Автомобильное подразделение гиганта электроники Xiaomi отчиталось о результатах продаж своих электромобилей. Xiaomi объявила, что поставила более 29 000 электромобилей лишь в марте, установив новый месячный рекорд продаж. А две недели назад компания заявила о продаже 200 000-го автомобиля.
![За один год с момента запуска продаж модели автопроизводитель сумел реализовать свыше 215 000 электромобилей [Xiaomi SU7].](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_67ed6a060efc4f5338f936ce_67ed6a091ac8d55cc9cfcb9b/scale_1200)
Заметим, что для Xiaomi это 6-й месяц подряд с поставками автомобилей более 20 000 ед. Компания при этом не делится точными цифрами, только приблизительными данными, сказав, например, что в марте было реализовано «более 29 000» машин.
Напомним, что Xiaomi выпустила свой первый автомобиль 28 марта 2024 года (чуть более года назад), а поставки новинки начались ровно год назад, 1 апреля. И за первые 11 месяцев с момента запуска Xiaomi зарегистрировала 186 112 электромобилей (с апреля 2024 года по март 2025 года).
И с более чем 29 000 реализованными в марте электрокарами Xiaomi, таким образом, смог реализовать свыше 215 112 автомобилей за первые двенадцать месяцев с момента запуска.
При этом компания установила годовой целевой показатель на 2025 год на уровне 350 000 проданных «электричек». А пока, за I квартал, Xiaomi сумел реализовать 75 625 электромобилей в Китае.
Здесь стоит напомнить, что в настоящее время компания продает лишь один электрокар — седан Xiaomi SU7, который стоит в Поднебесной от 215 900 юаней (2,51 млн руб. по курсу) и который недавно был признан самым безопасным автомобилем в Китае по итогам 2024 года. Он предлагается в трех версиях — Standard, Pro и Max, а теперь и в четвертой — Performance SU7 Ultra, — она была запущена в феврале 2025 г.
SU7 Ultra выдает колоссальные 1526 л. с. и разгоняется 0-100 км/ч за 1,98 секунды. Цена на такой автомобиль — 529 900 юаней (примерно 6,16 млн руб.). Он оснащён тройной батареей емкостью 93,7 кВт*ч от CATL, которая обеспечивает запас хода в 630 км по методике CLTC. Три электродвигателя позволяют машине разгоняться до 350 км/ч. Если говорить про позиционирование, то Ultra — это попытка Xiaomi конкурировать с Porsche и другими немецкими премиальными брендами на рынке КНР.
Еще раз подчеркнем: Xiaomi сейчас продает только одну модель и имеет только один завод, который находится в Пекине. Его годовая мощность составляет 150 000 единиц на первом этапе. Чуть позднее его мощность производства удвоится и составит уже 300 000 электромобилей в год.
А уже в июле текущего года Xiaomi выпустит свой второй электромобиль — вседорожник YU7, который станет прямым конкурентом электромобиля Tesla Model Y в Китае.
Материалом для публикации поделились коллеги из «5 Колесо»
#MPS