Московских курьеров оцифруют. Теперь они могут пройти регистрацию в системе КИС “АРТ” и получить цифровой профиль, как это уже сделали столичные таксисты. В департаменте транспорта уверены, что это повысит безопасность и качество сервиса. Так клиенты будут уверены, что курьеры прошли проверку документов и имеют разрешение на работу. Агрегаторы смогут следить за соблюдением режима труда и отдыха.
Впрочем, контроль за сотрудниками существует и сейчас, иногда даже слишком активный, говорит курьер Максим:
За мной итак следит моя компания. У нас у каждого установлено приложение, оно фиксирует, например, отклонение от маршрута, за которое ждут штрафные санкции. Если ты попадаешь в ДТП или какие-то форс мажорные обстоятельства, типа перекрытия дорог, ты обязан сразу сообщить старшему смены. Если в пробке стоишь, сообщаешь. Всевидящее око компании везде.
Пока цифровизация добровольная, но в дальнейшем компании будут передавать заказы только тем, кто занесен в систему. Регистрация в КИС “АРТ” - один из этапов введения единого стандарта работы курьерских сервисов. Требования к внешнему виду вступили в силу еще в мае, в октябре станет обязательным наличие номерных знаков и светоотражающих элементов. Правда, не все готовы к такому развитию событий, делится мнением курьер Алексей:
У нас есть, например, Яндекс Маркет и Яндекс Лавка. Те, кто в лавке, все в униформе, с пронумерованными чемоданами. И Яндекс давно уже проводил опрос среди своих курьеров, готовы ли они к такому. Процентов семьдесят сказали, что им это не нужно.
Весной будущего года вступят в силу требования к транспорту доставщиков в части ограничения скорости. Но для этого необходимы технические стандарты, отмечает президент Ассоциации курьерских служб Александр Митюков:
Сейчас не понятно, какие модули должны будут устанавливаться для регулирования скорости на курьерский транспорт. Стандарт нужен в том числе и для производителей электровелосипедов, чтобы знать требования и ориентироваться на них. А курьеру нужно дать возможность сразу приступить к работе, как только он зарегистрируется в системе.
Кроме того, на Едином транспортном портале уже доступен проект теста на знание ПДД, который может пройти любой желающий курьер, в скором будущем, этот экзамен станет обязательным. Представитель службы доставки Dalli Екатерина Анциферова считает это нововведение одним из самых важных:
Нужно, прежде чем выводить курьера на маршрут, очень хорошо его подготовить. Есть вопрос цены, которую готовы наши компании платить своим курьерам. Если можно набрать много и дешево, они будут это делать. А должно быть требование принять на работу адекватных людей.
По данным Дептранса в столице сегодня более ста тысяч курьеров на электровелосипедах и самокатах. Они выполняют до полумиллиона заказов в сутки.
#КИСАРТКурьер #КурьерКИСАРТ #ЦифровойПрофильКурьер
