Роман Шкловский

Лук на сковородке аппетитно подрумянился, покрывшись приятного цвета коричневатой корочкой. Куриные яйца, одно за другим заняли свои места на горячем диске сковородки, и она довольно заурчала зашковрчала. Оставалось лишь ждать, смотреть и наслаждаться не только видом, но и запахом готовящегося завтрака на траве воде. Я сидел в кокпите своей яхточки «Аргоши» и вместо того, чтобы любоваться окружающем пейзажем, глотал слюни, не отрывая взгляда от поджаривающейся на сковороде смеси лука, бекона и яиц – того, что принято называть яичницей...

Для тех, кто впервые на моем канале, ввожу в курс дела. У меня есть самостоятельно построенная парусная лодка по проекту «Викендер». Зовут «Аргоша». Длина по палубе 4,8 м. На воде уже десять сезонов. Я с ней побывал на Дону, Волге, Онежском озере, Селигере, Оке и на Белом море. Много путешествовали вдвоем с моим другом Олегом, но последние несколько лет я хожу на ней в одиночку. Меня часто спрашивали и продолжают задавать вопросы до сих пор: «А не маловата ли кольчужка»? На что отвечаю: «Мне бОльшая ни к чему»...

На закате. Фото автора Каждый раз, когда я оказываюсь на морском побережье, задаю себе вопрос: чем так привлекателен морской пейзаж? Почему вид открытого морского горизонта словно магнитом тянет к себе взгляды сотен, тысяч, миллионов людей по всему земному шарику? Да вы и сами, наверняка замечали, что стоит солнышку приблизиться к горизонту, как почти все люди, находящиеся в этот момент на берегу, стремятся словно в театре занять лучшие места, расположиться с комфортом, чтобы просто посмотреть на то, как светило уходит за горизонт...

В марине г. Сочи Стрелка анемометра приблизилась к красной отметке 30 градусов. Левый борт с завидной периодичностью скрывался в морской пене. Все члены команды уселись в рядок на правом борту, вцепившись в леера и свесив ножки за борт. С моего места рулевого они были похожи на стайку воробьев, отдыхающую на проводах. Ветер стабильно держался на отметке 25 узлов, а на порывах явно зашкаливал за тридцатку. Мы уже находились под прикрытием острова Миконос, так что особо больших волн не было, хотя нет-нет, да и плюхались о какой-нибудь гребень, и куча брызг летела через всю нашу 42-ю Баварию...

Стюардесса, мило улыбаясь, что-то сказала. Я не понял. Из трёх известных мне немецких слов, к ситуации могло подойти только одно - "данке". Ещё я вспомнил "гутен так" и совсем не к месту "хэнде хох". В итоге я сказал известное мне немецкое "спасибо" и прошел в салон самолёта компании "Air Berlin". На дворе стоял 2017 год. Билет из Москвы в Дюссельдорф обошёлся мне в сто с небольшим евро, что по тогдашнему курсу равнялось примерно шести тыс. рублям. Открытый на пять лет испанский Шенген у меня тоже...

Река Дон сузилась, да и ветер стих окончательно. - Олег, - я оторвал своего друга от медитативного процесса, - давай я сейчас в тузик сяду и поведу "Аргошу" на буксире, а ты порулишь. - Давай, - сразу же согласился Олег. Мы уже пару часов плавились на солнце. Стояла жуткая, удушающая жара. Даже птицы в береговых зарослях, обычно такие жизнерадостные и громкие, сейчас как-то разом притихли и затаились. Слабенький изменчивый ветерок сначала ещё хоть как-то пытался разгладить складки на парусах, но, помучившись немного, забросил свои попытки...

Его звали Валера Заборовский. Познакомились мы в любительском киноклубе (пришли учиться снимать кино) в середине восьмидесятых. Потом наши пути то расходились, то вновь пересекались. В начале 2000-х мы создали маленькую телестудию и стали зарабатывать на жизнь телепроизводством. Вся студия состояла из трёх человек: Валера - режиссёр и ведущий, я - оператор и монтажёр и Оля - наша продюсер и вдохновитель на трудовые подвиги . Снимали всяко разное. И корпоративные фильмы для крупных предприятий, и...

Три года назад я всерьез увлёкся рисованием. Нет, научиться рисовать я хотел давно, не помню даже когда зародилось такое желание. Судя по приобретенным книгам – учебникам по графике и живописи, стоящим у меня на полке, двадцать лет назад я уже интересовался этой темой. Но! Как-то все не получалось. Начинал много раз и столько же раз бросал попытки освоить изобразительное искусство. Ну как, вроде взрослый человек, понимаешь уже, что нужно время для приобретения хоть какого навыка и все же... Рисуешь,...

Вообще, если быть точным, то Амвросий (так зовут героя нашего рассказа) первую свою яхту построил не в 15 лет, а гораздо раньше. Уже в 6 лет, будучи ещё совсем ребёнком, он увлекся парусами. Всё началось с «Пиратов карибского моря». Вряд ли можно встретить человека, который не видел это культовое кино. Мало того, наверняка, этот фильм посеял зерна приключений в миллионы молодых душ. Вот только ростки дали единицы. Амвросий оказался заражён. Заражён бациллой вольной жизни под парусами. Когда Амвросию исполнилось 11 лет, он уже сумел построить свою «Черную жемчужину»...

1-я глава здесь 2-я глава здесь 3-я глава здесь 4-я глава здесь 5-я глава здесь 6-я глава здесь 7-я глава здесь Нет, я не купил тогда яхту Артура. Ветер наполнял мои паруса совсем с других направлений, как в прямом, так и в переносном смыслах. В последующие несколько лет я побывал под парусами в той же Швеции, Финляндии, Норвегии, Хорватии, Греции, Турции, в Испании на Канарских островах. Но в большинстве своем, это были недельные путешествия на чартерных яхтах. Правда, как раз в Швецию я попал...

Продолжение 1-я глава здесь 2-я глава здесь 3-я глава здесь 4-я глава здесь 5-я глава здесь 6-я глава здесь (Продолжение рассказа Артура) Вернувшись в Питер, я продолжил работать в той же фирме. Время шло своим чередом. Осень, зима, наступила весна. И вот, в конце апреля подходит ко мне шеф и говорит: - Слушай, Артур. Я тут на майские в Швецию собрался. Давай со мной, а? Билеты за мой счёт. - С чего такая щедрость? – удивился я. - Лодку хочу купить, вернее уже купил фактически. Есть там парень русскоязычный, помогает с приобретением...

Продолжение 1-я глава здесь 2-я глава здесь 3-я глава здесь 4-я глава здесь 5-я глава здесь (Продолжение рассказа Артура) Мы побывали на многих островах, поднимались по реке до водопадов KRK, а в завершении зашли на острова национального парка Корнати, где официально закончилась регата с общим ужином, вручением грамот, всевозможных наград и слайдами на парусах. На следующий день всей флотилии предстоял обычный переход до Биограда, где мы должны были сдать лодки. Проснувшись не совсем свежими поутру, мы начали потихоньку готовиться к простому и несложному переходу до марины Биограда...