Столичная подземка намерена добраться до загородной обители топ-менеджеров: центра Сколково, где чиновники и бизнесмены получают престижные управленческие степени MBA. К их кампусу решили продлить Филёвскую линию метро, которая с другой стороны упирается прямо в Кремль. Сегодня поговорим о том, захотят ли обитатели Сколкова бросить свои авто представительского класса и пересесть на метро и когда это может произойти.
В Москве обнародовали планы продления Филёвской линии метро за МКАД в район Сколково. Эту линию дважды планировали полностью закрыть, и однажды сделали это. И вот теперь, наоборот, решили развивать.
Напомню, Филёвская линия - одна из самых старых в столице. Её первые станции были открыты вместе с пуском подземки 15 мая 1935 года как так называемый Смоленский радиус - ответвление от основной линии. Это были станции "Улица Коминnерна" (сейчас "Александровский сад"), "Арбатская" и "Смоленская". В 1937 году к ним добавилась станция "Киевская".
С 1938 года эти станции вошли в состав Арбатско-Покровской линии, и поезда курсировали до "Курской". Однако в 1953 году эти станции закрыли и превратили в склады. Почему - подробности здесь:
Станции снова вернули в строй только в 1958 году, когда они вошли в состав преимущественно наземной Филёвской линии. Новая угроза закрытия над линией нависла уже в XXI веке, когда параллельно под Кутузовским проспектом построили глубокую трассу Арбатско-Покровской линии, тогда в нее вошли "отобранные" у Филёвской линии подземные станции "Молодежная" и "Крылатское".
Однако полностью линию не закрыли - по просьбам местных жителей. Ее лишь укоротили до "Кунцевской". И вот неожиданная новость: в интервале между 2030 и 2035 годами линию планируется продлить за МКАД в Сколково. Пока есть только предварительная схема местоположения будущих станций. Их планируется пять. Две в пределах МКАД - "Верейская" и "Беловежская" (и это прекрасная новость для жителей района Можайский) и три за кольцевой автодорогой - "Марфино", "Сколково" и "Немчиново".
Интересно, что сейчас эта замкадная территория, относящаяся к столице, не очень населена - в основном престижные коттеджные поселки и корпуса бизнес-школы Сколково. Возможно, конечно, что вокруг новых станций запланировано массовое строительство многоквартирных домов, как уже бывало. Или градостроители всерьез хотят пересадить бизнесменов из лимузинов на метро? Тем более, что линия не абы какая, а ведущая прямо к Кремлю. Но захотят ли они ездить на общественном транспорте? Даже на новых поездах "Москва"?
Тем временем жители ряда обжитых районов в столице в очередной раз не обнаружили свои районы в планах по прокладке подземки. Им пересадка на метро в ближайшие годы не грозит:
А как вам идея с продлением Филёвской линии?
Поделитесь в комментариях!
Спасибо за внимание! Подпишитесь на канал!
"Коллекцию впечатлений" также удобно читать в телеграме: https://t.me/Zhestkov_Travel