Приветствую вас мои космические друзья!
Конец года это время подводить итоги. Сегодня я предлагаю поговорить об итогах разработки и испытания космической системы "Старшип" от компании SpaceX в 2025 году.
А начнем мы с несбывшихся планов. Еще 13 октября 2024 года компания SpaceX, во время пятого испытательного полета своей системы "Старшип", примерно через семь минут после старта, благополучно осуществила поимку первой ступени, так же известную как Super Heavy, с помощью механических рук-манипуляторов которые были названы "палочками для еды" ("chopstick" arms).
Как заявил после полета основатель и генеральные директор компании Илон Маск, -
"Надеюсь, в начале следующего года мы также поймаем корабль"
Как все мы знаем, ни в начале, ни в течении всего 2025 года, ни одной попытки поимки прототипа космического корабля "Старшип" так и не было предпринято.
Всего же в 2025 году было осуществлено 5 испытательных полетов космической системы "Старшип", первые три из которых можно считать неудачными, однако два последних полета были признаны успешными.
Первый испытательный полет
Первый испытательный полет этого года (и седьмой по порядку) стартовал 16 января 2025 года. Поначалу все шло хорошо. Ускоритель Super Heavy и прототип космического корабля разделились вовремя. Ускоритель Super Heavy вернулся на стартовую площадку, и как и было запланировано был пойман механизированным захватом стартовой башни. Однако вскоре сам прототип корабля "Старшип" столкнулся с проблемами. Космический корабль высотой 52 метра развалился над Атлантическим океаном, примерно через 8,5 минут после старта. Жители островов Теркс и Кайкос увидели в небе красочный фейерверк из падающих обломков корабля.
Второй испытательный полет
Второй испытательный полет этого года состоялся 6 марта. Как и в предыдущем полете ускоритель Super Heavy, успешно отделился от корабля и в третий раз успешно вернулся на стартовую площадку, где был пойман механическими захватами стартовой башни. Корабль пытавшийся достичь космоса, взорвался через девять минут после запуска, оставив после себя красивый шлейф из падающих обломков. Аэропорты Флориды были вынуждены остановить полеты гражданских бортов, поскольку угроза от столкновения с ними распространилась на юг до Багамских островов и островов Теркс и Кайкос.
Третий испытательный полет
Следующий испытательный полет космической системы "Старшип" состоялся 27 мая 2025 года. Ускоритель Super Hevy разрушился над водами Мексиканского залива сразу после запуска двигателей перед финальным торможением. Ускоритель выполнил свою задачу, совершив полет под более острым углом атаки, что позволило собрать данные, по аэродинамике ступени во время фазы спуска. Корабль "Старшип" был выведен на баллистическую траекторию, но тем не менее во время полета он столкнулся с рядом неполадок, включая утечку топлива и потерю управления. Прототип космического корабля разрушился во время входа в атмосферу Земли.
Четвертый испытательный полет
Четвертый испытательный полет состоялся 26 августа 2025 года.
Сам старт прошел вполне успешно, если не считать отказа одного из двигателей ускорителя Super Heavy. Отделение прототипа космического корабля от ускорителя также прошло без замечаний, как и запланированное приводнение ускорителя в воды Мексиканского залива. При посадке имел место отказ двигателей ускорителя, но судя по всему все прошло удачно.
Во время полета корабля "Старшип" по суборбитальной траектории имел место взрыв в его двигательном отсеке. Также в ходе этого полета из грузового отсека прототипа космического корабля были выпущены макеты имитирующие спутники системы "Старлинк". Это испытание было признано вполне успешным. При входе космического аппарата в атмосферу Земли, и прохождении ее плотных слоев, вновь имел место прогар аэродинамических поверхностей. Сам же прототип, совершил приводнение, в запланированном районе. Но при этом его корпус защищенный теплозащитными плитками - окрасился в оранжевый цвет, а носовая часть стала белой.
Этот десятый полет повторил (но не превзошел) успехи самых первых "успешных" испытательных полетов космической системы "Старшип".
Пятый испытательный полет
Последний испытательный полет 2025 года состоялся 13 октября. Это также был последний запуск второй версии космический системы, которая вскоре будет заменена ещё более мощной третьей версией. По случайному совпадению, этот запуск состоялся в первую годовщину первой удачной поимки ускорителя Super Heavy, которая состоялась во время 5 испытательного полета.
Главные цели 11 испытательного полета были аналогичны целям предыдущего полета. Как и во время 10 испытательного полета была запланирована посадка ускорителя Super Heavy в воды Мексиканского залива; сам же корабль "Старшип" должен был осуществить приводнение у берегов Западной Австралии. Во время полета корабля "Старшип" должен был быть произведен повторный запуск двигателя Raptor в космическом пространстве, и развертывание восьми имитаторов спутников Starlink.
