Каждый раз, когда собираю вещи в дальнобой, чувствую себя не то кладовщиком на складе, не то сапёром — лишний килограмм или забытая мелочь могут стоить либо нервов, либо удовольствия от поездки.
Помню свою первую серьёзную вылазку в Европу лет десять назад. На мотоцикле у меня было всё: и кресло (!) для кемпинга, и палатка с тамбуром, и спальник, и газовая горелка. Итог? Весь походный арсенал я возил зря. Палатка даже не видела дневного света, а спальник достал пару раз ради романтики. Зато каждый день 20 минут тратил на увязку этого цирка на багажнике.
После того раза я понял: вещи надо не «тащить на всякий случай», а брать с головой.
Три вопроса перед сбором
Прежде чем начать заталкивать добро в кофры, я всегда спрашиваю себя:
- Сколько нас едет – один или вдвоём?
- Куда – в города или по лесам-полям?
- Где ночуем – в отеле или в палатке?
Ответы экономят место лучше любого компрессионного мешка.
Если еду один и ночую в гостиницах – хватает заднего кофра на 45 литров, сумки на бак и ещё одной на пассажирское место. Всё. Лёгкий, манёвренный, даже по междурядью протискиваюсь, не задевая зеркала.
А вот если вдвоём да ещё с палаткой – тут уже извините, вы превращаетесь в «грузовик категории С». Мотоцикл перегружен, маневренность падает, и про быстрый проскок в пробках лучше забыть.
Документы: главный «багаж»
Самое компактное, но самое важное. Все бумаги у меня в ксивнике на шее — выгляжу немного как кенгуру, но зато всегда под рукой: паспорта, страховки, права, документы на мотоцикл, пара кредиток и наличка. И да — деньги я больше не достаю на людях. В Польше однажды показал кошелёк с полутора тысячами евро – девочка на ресепшене так посмотрела, что я понял: ещё секунда — и меня запишут в «жертвы ограбления недели».
Совет от бывалого: разделяйте деньги на несколько заначек. И держите под рукой мелочь на бензин и еду.
Железо и инструменты
Мотоцикл — он как старый «Урал»: если его не доукомплектуешь, он сам тебе сюрпризы сделает.
Из базового: насос, мультитул, стяжки, фонарь-налобник и набор для ремонта колёс. Всё это спасало не раз.
Помню, как под Брянском у меня «гусь» пробил покрышку — три грибка, насос и час танцев с бубном у обочины, и я снова в строю. А если бы рассчитывал на «авось» — ждал бы эвакуатор и слушал, как комары высасывают душу.
Экипировка
Дождевик, запасные перчатки, бафф и хотя бы один визор в запасе. Проверено: если не возьмёшь дождевик — зальёт как из ведра. Если возьмёшь — будет сухо и солнечно. Закон подлости.
Личные вещи
Мой принцип: всё, что берёшь – должно либо быстро сохнуть, либо легко стираться. Термофутболки, носки кучей, шорты-трансформеры. Жене, кстати, купил пуховую жилетку — выручала её даже в июле в Карелии.
Аптечка
Здесь каждый подбирает под себя. Лично я беру минимум: бинт, пластыри, что-то от простуды и желудка. Всё остальное проще купить на месте. Даже в Тунисе, в деревне с названием Татуин (да-да, тот самый из «Звёздных войн»), аптека работала лучше, чем в моём райцентре.
Кемпинг и кухня
Если решился на палатку — берите нормальную. Двухместную с тамбуром: и вещи сложить, и от дождя укрыться. Из «незаменимого» — газовая горелка, коврики и термос. Кофе из своего термоса где-нибудь у озера — это вам не пластиковый стаканчик с заправки.
А штопор? Вот его я постоянно забываю. И каждый раз, ковыряя бутылку вина мультитулом, клянусь: «В следующий раз точно возьму!» Но нет, история повторяется.
Техника
Фотик, экшн-камера, зарядки, провода, переходники, пауэрбанки. Скажу честно: половину таскаем зря. Если не блогер и не снимаешь «кино», то современный смартфон заменяет 80% всего этого барахла. Но вот тройник — это святое. В любой дешёвой гостинице розеток вечно одна.
Итог
Самое ценное, что я вынес за годы мотопутешествий: чем меньше вещей – тем больше свободы.
Кофры не должны превращаться в «передвижной гараж». Всё, что вы берёте — должно либо спасать в критической ситуации, либо радовать каждый день.
А теперь вопрос к вам, братья-мотовикинги: какая у вас самая бесполезная вещь, которую вы когда-либо таскали в дальнобой? У меня это было кресло для кемпинга. А у вас?
