Автомобили Ram 1500

С каждым годом пикапы становятся премиальнее, роскошнее и комфортабельнее. Покупатели хотят не только утилитарные качества этого типа автомобилей, но и хорошую управляемость, премиальный интерьер и современные технологии. Именно для таких клиентов RAM представили комплектацию Tungsten - самую роскошную версию модели 1500. Комплектация Tungsten выделяется среди прочих моделей Ram 1500 эксклюзивными элементами экстерьера. Передний бампер окрашен в цвет кузова и получил уникальный дизайн вместе с новыми ПТФ...

Американский автопром формировал свой стиль десятилетиями. Большие кузова, мощные моторы, просторные салоны, мягкая подвеска и ощущение «дальнобойного» комфорта — именно за это многие ценят Chevrolet Tahoe, Ford Explorer, Dodge Durango или RAM 1500...

Скажем честно: мир меняется. Даже пикапы уже щеголяют турбированными «шестёрками», экономичными и быстрыми, как корейские кроссоверы. Казалось бы, эпоха здоровенных V8 ушла. Но Ram решил сыграть по-своему — вернул легендарный 5,7-литровый Hemi. И не просто вернул, а сделал его дороже и чуть менее динамичным, чем двигатель Hurricane. Зачем? Ответ один — ради эмоций. Что говорят цифры На бумаге Hemi выглядит бледновато. 395 лошадей и 556 Нм против 420 сил и 636 Нм у «шестёрки» Hurricane. Да и аппетит у V8 солиднее: 18 литров на 100 км по городу против 16 у турбированного собрата...

RAM 1500 — один из немногих полноразмерных пикапов, который в России чувствует себя как дома: мягкая пружинная подвеска вместо рессор, тихий салон, уверенность на трассе и запас прочности на плохих дорогах. Но «RAM 1500» — это не одна машина. Это семейство характеров: от спокойного ежедневника до злого офф-роудера и люксового дальнобойного крейсера. Ошибка тут стоит денег каждый день: лишний расход, ненужные опции, компромиссы в салоне и подвеске. Мы в LFA TRADE подбираем RAM «под жизнь», а не под каталог...

Ram внимательно прислушивается к фанатам, и в результате этого происходят действительно хорошие вещи. Компания дала старт изменениям, вернув 5,7-литровый V8 Hemi, а теперь добавляет дизельный двигатель для Power Wagon 2027 модельного года. Этого ждали уже очень давно, ведь дизельные моторы и тяжёлые пикапы сочетаются так же органично, как картофельное пюре и котлетка. Тем не менее до сих пор компания вынуждала покупателей довольствоваться 6,4-литровым V8 Hemi, развивающим 411 л.с. (302 кВт) и 582 Н·м...

В России стартуют продажи двух крупных китайских пикапов бренда Foton Tunland V7 и Foton Tunland V9. По технической начинке это практически одинаковые модели. Основные отличия в дизайне и оснащении. В Китае продажи этих моделей начались в 2023-м году, так что, можно сказать, автомобили довольно свежие. Последнее время китайские бренды перестали откровенно копировать дизайн европейских, американских или японских популярных моделей, но бывают исключения. Два пикапа Foton — яркий тому пример. Внешность...

Возвращение V8 — ответ на запросы клиентов после перехода бренда на шестицилиндровые силовые агрегаты в 2025 году. «Ram ошибся, когда отказался от HEMI, но мы признали это и всё исправили», — заявил Тим Кунискис, CEO бренда Ram. «Ram продолжит предлагать более мощный и эффективный двигатель I6 семейства Hurricane, но мы чётко услышали мнение потребителей: легендарному HEMI V8 нет замены», - дополнил Тим. Мощность двигателя составляет 395 л.с., крутящий момент — 556 Нм. Агрегат оснащён гибридной системой eTorque, которая повышает эффективность, улучшает отклик на педаль и снижает расход топлива...

Bilstein BlackHawk e2 — полноценная адаптивная подвеска нового поколения для грядущего Ram 1500 SRT TRX. Система создана с нуля и сочетает мощное «железо» с умным ПО. Подвеска постоянно анализирует скорость, повороты, газ, тормоза и положение кузова, заранее подготавливаясь к любым условиям — от города до бездорожья. Каждый амортизатор управляется отдельно и имеет электронные клапаны с точной регулировкой сжатия и отбоя...

Мощный пикап Ram 1500 TRX выпускается только с длинной колёсной базой и двухрядной кабиной, но один популярный блогер, известный в Сети под ником Chury RMZ, превратил его в укороченный вариант с однорядной кабиной. Уверены, что проще было взять обычный пикап Ram с одноместной кабиной и установить в него двигатель от TRX, но Chry RMZ пошёл другим путём. Он взял за основу настоящий 1500 TRX, разрезав его пополам и укоротив колёсную базу. Но этих модификаций было недостаточно, поэтому вместо полного привода пикап получил лишь задний, лишившись переднего карданного вала...

Car and Driver протестировали и сравнили две доступные версии популярных пикапов - Ford F-150 XLT и Ram 1500 Big Horn. Оба пикапа выбрали в простых комплектациях и с акцентом на повседневную эксплуатацию. Ram с новым 3.0L Hurricane (420 л.с. и 635 Нм) предлагает комфортную подвеску и качественные материалы в салоне, но уступил Ford в управляемости и эргономике. F-150 в тесте выступил с гибридным 3.5 V6 PowerBoost (430 л...

Ram 1500 TRX был современным динозавром, поскольку он сочетал в себе гигантскую мощность с потрясающей внешностью и невероятной подвеской. Это было великолепное излишество, и потребители влюбились в него. К сожалению, времена меняются, и эра моделей с двигателями Hemi подходит к концу. Однако дух TRX всё ещё жив в совершенно новом Ram 1500 RHO. Заявленный как самый мощный пикап малой грузоподъемности на рынке, RHO 200 мм шире, чем стандартная модель. Более широкие крылья с композитными расширителями понадобились, чтобы скрыть увеличенную на 152 мм колею колёс...