Не забудь подписаться и поблагодарить нашу команду, приятного чтения!
Попробуйте разогнать этот суперкар Ford по льду.
- Ford GT первого поколения уже сам по себе привлекателен, а этот автомобиль имеет знаменитое происхождение.
- Ford GT с двигателем V-8 с наддувом и механической коробкой передач — это больше в духе старой школы, чем высокотехнологичная модель 2020-х годов.
- У этого автомобиля очень низкий пробег, и он представляет собой модель Heritage Edition с великолепной окраской.
То, насколько ценной становится машина, принадлежащая знаменитости, может сильно варьироваться (см.: «Крайслер ЛеБарон» Джона Войта из эпизода «Сайнфелд»). Но если вы припаркуете Ford GT с двигателем V8 и турбонаддувом на катке, вы привлечёте гораздо больше внимания, чем «Замбони» после второго периода. Место съёмки подчёркивает тот факт, что этот Ford GT Heritage Edition 2006 года на выставке Bring a Trailer когда-то принадлежал великому хоккеисту Уэйну Гретцки.
Оранжевый цвет Gulf-racing поверх бледно-голубого — дань уважения GT40, которые участвовали в гонках и побеждали в «24 часах Ле-Мана», — действительно подходит для этой эпохи Ford GT. А эти гоночные наклейки «99» — очевидная отсылка к номеру Гретцки на футболке.
Несмотря на то, что более поздний Ford GT второго поколения — это настоящее техническое чудо, первое поколение даёт более полное представление о том, каково это — ездить на GT40. В последнее время цены на него стремительно растут, так что вы можете смело выбирать модель с богатой историей и классными цветами. Также стоит отметить, что пробег этого экземпляра составляет всего 1200 миль.
Оснащенный 5,4-литровым двигателем V-8 со средним расположением и нагнетателем, GT развивает внушительные 550 лошадиных сил и 500 фунт-футов крутящего момента. Двойные выхлопные трубы издают рев, как толпа болельщиков, празднующих победу в овертайме, когда вы нажимаете на газ. Добавьте к этому шестиступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения сзади, и вы получите настоящую рок-н-ролльную мощь.
Если говорить о производительности, то в то время как Гретцки прославился как плеймейкер и бомбардир, GT выполняет свои задачи так же, как его старый товарищ по команде и силовик Дэйв Семенко. По результатам испытаний, в то время, когда он был новым, Ford GT 2006 года разгонялся от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды, оставив позади Ferrari 430 Challenge Stradale и Porsche 911 GT3. На динамометрическом стенде он показал почти 1,0 g, у него были тормоза без заноса, и в целом он оставил европейских конкурентов далеко позади. Это настоящий зверь.
