В Поднебесной состоялся дебют нового электрического родстера JMEV 01: автомобиль запущен в Китае по цене от 229 800 юаней (около 2,59 млн рублей по курсу). Автомобиль может похвастаться снаряженной массой 1365 кг, а мощность силовой установки составляет 429 л. с. Электромобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 2,9 секунды, и машине потребовалось 3 года, чтобы выйти на рынок — после первой презентации в статусе прототипа.
Родстер SC-01 был впервые представлен в 2022 году как легкий электромобиль, созданный китайским стартапом по тюнингу автомобилей Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (TGAT). Эта компания связана с Xiaomi, поскольку IT-гигант инвестировал в нее десятки миллионов юаней (!). Более того, Лю Дэчжэн, соучредитель Xiaomi, является одним из директоров этой компании.
Первоначально поставки SC-01 планировалось начать в IV квартале 2023 года. Однако эта модель не уложилась в сроки рыночного дебюта. По словам основателя компании, оказалось сложно получить лицензию на продажу — от китайского регулятора! Вот почему TGAT сотрудничала с Jiangling Motors Electric Vehicle (JMEV).
И в январе 2025 года производитель подал заявку на получение лицензии на продажу модели под названием JMEV 01. Сборка стартовала на заводе JMEV в Наньчане.
Итак, JMEV 01 — это небольшой двухдверный родстер с экстерьером, вдохновленным автомобилями итальянской Ferrari. Китайский электромобиль имеет наклонную линию капота с большими воздухозаборниками. У передних фар при этом нет привычных для нас «линз» / крышек, так как в них встроены дополнительные воздухозаборники. Автомобиль имеет также боковые воздухозаборники, зачерненные передние стойки и круглые задние фонари.
Главной изюминкой JMEV 01 является трубчатая рама. Она помогла снизить снаряженную массу машины до всего лишь 1365 кг. JMEV 01 использует регулируемые гоночные амортизаторы, алюминиевые поворотные «кулаки» и 360-миллиметровые тормозные диски. Передние тормозные суппорты — 6-поршневые, а задние тормоза — 4-поршневые. Еще одной изюминкой автомобиля является низкий центр тяжести — всего 380 мм.
Габариты нового JMEV 01 составляют 4106/1830/1170 мм (длина/ширина/высота), а колесная база — 2503 мм. Колеса имеют размерность 245/40 ZR18. Каждый диск изготовлен из алюминия и магния и весит 5,9 кг. Спереди и сзади применена двухрычажная схема подвески.
Интерьер JMEV 01 довольно простой. И в салоне покупатель не найдет больших экранов, которые сейчас так популярны среди китайских автопроизводителей. Этот родстер имеет два спортивных кресла из углеродного волокна со встроенными подголовниками и выраженной боковой поддержкой.
Родстер отличается D-образным трехспицевым рулевым колесом расположено перед водителем, а также ЖК-цифровой панелью приборов. На центральной консоли расположены физические элементы управления климат-контролем. Еще больше кнопок находятся…на потолке салона, включая шайбу, отвечающую за регулировку громкости звучания аудиосистемы. Вместо традиционного селектора коробки передач — кнопочный переключатель, расположенный между передними сиденьями.
JMEV 01 использует два синхронных двигателя с постоянными магнитами, на передней и задней осях. Они производятся компанией Enpower, поставщиком таких автопроизводителей, как Geely, SAIC, GWM, Chery, Changan и др. Каждый электродвигатель имеет пиковую выходную мощность примерно 214 л. с., а совокупная отдача системы составляет 429 л. с.
JMEV 01 имеет тройной аккумулятор NMC емкостью 60 кВт*ч, который находится расположен за сиденьями. Этот аккумулятор поставляется компанией CALB. Новый родстер может проезжать, как заявляется, до 500 км на полной зарядке, согласно методике CLTC.
Заряд батареи можно пополнить с 30% до 80% за 36 минут. Максимальная скорость новой модели — 200 км/ч.
JMEV 01 уже доступен для покупки в Китае в единственной комплектации. У автомобиля нет прямых конкурентов на внутреннем рынке. Ближайшим конкурентом является более крупный MG Cyberster (представлен в России).
Материалом для публикации поделились коллеги из «5 Колесо»
#MPS