Renault Group на выставке Mondial de l'Auto, которая будет проходить в этом году с 15 по 20 октября в Париже (более известна как Парижский автосалон), представит семь мировых премьер и два своих концептуальных автомобиля.
Первая новинка - это Renault 4, электромобиль сегмента B, впервые будет показан публике именно в октябре в Париже. Модель, разработанная в сотрудничестве с собственным подразделением электромобилей Renault Ampere, пополнит новую линейку электромобилей французской компании наряду с новым Renault 5 и новым Renault Twingo (A-сегмент), который выйдет на рынок в следующем году.
Далее, полностью электрическую линейку дополняет Renault Scenic E-Tech. Пока эта машина дебютирует в статусе концепта в качестве демонстрации технологии Renault и как «взгляд на устойчивое будущее и декарбонизацию».
Наконец, «экспозицию» Renault на автосалоне в Париже завершит семейство полностью гибридных моделей E-Tech нового модельного года, в которое входят, помимо прочего, компактный кроссовер Renault Symbioz и новый купе-кроссовер Renault Rafale.
Электрификации модельного ряда также посвятит отдельный стенд и коммерческое подразделение Renault - Renault Pro+. В дополнение к концепт-кару, который «предвещает» будущий грузовой фургон французской компании, будет представлен и новый прототип Renault Master H2-Tech.
Наконец, «Рено» покажет и полноценный водородный фургон (!), разработанный HYVIA — совместным предприятием Renault Group и Plug Power (занимается технологией водородных топливных элементов), — он, по заявлениям производителя, «окончательно сформирует линейку коммерческих автомобилей Renault» со всеми видами силовых агрегатов, в которых используются двигатели внутреннего сгорания, электродвигатели и, наконец, водородные топливные элементы.
Кстати, пару слов про румынскую «Дачию». В дополнение к недавно существенно обновившимся моделям Duster, Spring, Sandero и Jogger, Dacia покажет в Париже свою новую модель массового сегмента C-SUV.
Речь о «старшем брате» Dacia (Renault) Duster, который носит имя Bigster и, по предварительной информации, будет на 300 мм длиннее «Дастера», будет семиместным и получит как передне-, так и полноприводные модификации (платформа CMF-B от самого свежего Dacia Duster).
Вот анализируешь всю эту информацию, глядишь на фотографии, и так и хочется задать вопрос, пусть риторический, но всё-таки: интересно, а как бы в 2024-2025 гг. выглядели совместные модели Renault и «АвтоВАЗа», продолжайся российско-французское сотрудничество в сфере автопрома прямо сейчас, без перерыва? (Lada Iskra - это другая история).
Друзья, обязательно подпишитесь на наш канал в Telegram :) Здесь мы оперативно даём ещё больше актуальных, достоверных и полезных новостей из мира авто, делимся свежими, детальными обзорами интересных новинок мирового и отечественного автопрома и, конечно же, рассказываем о ситуации на авторынке - внутри Страны и глобально. Будем вместе = мы постараемся Вас не подвести))) Всем удачи, обнимаем #MPS
