Прототип большого танка Prairie 2-6-2 от Черчварда, № 99, построенный в Суиндоне в 1903 году для перевозки грузов на короткие расстояния и пассажиров. У него короткие боковые резервуары с прямым верхом, короткоконусный котел, тонкий чугунный дымоход и большие вентиляторы резервуаров грибовидной формы. Бункер имеет расширяющуюся крышку. Этот локомотив был оснащен длинноконусным котлом в 1912 году и получил новый номер 3100, но сохранил небольшие боковые баки до апреля 1929 года, когда ему снова был присвоен номер 5100. В 1938 году он был перестроен и перенумерован на 8100. Снят с производства в апреле 1962 года.
Фотография 3120 компании Great Western, последней из первой серийных серий больших танков Prairie под номерами 3111-3120, построенных в Суиндоне в 1905 году. В 1928 году номер был изменен на 5120.
3121, первый из второй производственной партии построенных в 1905 году. В 1929 году номер был изменен на 5121.
Локомотив 3165, класса 3150, построен в 1907 году, с оригинальной узкой, более высокой дымовой трубой и небольшим бункером с прямой спинкой, на платформе № 1 Паддингтонского вокзала.
Локомотив 3156 класса 3150, построенный в 1907 году, с увеличенной дымовой трубой, высокой крышкой предохранительного клапана и увеличенным бункером, 1920-е годы.
Локомотив 3150, первый в своем классе, построен в апреле 1906 года, с узким чугунным дымоходом и наружными паропроводами, выделен для Северно-туннельного перехода.
Продолжение следует…
Поддержите канал-поставьте лайк.
