Focke-Achgelis Fa 225 был экспериментальным одноместным винтокрылым планером, построенным в нацистской Германии компанией Focke-Achgelis в 1942 году. Был построен только один экземпляр. В первой половине Второй мировой войны штурмовой планер DFS 230B использовался в основном для высадки войск и поставок, но был признан имеющим ограниченные возможности, поскольку имел лишь небольшую грузоподъемность. Fa 225 был задуман для объединения ротора Focke-Achgelis Fa 223 с фюзеляжем DFS 230B. Буксируемый за Junkers Ju 52/3m, Карл Боде пилотировал Fa 225 в его первом полете в 1943 году. Строительство самолета заняло всего семь недель, но серийное производство не было продолжено из-за относительно низкой скорости буксировки. Fa 225 был фюзеляжем транспортного планера DFS 230, соединенным с ротором Fa 223. Он был предназначен для использования в качестве штурмового планера для использования в замкнутых пространствах, но испытания не были успешными, и разработка была заброшена.
Fa 225 был без двигателя, с ротором, установленным на фюзеляже планера DFS230, который использовал ротор для создания подъемной силы вместо крыльев. Другой тест с Fa 225, Heinkel He 45 использовался для буксировки роторного планера в воздух. Были проведены испытания по посадке и взлету.
Fa 225 должен был использоваться в качестве одного из 9 планеров в горном рейде на Гран Россо, чтобы спасти Бенито Муссолини, потому что было очень мало места для посадки обычного планера DFS230. Во время испытательной посадки Fa 225 был поврежден и не мог использоваться для штурмовой группой. В результате разработки Fa 225 возникла идея создания Fa 330.
Продолжение следует….
Поддержите канал-поставьте лайк.
