Volkswagen представил концепт-кар ID.Code 01 EV, который оснащен встроенным роботом-пылесосом. Volkswagen продолжает демонстрировать свои инновационные решения, пытаясь вернуть себе лидерство на китайском рынке. Volkswagen заявляет, что автомобиль имеет новую китайскую ДНК, поскольку он следует «стратегии in China for China».

По данным Volkswagen, рулевое колесо может убираться в приборную панель при активации режима автономного вождения, поскольку L4 — это второй по величине уровень AD, который не требует вмешательства водителя.

На панели приборов также находится LUPO — робот-пылесос, что-то вроде Mi Robot от Xiaomi, но меньше и не предназначен для домашнего хозяйства. Как только автомобиль переводится в режим гигиены, LUPO выползает и начинает убирать автомобиль. Он также дезинфицирует поверхности ультрафиолетовым светом.

Mercedes G-Wagon EV: Легенда в электрическом исполнении

Mercedes представила электрическую версию своего легендарного внедорожника G-Wagon. Эта модель, ожидаемая на китайском рынке к концу года, объединяет в себе традиционное качество и мощь Mercedes с передовыми технологиями электрических автомобилей. G-Wagon EV обещает сохранить все особенности, за которые ценят оригинальный G-Wagon, добавляя при этом экологический компонент.

С внешней стороны электрический G-Wagon практически не отличается от своих бензиновых собратьев — форма и пропорции остались неизменными.

Внутри также сохраняется привычная роскошь и эргономика: салон электрического G-Wagon идентичен бензиновым версиям, включая двухэкранную приборную панель, переключатель передач на колонке и множество физических элементов климат-контроля.

Особенностью нового G-Wagon EV является функция G-Turn, позволяющая автомобилю разворачиваться на месте, благодаря вращению левых и правых колес в противоположных направлениях, что напоминает движение танка.

Кроме того, система G-steer позволяет значительно сократить радиус поворота, благодаря пробуксовке внутреннего заднего колеса и перегрузке внешних колес. Это делает G-Wagon EV идеальным для выполнения резких поворотов на горных дорогах и узких участках.

Citroen e-C3 – это новый электрический супермини, который должен стать одним из самых доступных электромобилей на рынке.

При запуске доступны два уровня комплектации: e-C3 Plus и e-C3 Max.

Модель e-C3 Plus в стандартной комплектации предлагает 10-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, комфортные сиденья и множество систем безопасности. Среди них предупреждение о выезде с полосы, активное безопасное торможение, круиз-контроль и ограничитель скорости.

Топовая комплектация e-C3 Max добавляет камеру заднего вида, автоматический кондиционер, подогрев рулевого колеса и передних сидений, а также темные тонированные стекла. Улучшены и системы безопасности: добавлено оповещение о камерах контроля скорости и информация о дорожной обстановке в реальном времени.

Для длительных поездок e-C3 оснащен возможностью быстрой зарядки до 100 кВт, что позволяет зарядить батарею с 20% до 80% всего за 26 минут. Доступные цены обеспечиваются использованием экономичной платформы Smart Car, адаптированной для европейских норм. Конструкция стала более прочной, а аккумуляторный отсек изменен для увеличения емкости.

Используемая химия литий-железо-фосфатных (LFP) батарей имеет ряд преимуществ: они дешевле в производстве, долговечнее и не содержат кобальт. Однако такие батареи менее энергоемки и тяжелее, а также более чувствительны к температурным изменениям.

Комфорт езды – важная особенность e-C3. Автомобиль оснащен гидравлическими отбойниками Advanced Comfort от Citroën. Несмотря на небольшое увеличение габаритов по сравнению с текущим C3, e-C3 на 100 мм выше, что улучшает пространство над головой и положение водителя. Пассажирское пространство также увеличено, особенно для задних пассажиров.

Генеральный директор бренда Тьерри Коскас подчеркнул, что e-C3 не заменит Citroën C3 Aircross, который будет переработан в семиместный электрический внедорожник на той же платформе Smart Car.

Ведущий дизайнер Борис Рейнмёллер отметил, что интерьер e-C3 создан для создания «ощущения дзен». В стандартную комплектацию входит проекционный дисплей, а в более топовых – 10,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. В базовой комплектации экран заменен на док-станцию для смартфона в стиле Volkswagen Up.

Будет доступно специальное приложение для смартфона, обеспечивающее доступ к музыке, радио, звонкам и навигации через телефон. Основные элементы управления остаются физическими для удобства использования.

В заключение, представленные модели Volkswagen ID.Code 01 EV, Citroen e-C3 и Mercedes G-Wagon EV демонстрируют стремление европейских автопроизводителей к инновациям и адаптации своих технологий для мировых рынков, включая Китай. Эти автомобили сочетают в себе передовые технологии, комфорт и экологичность, открывая новую эру электромобильности.

Больше фотографий и информации вы можете найти на официальном сайте компании "Автотрейдер". Вы можете также воспользоваться удобным конфигуратором, чтобы собрать подходящую вам комплектацию понравившейся модели авто и получить актуальную стоимость вашей конфигурации.

Полные видео-обзоры без "воды" топовых электромобилей из Европы, США и Китая уже доступны на официальном канале компании "Автотрейдер".

Новости, обзоры, сравнения и тест-драйв новых электромобилей, а также много интересного вы можете найти в официальном телеграм-канале компании "Автотрейдер".

Вы можете связаться с менеджером компании "Автотрейдер" и задать любые интересующие Вас вопросы в Телеграм или Whatsup.

Или по телефону в Москве:

+7-901-428-00-00

Подписывайтесь и оставляйте комментарии, мы рады каждому новому читателю!

С уважением, команда "Автотрейдер"