краснодарский аэропорт.
Мы прилетели из Еревана и, как ни странно, вовремя и даже в нужный аэропорт, и вкусно поели в бизнес классе, куда опять попали бесплатно. Все начиналось просто чудесно.
Но вот самолёт остановился после посадки, люди ожидаемо вскочили со своих мест и набились в проходе, но ничего не происходило.
Через некоторое время командир воздушного судна объявил: «В связи с ограниченными возможностями аэропорта Краснодара мы находимся в ожидании прохождения формальностей. Наш номер в очереди два, время ожидания около 40 минут».
Насколько же ограничены возможности аэропорта Краснодара, если по действующим NOTAM в нем всего совершается пять взлётно-посадочных операций в час, и все равно приходится так долго ждать в очереди?
Впрочем, вопрос риторический: выбора у нас все равно не было, поэтому спокойно сидели и ждали (в бизнес классе – немного веселее чем вы экономе, поскольку там продолжали угощать разными напитками).
За время ожидания я выяснила несколько фактов:
- Во-первых, мобильный интернет был ограничен даже днём, несмотря на то что никакой беспилотный опасности не объявляли. По-прежнему не работал Сбербанк, но без проблем можно было переписываться в MAX, VK и прочих сервисах белого списка.
- Что меня удивило: не применялся период охлаждения, несмотря на наше возвращение из-за границы.
Свою традиционную СМСку об ограничениях Билайн мне прислал, но интернет спокойно продолжал работать. Я перешла по ссылке в СМС Билайна, и там тоже было указано, что никаких ограничений в настоящее время нет.
Может быть, когда ограничивают мобильный интернет, нет смысла вводить его полное ограничение?
Прошло около часа после приземления самолёта и нас наконец выпустили и погрузили в автобус.
Как я уже писала, аэропорт Краснодара – это территория демократии, поэтому и пассажиры бизнес класса и пассажиры класса эконом размещаются в одном автобусе.
Далее был паспортный контроль, и поскольку нам удалось оказаться там в первых рядах, то прошли мы его довольно быстро, но конечно же с большим количеством подробных вопросов:
- Откуда прилетели?
- Зачем летали в Ереван?
- А зачем вы летали в Румынию?
- А вы летали вдвоём или с вами был кто-то ещё?
- А с какой целью приехали в Краснодар?
- А вылетали вы отсюда или из другого города?
Ну и несколько вопросов ребёнку, на тему где была, что делала и пр.
Но должна отметить, что хоть сотрудники пограничной службы в аэропорту Краснодара и очень любознательные, в то же время нам попадались достаточно милые и доброжелательные.
После этого багаж мы ждали ещё минут 15-20, глядя на безжизненную багажную ленту.
А потом еще стояли в очереди к ленте досмотра багажа: это в московских аэропортах прилетающих пассажиров выборочно просят отправить багаж на ленту досмотра (в европейских вообще ни разу не просили), а в Краснодаре по прилету на досмотр направляются все вещи - и не только чемоданы, но и все сумки и рюкзаки.
Кажется, я начала понимать, что имелось ввиду под ограниченными возможностями аэропорта Краснодара и почему всего 5 рейсов в час их предел.
За время ожидания багажа я решила посмотреть цены на такси. И вот тут меня ждал самый неприятный сюрприз.
Несмотря на то, что сервис Яндекс Такси находится в белом списке и работает при ограничении мобильного интернета, и мы не раз прилетали в аэропорт Краснодара и без проблем вызывали оттуда такси, в этот раз сервис Яндекс Такси просто не работал, упорно указывая на отсутствие интернета.
При этом все остальные сервисы «белого списка» продолжали работать исправно. Я перезагружала телефон, перезагружала интернет, выключала и включала авиарежим, результат был один и тот же интернета для приложения Яндекс Такси нет – соответственно и такси вызвать невозможно.
Безусловно, вы можете воспользоваться услугами таксистов, довольно назойливо встречающих вас в аэропорту, и заплатить им гораздо больше, официальных тарифов, учитывая что и официальные тарифы на проезд здесь не маленькие – 20-минутная поездка из аэропорта в район Гидростроя, расположенный недалеко от аэропорта обходится в Яндекс Такси где-то от 1000 – 1300 руб. (обратно есть шанс уехать и вдвое дешевле).
Переплачивать в несколько раз не хотелось совершенно, а причина забастовки Яндекс Такси именно в аэропорту была непонятна.
Но в аэропорту же есть бесплатный Wi-Fi, – подумала я, решив что это прекрасный выход из ситуации.
Wi-Fi действительно есть, но подключиться к нему оказалось также невозможно, как и вызвать такси по мобильному интернету. При попытке подключения открывался просто белый экран на странице, где необходимо пройти авторизацию для подключения к сети. Несколько попыток закончились одним и тем же.
Безусловно, из аэропорта Краснодара можно совсем недорого уехать на общественном транспорте, и прямо в центр города. Стоимость будет более чем лояльная (рублей 50-55), но вдвоем с ребёнком, коляской и 25-килограммовым чемоданом – это не самый комфортный вид транспорта.
Конечно, проблему мы решили, воспользовавшись третьим вариантом - такси в аэропорт мне просто вызвал муж, который в этот момент находился в Москве.
Так что если вы оказались в аэропорту Краснодара в аналогичной ситуации и не можете получить доступ к приложению Яндекс Такси, пишите в МАХ или VK друзьям или родным и попросите их заказать вам такси.
Приземлившись около 14:30, до дома (точнее до арендованной квартиры) мы добрались только к 17 часам (напомню, что поездка на такси заняла не больше 20 минут), так что учитывайте «ограниченные возможности» аэропорта Краснодара, если прилетаете международным рейсом, при планировании своего времени.
И будьте готовы к тому, что из интернета вам могут быть доступны только Дзен, МАХ и ВКонтакте с Одноклассниками, а ограничения «периода охлаждения» с зарубежной симкарты могут вообще не сняться, если действуют ограничения мобильного интернета, которые здесь все чаще и непредсказуемее.
______________
Читайте также: