Приветствую Вас мои космические друзья!
Следующий полет корабля "Старшип" (Starship) вероятнее всего состоится 11 января следующего года. А значит можно подвести некоторые итоги этого года. Давайте взглянем каковы были планы самой компании SpaceX, и что из этих планов сбылось, а что не совсем.
Для этого предлагаю вернуться на 8 месяцев назад. 30 марта этого года на канале вышла статья с прогнозами по поводу планов компании SpaceX, которые касались корабля Starship на оставшуюся часть 2024 года:
Давайте посмотрим вместе.
1) После не совсем удачного третьего полета корабля Starship, который состоялся 14 марта 2024 года, директор компании SpaceX Гвинн Шоттвелл заявила что следующий четвертый испытательный полет корабля состоится где-то в начале мая.
Четвертый испытательный полет состоялся чуть позже - 6 июня 2024 года.
2) О дальнейших планах развития системы "Старшип" в 2024 году Гвинн Шоттвел заявила следующее:
- Мы бы хотели вывести Starship на орбиту, развернуть спутники и полностью восстановить обе ступени с быстрым повтором полетов на этом этапе. А также в дополнение, повысить надежность всей системы Starship.
Увы но эти прогнозы пока не сбылись. Приземление, и восстановление двух ступеней так и не было осуществлено. Сам Старшип не был выведен на круговую орбиту в этом году, вывод спутников также не состоялся.
3) Илон Маск поставил цель на этот год примерно 5-6 испытательных полетов.
Этот прогноз от Илона Маска не полностью оправдался. В этом году было осуществлено только 4 испытательных полета.
4) Однако Илон Маск упомянул что - на посадку и повторное использование Старшипа есть свои собственные планы:
- Поэтому я думаю, что у нас есть приличный шанс добиться полного повторного использования обеих ступеней, ракетоносителя и корабля в этом году.
Увы! Как мы знаем этого не произошло.
5) Ну а теперь собственные прогнозы и предположение которые были озвучены в прошлой статье.
Тогда я задавалась вопросом - В какое конкретное время компания SpaceX приземлит прототип корабля Старшип и поймает его с помощью механического манипулятора "Мехазилла"?
Был дан и примерный прогноз:
И по моему мнению, это может произойти в этом году, но точно не в 4 и 5 полетах. Во первых SpaceX еще не полностью освоила процесс посадки, когда обе ступени столкнулись с проблемами и взорвались во время полета. SpaceX все еще нуждается в дополнительных испытаниях, чтобы убедиться что они могут все контролировать, прежде чем думать о ловле корабля с помощью механизированного манипулятора. В настоящее время метод приземления - приземление в океане очевидно является самым безопасным вариантом. Во вторых при текущих запусках, стартовой башне трудно справится как с самим запуском, так и с посадкой в столь короткое время, которое должно составлять примерно час. Считается что если SpaceX захочет использовать этот метод, им понадобиться еще одна пусковая башня, которая будет отвечать за миссию по ловле.
Как мы знаем ловля первой ступени под названием Super Heavy состоялась в 5 испытательном полете. Ловля же самого корабля Starship пока так и не состоялась. В предыдущем 7 испытательном полете так же не будет осуществлена попытка посадки корабля на стартовую башню космодрома компании SpaceX - Starbase.
Ну что же, подводя итоги года можно сказать что не все что было задумано было осуществлено. Мы так и не увидели орбитальный полет корабля, не была выведена полезная нагрузка в виде спутников Starlink, не была осуществлена ловля ускорителя и корабля, их восстановление и повторный запуск. Есть еще ряд технических проблем которых необходимо решить компании SpaceX. Однако к настоящему времени состоялись уже 6 испытательных полетов, что не может не радовать.
Тем не менее грядет новый 2025 год, будем надеяться что все планы задуманные Илоном Маском и компанией SpaceX будут рано или поздно достигнуты и осуществлены.
Пы Сы: Когда писалась эта статья из-за океана пришла новая новость. Илон Маск опять колдует над теплозащитным экраном корабля, но уже для будущей планируемой посадки на Марс.
Пожелаем Илону Маску удачи в новом году, ведь его планы по полету на Марс в 2026 году все еще в силе.