Что только не преподносит нам жизнь на своём пути, но из любого, даже самого тяжёлого испытания, всегда можно извлечь полезный опыт и узнать много интересного (хотя многое рекомендую узнавать не на собственном опыте, а просто прочитав статью))).
Вежливый Борт приветствует Вас лично, уважаемый Читатель. Сегодня о путешествии Автора на новом для него тарифе в Яндекс.Такси.
Погнали!
Проблемы с моим позвоночником развивались настолько стремительно, что я не просто сел в инвалидное кресло в течение трёх дней с момента как об этой проблеме узнал, но буквально ещё через четыре дня, я уже не смог бы пересесть из кресла в обычный автомобиль, поэтому мне пришлось отправляться на госпитализацию при помощи нового тарифа для инвалидов под названием "Специальный" от Яндекс.Такси.
Я неоднократно видел такие автомобили такси на дороге, но не нашёл на этот тариф ни одного подробного блогерского обзора и что он из себя представляет я знал лишь прочитав скудную информацию от самого Яндекса.
В больницу мне необходимо было приехать к 14-00. Неоднократно проверяя приложение Яндекс.GO, я видел информацию о том, что время ожидания такого автомобиля составляет примерно 15-25 минут:
Однако, заглянув в приложение вечером я увидел, что заказ данного тарифа вообще невозможен по причине отсутствия машин и система предлагает создать предзаказ аж на следующий день, чем я и решил воспользоваться понимая, что в Яндексе предзаказы работают по принципу поиска свободной машины за 20 минут до запланированного времени подачи, после чего таксист просто бесплатно ожидает пассажира в независимости от того за сколько времени до заказа он приехал.
Сформировав заказ на 13:10 следующего дня я понял, что в тарифе для инвалидов система предзаказов работает абсолютно иначе, чем в стандартных тарифах, так как уже в девять утра приложение оповестило меня о том, что мне назначен конкретный водитель:
В деталях поездки можно было увидеть стоимость этой поездки, но лишь примерную, а точную цену Яндекс обещал выдать сюрпризом лишь после её завершения:
Водитель приехал ровно в 13:10 и мгновенно приступил к необходимым манипуляциям для моей погрузки. Нужно отдать должное, что для инвалидов-колясочников такой тариф такси является безупречным, так как погрузка, транспортировка и выгрузка получились очень комфортными.
Водитель быстро разложил платформу:
Загрузил меня внутрь автомобиля, зафиксировал коляску зажимам, пристегнул меня ремнем безопасности и вот я уже в салоне прямо не "выходя" из коляски:
На селфи отзеркалило изображение, а на самом деле я сижу непосредственно за водителем, а задние и передние кресла предназначены для сопровождающих:
Стоимость поездки Яндекс (естественно) увеличил на 280 рублей от изначального плана, хотя никаких пробок в воскресенье не было, но арифметикой Янду не понять, поэтому стоимости я не уделил никакого внимания, хотя для большинства инвалидов этот аспект будет являться наиважнейшим:
Кстати, Яндекс не взимает свою комиссию с этих заказов и, судя по всему, данный проект проходит по разряду благотворительности, но не всё тут так просто и чисто. Всё дело в том, что водители в данном тарифе и на таких автомобилях работают только на ОКЛАДЕ, а оставленные от пассажиров чаевые получают в виде премии. То есть водителю абсолютно всё равно, сколько стоит заказ и есть ли на нём комиссия. А много ли Вы знаете таксопарков в Москве, где есть такие автомобили? Я лично знаю только один такой таксопарк и у меня есть к нему вопросы касаемо аффилированности с агрегатором или с его руководителями, поэтому работа нашего "немонополиста" без комиссии в данном тарифе ставит под вопрос всю суть благотворительности, ведь в финансовом выигрыше тут явно не пассажир и не водитель. Вообще я очень много разговаривал с водителем в дороге под видеозапись и скоро выпущу ролик на своём видеоканале "ТаксоГон" по этой теме, которая стала для меня крайне интересной. Не забудьте подписаться на видеоканал, чтобы не пропустить:
Вообще такие тарифы безусловно необходимы и, со слов водителя, машин даже не хватает, чтобы покрыть спрос, и заказы летят по цепочке просто не умолкая. А одним из самых главных минусов, который я обнаружил всего лишь в одной поездке, является отсутствие у этих автомобилей разрешения для стоянки на парковке для инвалидов. За пять минут с погрузкой справиться довольно сложно и это при условии, если пассажир уже ожидает машину на месте. Не успел? Получи, таксист, пятак штрафа. То есть направление тарифа правильное, перспективное (так как инвалидов у нас сейчас возвращается всё больше и больше), но недодуманное до конца.
В ближайшее время постараюсь смонтировать подробное видео про этот тариф и традиционно оповестить Вас в телеграм-канале "Вежливый Борт":
Сейчас активно возвращаюсь к работе, хоть и нахожусь пока на реабилитации, поэтому на все вопросы о самочувствии автора (спасибо, что интересуетесь) актуальная информация больше будет появляться в нашем Таксист-Чате:
Если интересно и не читали статью о том, что с Автором случилось, то вот ссылка - там всё подробно:
Всем Добра, Удачи и крепкого Здоровья.
Пока!
