Шло интенсивное приготовление к празднику. "Гусь" приняв душ, важно расхаживал следя за приготовлением колхозников к празднику.
Сергей чувствовал, что такие мероприятия, с выездом в поле, редко заканчиваются без приключений. Лучшей цели чем приезжие комбайнёры для этого "Гусь" не видел. Требуется хорошо размять мышцы, и быть готовым к адекватному ответу. В последнее время Миша хорошо прибавил физически. Стальные мышцы, плюс голова на плечах, делали Михаила хорошим дополнением к опыту Сергея. Морозов не в счёт, он только бумагу марать мастер. Обойдёмся без него. Есть и без Морозова на кого опереться, парни с "Нивы". Они хотя и тихие, но до поры, до времени. В тихом болоте сами знаете что водиться. Плюс "Капа", который ещё не растерял опыт приобретённый в СПТУ.
Не стоит сбрасывать со счетов Резо, и его компанию. Горячие парни, охладить их пыл будет ни так просто.
Только почему в поле всего две машины, ЗИЛ–130, пришедшие вместе с комбайнами в соседний колхоз.
А где третий автомобиль?
Видимо задержался на току. Скоро должен появиться на горизонте.
Получается не плохой состав, для выездной встречи на чужом поле. Капитаном в этот момент будет "Гусь"!
Короче, кто о чём, а "Гусь" о капоте.
Николай мало доверял пришлым слесарям из колхоза которые взялись проводить ТО комбайну СК–4. Он не торопился в душ смыть скопившуюся на теле ячменную пыль, здоровье "Ласточки" было дороже. "Капа" внимательно наблюдал за работой парней из экипажа ГАЗ–52 с надписью "Техуход" на борту.
Первым делом сжатым воздухом тщательно продули дизель и радиатор. Под напором воды смыли скопившиеся пожнивные остатки.
Работали красиво и слажено. На "Капу" не обращали ни какого внимания.
Николай подошёл к заместителю инженера, который руководил работами, и объяснил, что на комбайне новый дизель, обкатка закончилась, требуется более тщательное обслуживание.
– Мы в курсе, всё будет сделано по высшему разряду, иди отдыхай, качество гарантируем!
Сказал заместитель главного инженера колхоза.
Очистив агрегат от пыли и грязи парни слили масло из поддона дизеля и сняли крышку клапанов дизеля. Вентилятором начали охлаждать клапанный механизм дизеля. Всё делали как учили "Капу" в СПТУ. Протяжку головки и регулировку клапанов делают на холодном дизеле. Пока вентилятор охлаждал дизель, парни занялись заменой фильтров. Коля внимательно наблюдал за работой. Он даже не заметил как две нежные ладошки закрыли ему глаза. Это было чудо, эти руки он знал хорошо, что подтверждал знакомый запах духов:
– Настенька, ты, откуда?
"Капа" угадал, это и в правду была Настя. Откуда она здесь появилась, оставалось загадкой.
Вот это подарок, только кто его устроил?
Как вы уже догадались сюрприз Николаю устроил Резо.
Подсказку сделал Миша, который прекрасно знал кто может заставить Колю спеть на празднике в чужом колхозе. Не долго думая, Резо отправился в совхоз за Настей.
Настя ни в какую не соглашалась ехать неизвестно куда, с неизвестным водителем. Пришлось подключать Матвеевну. Кабина, ЗИЛ–130, рассчитана на двух пассажиров. Значит в соседний колхоз Матвеевна поедет вместе с Настей.
Других вариантов для Резо, у Матвеевны нет!
