Найти в Дзене
Роман Шкловский

Документальная повесть "Куда подует ветер"_7. Своя яхта

Продолжение 1-я глава здесь 2-я глава здесь 3-я глава здесь 4-я глава здесь 5-я глава здесь 6-я глава здесь (Продолжение рассказа Артура) Вернувшись в Питер, я продолжил работать в той же фирме. Время шло своим чередом. Осень, зима, наступила весна. И вот, в конце апреля подходит ко мне шеф и говорит: - Слушай, Артур. Я тут на майские в Швецию собрался. Давай со мной, а? Билеты за мой счёт. - С чего такая щедрость? – удивился я. - Лодку хочу купить, вернее уже купил фактически. Есть там парень русскоязычный, помогает с приобретением. - Какую лодку? – я сначала не понял о чем разговор. Но потом шеф ввел меня в курс дела. Оказывается, в Швеции на продажу выставляется очень много старых, но крепких парусных яхт. А цена начинается чуть ли не от тысячи баксов. Шеф долго лазил по ихнему форуму и вот присмотрел себе тридцатифутовый парусник с полным комплектом парусов, свежим дизелем и в отличном состоянии. Не за тысячу долларов, конечно, а за пятнадцать. Но тоже совсем неплохо за океанску

Продолжение

1-я глава здесь

2-я глава здесь

3-я глава здесь

4-я глава здесь

5-я глава здесь

6-я глава здесь

Фото Романа Шкловского
Фото Романа Шкловского

(Продолжение рассказа Артура)

Вернувшись в Питер, я продолжил работать в той же фирме. Время шло своим чередом. Осень, зима, наступила весна. И вот, в конце апреля подходит ко мне шеф и говорит:

- Слушай, Артур. Я тут на майские в Швецию собрался. Давай со мной, а? Билеты за мой счёт.

- С чего такая щедрость? – удивился я.

- Лодку хочу купить, вернее уже купил фактически. Есть там парень русскоязычный, помогает с приобретением.

- Какую лодку? – я сначала не понял о чем разговор. Но потом шеф ввел меня в курс дела. Оказывается, в Швеции на продажу выставляется очень много старых, но крепких парусных яхт. А цена начинается чуть ли не от тысячи баксов. Шеф долго лазил по ихнему форуму и вот присмотрел себе тридцатифутовый парусник с полным комплектом парусов, свежим дизелем и в отличном состоянии. Не за тысячу долларов, конечно, а за пятнадцать. Но тоже совсем неплохо за океанскую яхту. Он быстренько связался с тем самым русскоязычным посредником, контакты которого раздобыл на яхтенном форуме, и тот договорился с продавцом. Осталось прилететь в Швецию, оформить сделку и забрать яхту. Но шеф хотел не просто ее купить, а хотел сразу же перегнать ее в Питер. Для этого и пригласил меня.

- Шеф, да ты что? Я, конечно, с удовольствием поеду, тем более в Швеции не был не разу. Да и всё, что с яхтами связано, мне очень интересно. Но, перегнать лодку… что-то страшновато. Ты еще кого-нибудь в экипаж, более опытного пригласить не хочешь?

- Да нет у меня таких знакомых, а перегонщика нанимать..., во-первых не хочу, а во-вторых, знаешь во сколько обойдется? Не бойся. Я кучу отчетов о таких переходах прочитал. Шхерами – шхерами, от марины к марине – дочапаем потихоньку, - шеф улыбнулся и добавил, - я же видел тебя на регате. Всё у нас получится!

Вот так я впервые попал в Швецию и впервые увидел совсем другие яхты. В Хорватии я видел , в основном, современные Баварии, Бенету, Дженоа и подобные им, так называемый «майн-стрим». Здесь же лодки были не похожи одна на другую, каждая со своим стилем и, как мне показалось, характером.

Пару дней после покупки мы с шефом закупали продукты и какие-то недостающие мелочи. А потом отправились в путь. Как и говорил шеф, ничего сверхсложного в этом путешествии не оказалось, тем более, что у нас было сразу несколько независимых друг от друга навигационных гаджетов. Правда, большую часть пути мы прошли под мотором, но иногда раскрывали стаксель и, наверное, всего раза два поднимали грот. Но, задача была выполнена, и очередная шведская красавица прижалась кранцами к таможенному пирсу.

После возвращения в Питер, я уже не работал, а дорабатывал. Я принял решение о покупке своей яхты. Как оказалось, можно вполне вложиться в посильную для меня сумму. И вот, во второй половине лета я вновь отправился в Швецию. Только в этот раз я поехал на машине, потому что решил сам выбрать себе яхту. Вполне вероятно, для того, чтобы найти именно мою яхту, придется много поездить по побережью, яхтенным клубам и портам.

Однако уже в третьей по счёту марине, не очень далеко от Стокгольма я нашел свою красавицу. Несмотря на середину лета, она стояла на берегу. Я как только ее увидел, понял, что больше искать ничего не буду. Длинный киль, кеч, и несмотря на свои скромные размеры, сразу было видно, что эта лодка предназначена для моря.

На следующий день приехал хозяин этого парусного чуда. Ему позвонил председатель клуба и сказал, что один русский очень хочет купить его яхту. Я, если честно, ожидал увидеть пожилого немощного старика, которому уже в тягость ходить под парусами, но владельцем оказался молодой, лет тридцати, белокурый худощавый жизнерадостный швед. Познакомились. Он и правда, собирался выставлять лодку на продажу, но все никак не доходили руки. Причина продажи была проста. Он построил себе десятиметровую шхуну, а две лодки ему были не нужны. Этот семиметровый кеч он тоже построил сам своими руками и ходил на нем около трёх лет. Эрик, так звали парня, пару лет назад женился ,а сейчас у них в семье намечалось пополнение. Поэтому он и решил сделать себе лодку побольше.

Мы провели с Эриком пару вечеров, чуть ли не стали друзьями, и вскоре я стал владельцем яхты моей мечты.

В этот же сезон я походил на ней по шведским шхерам, мы привыкли друг к другу и уже следующей весной я в одиночку отправился на ней вокруг Европы. Потом год ходил по Средиземке и оказался в Мармарисе.

Артур закончил свой рассказ и разлил ром по стаканам. Выпили. Посидели ещё просто так, я уже собрался уходить, как Артур сказал:

- Подожди, сейчас жена с рынка вернётся, познакомлю.

- Так ты ж сказал, что не женился.

- Это я тогда не женился, когда в Питере был. А в прошлом году, стоял на Крите, встретился с девушкой бэкпекером из Австралии. Теперь она моя жена, - Артур помолчал, хитро улыбнулся и добавил, - и скоро у нас в семье пополнение.

Продолжение здесь