Автомобили Москвич 407

Москвич 407 Этот красавец производился с 1958 по октябрь 1963 года. Было выпущено 359,980 штук Многие уже и не знают, но это был любимец Советского гражданина, а также в Европе был очень популярен и хорошо продавались...

В истории советского автопрома есть машины-легенды, которые стали не просто средством передвижения, а настоящими символами эпохи. Один из таких символов — «Москвич-407». Это был первый полностью советский легковой автомобиль малого класса, самый массовый в своём семействе и настоящий «экспортный чемпион» своего времени. С 1958 по 1963 год с конвейера Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА) сошло без малого 360 тысяч этих автомобилей, и многие из них отправились покорять дороги Франции, Бельгии, Скандинавии и десятков других стран...

В Омске на продажу выставили редкий ретро-автомобиль — «Москвич-407» 1960 года выпуска. Пробег автомобиля за 65 лет составил всего 10 тысяч километров. Голубой седан оснащён бензиновым двигателем объемом 1,4 л и мощностью 45 л.с. Привод — задний, коробка передач — механическая, руль — слева. Машина не битая, кузов находится в отличном состоянии. По ПТС у «Москвича» был только один владелец, а пробег за 65 лет составил всего 10 тысяч километров...

Житель Октябрьского округа Омска предлагает к продаже редкий ретро-автомобиль — «Москвич-407» 1960 года выпуска. Объявление появилось на сайте «Авито Авто». Согласно объявлению, голубой седан оснащён бензиновым двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 45 лошадиных сил...

Эт один из первых успешных экспортных автомобилей СССР. На онлайн-площадке «Авито Авто» за 850 000 рублей выставлен на продажу раритетный советский автомобиль — «Москвич-407» 1960 года выпуска, с заявленным пробегом всего 10 000 км. Отметим, что выпуск этой модели продолжался с 1958 по 1963 год, и она стала одним из первых успешных экспортных автомобилей СССР. В объявлении говорится, что технические характеристики «Москвича-407» включают бензиновый двигатель объемом 1,4 литра, развивающий мощность 45 лошадиных сил, механическую 4-ступенчатую коробку передач и задний привод...

Эти модели, происхождение которых остаётся загадкой, появились в продаже спустя несколько лет после старта серии «Автолегенды СССР». Они похожи одновременно и на родственные им модели из полупремиальной промышленной серии моделей «IST». Даже упаковка как у моделей из «Автолегенд СССР». Но кроме обозначения модели «Москвич-407» и указания возраста целевой аудитории, ничего более на картонках нет. Рассмотрим двухцветный «Москвич». Такое сочетание цветов выглядит исторически достоверным и уместным....

Советский раритет под названием «Москвич-407» выставили на продажу в Германии в городе Мальхов (земля Мекленбург-Передняя Померания). Машину 1958 года выпуска с заявленным пробегом всего 656 км оценили в 21,9 тыс. евро — примерно 2 млн рублей по текущему курсу. Автомобиль сохранил оригинальный дизайн и укомплектован всеми необходимыми документами, есть действующий техосмотр до 2027 года...

Московский завод малолитражных автомобилей выпускал надежные автомобили для настоящих советских рабочих людей! Сегодня практически невозможно встретить на дорогах крупных городов такие старенькие автомобили, что в свое время выпускала советская страна и отдельный завод малолитражных автомобилей или наш «Москвич», а ведь каких-то 70 лет тому назад промышленность развивалась, и конвейер регулярно выпускал десятки тысяч автомобилей, что были нарисованы, придуманы и реализованы в СССР, а собраны и выпущены нашими людьми и для простых граждан советской страны...

Очередную "капсулу времени" удалось обнаружить "Российской газете" в ходе изучения сайтов бесплатных объявлений. Продавец из города Голицыно Московской области выставил на продажу отлично сохранившийся образец - "Москвич-407" 1958 года с небольшим пробегом в 7000 километров. Уникальности машине добавляет тот факт, что она выпущена в первый год появления модели на рынке и является одним из самых ранних хорошо сохранившихся экземпляров. Представленный в объявлении "Москвич", со слов владельца, находится в полностью оригинальном состоянии и не подвергался реставрации...

Москвич-403 и Москвич-407 — это две модели советских легковых автомобилей, выпускавшихся Московским заводом малолитражных автомобилей (МЗМА), позже переименованным в АЗЛК. Хотя они были похожи внешне, существовали важные технические и конструктивные различия. Вот основные отличия между Москвичом-403 и Москвичом-407: 1. Годы выпуска: Москвич-403: Выпускался с декабря 1962 по июль 1965 года. Москвич-407: Выпускался с 1958 по 1963 год. 2. Двигатель: Москвич-403: Оснащался новым верхнеклапанным двигателем МЗМА-407Д объемом 1358 куб...

Художник Покрас Лампас, известный масштабными уличными проектами (например, 11 000 м² каллиграфии для «Локомотива»), представил кастом ретрокара — кабриолета «Москвич-407» 1961 года. Проект «Per Tempus Ad Astra» объединил историю советского автопрома и современное искусство. В 1958–1963 годах 120 903 экземпляра этой модели разошлись по миру, включая праворульные версии для Великобритании...