Во время этого полета также был повторно запущен ранее летавший ускоритель Super Heavy. Этот же ускоритель летал во время 8 испытательного полета и был пойман механическим захватом стартовой башни. По заявлению компании SpaceX - перед 11 полетом было заменено всего девять из 33 двигателей Raptor.
Компания также немного доработала прототип корабля "Старшип", для того чтобы собрать дополнительны данные. Например, были сняты некоторые теплозащитные плитки, чтобы провести стресс-тест уязвимых зон космического корабля. По заявлению компании SpaceX все цели и задачи 11 испытательного полета были выполнены.
Неудачи третьей версии "Старшип"
20 ноября 2025 года компания SpaceX выкатила на испытательную площадку ускоритель Super Heavy Booster 18, который является первой ступенью космической системы "Старшип" третьей версии "Version 3". Предполагалось начать первый этап испытаний, перед следующим 12 лётным испытанием.
Но третья версия V3 ускорителя столкнулась с проблемами при испытании. Произошел разрыв одного из баков, а большая часть нижней половины ускорителя была смята, словно пустая жестяная банка. Эта авария может значительно замедлить темп развития космической системы "Старшип".
Новые обещания
Этот год запомнится новыми обещаниями от директора компании SpaceX Илона Маска. Во-первых после 10 испытательного полета он предоставил новую инфографику развития системы "Старшип". И тут всплыл один очень неприятный факт. А именно грузоподъемность всей системы "Старшип".
Полтора года назад компания SpaceX представила различные варианты системы "Старшип" версий "2" и "3", которые сам Илон Маск иногда назывались V2 и V3 или Block 2 и Block 3. Если взглянуть на опубликованную в прошлом году таблицу характеристик различных версий, то выяснится что текущая третья версия V3 — это прошлогодняя вторая версия V2, а анонсированный "Старшип" V4 это все тот же "Старшип" версии "3".
Фактически, по словам самого Маска, характеристики нового "Старшипа" V4 будут похожи на заявленные в прошлом году характеристики V3. В любом случае, поражает низкая грузоподъёмность первой версии V1 — всего 15 тонн, что ниже минимальных прогнозируемых показателей для этого варианта, и текущего варианта V3 с грузоподъемностью в 35 тонн который уступает по грузоподъёмности таким носителям как SLS, Falcon Heavy или New Glenn.
Сможет ли "Старшип" версии V3 действительно вывести 100 тонн на низкую околоземную орбиту? И есть ли какие-либо гарантии того, что через год Илон Маск не представит новый вариант "Старшип" V4, который на самом деле будет являться нынешней версией V3, с целью разработки версии V5 в будущем? Очевидно, никаких. Посмотрим, будет ли в дальнейшем анонсирована версия V5, V6 или V100. В любом случае, борьба за производительность всей космической системы продолжается.
Ну и конечно не обошлось в этом году без новых планов о Марсе. Основатель и генеральный директор компании SpaceX считает, что человечество сможет создать устойчивое, самодостаточное поселение на Марсе к 2055 году, если оно (это самое человечество) добьется некоторых важных успехов в развитии технологии запуска в космос тяжелых грузов.
Критика лунной космической программы
Конец этого года запомнится критикой лунной программы США - "Артемида". До американских космических чиновников кажется начало доходить осознание того факта, что лунный космический корабль "Старшип" HLS не будет готов к 2027 году.
Сначала по архитектуре программы "Артемида" прошелся теперь уже бывший исполняющий обязанности главы агентства Шон Даффи, который пригрозил объявить новый конкурс на создание нового лунного посадочного модуля.
Затем появилась информация от самой компании SpaceX, которая планирует сдвинуть на год (до 2028 года) миссию "Артемида-3" по высадке астронавтов на поверхность Луны.
Ну а затем бывший администратор космического агентства НАСА Майкл Гриффин, в своих показаниях в Конгрессе США раскритиковал подход который приняло космическое агентство по поводу высадки на Луну по программе "Артемида". Гриффин заявил, что НАСА и две последующие президентские администрации, придерживались архитектуры высадки на Луну по программе "Артемида", которая не может работать, и имеет высокий уровень риска для экипажа, который следует считать неприемлемым. Бывший руководитель НАСА повторил свою предыдущую рекомендацию Конгрессу, заявив, что миссия "Артемида-3", запланированная на 2027 год, должна быть отменена, как и все остальные лунные миссии программы "Артемида", чтобы НАСА и правительство США могли пересмотреть весь план возвращения Америки на Луну.
Вот таким неоднозначным выдался 2025 год, для многоразовой космической системы "Старшип" которую разрабатывает компания SpaceX.
Ну а что думаете вы мои космические друзья?
