1 мая 1943 года состоялась высадка 238 бойцов из 41 стрелковой дивизии НКВД на прибрежную косу с красивым названием «Вербяная», расположенную в окрестностях Темрюка. Проводилась она в ходе наступления 9-й армии Северо-Кавказского фронта с целью прорыва прибрежной части так называемой «Голубой линии», где располагались части 17-й немецкой армии.
Но получилось так, что, приступив к выполнению боевой задачи, советские солдаты и офицеры столкнулись со сложностями, вызванными особенностями данной местности. Дело в том, что в окрестностях Темрюка находится множество плавней и лиманов, затрудняющих обычное продвижение войск.
По этой-то причине командующий Северо-Кавказским фронтом, генерал-полковник И. Е. Петров принял нестандартное и довольно рискованное решение о высадке на Вербяную косу тактического десанта, о чём и отдал соответствующие распоряжения контр-адмиралу С. Г. Горшкову, который командовал тогда вновь восстановленной Азовской военной флотилией, попросив его оказать содействие сухопутным войскам.
Риски и недочёты планирования
Надо сказать, что решение действовать столь малыми силами (всего в десантной операции было задействовано всего 238 человек и 2 катера) было рискованным, но в то же время и вполне оправданным.
Дело в том, что немецкая оборона в азовских плавнях представляла собой ряд небольших опорных пунктов, для взятия которых не нужен был многочисленный отряд.
К тому же, малочисленность участников высадки была необходима ещё и из соображений секретности. Ведь чем меньше людей в ней будет участвовать, тем выше шансы на то, что враг раньше времени не заметит их приближения.
С катерами вот, правда, всё было не так однозначно. Ведь использование всего двух из них при проведении высадки было сопряжено с огромным риском и ценой ошибки мог стать срыв всей десантной операции не говоря уже о десятках и сотнях жизней советских бойцов.
И если бы хотя бы в один из этих катеров попал вражеский снаряд, проведение всей десантной операции стало бы попросту невозможным. Да и сами катера, чего уж там говорить, шли тогда перегруженными, что сильно снижало их маневренность и увеличивало риск быть уничтоженными вражеским огнём.
Некоторые историки ставят в вину Горшкову и то, что он не выделил для сопровождения десантных судов корабли или катера артподдержки, которые в случае обнаружения могли бы ещё и отвлечь огонь врага на себя.
Кроме того, имелись неточности и в плане разведданных.
Несмотря на то, что советское командование получило информацию о том, что враг не успел создать в плавнях сильную оборонительную линию, это оказалось не совсем там. Немцы развернули там одну артиллерийскую батарею, несколько пулемётных точек и установили прожектора. А в довершение ко всему вдоль береговой линии ещё и курсировал их сторожевой катер.
Успешное проведение
Однако, несмотря на все эти недочёты в планировании, высадка на Вербяную косу оказалась успешной.
Несмотря на вражеский огонь около 3 часов ночи 1 мая 1943 года советским десантникам удалось высадиться на берег и скрыться в прибрежных плавнях.
Обойдя вражеские позиции, они вышли в тыл к немцам и атаковали их, в то время, как участвующие в высадке катера оставались в море, где они отвлекали на себя внимание береговой батареи, вели перестрелку с врагом, а заодно уничтожали прожекторы.
Немцы попытались атаковать советские суда с моря, но когда их катер подошёл к месту боя, он был подстрелен и после нескольких попаданий выбросился на берег, а его команда была взята в плен советскими моряками. Что же касается советских двух катеров, то они также получили повреждения в бою, но не критичные и потому успешно продолжали выполнять свою боевую задачу.
Между тем когда рассвело, десантники вступили в бой с врагом уже на берегу и к концу дня им удалось прорвать немецкую оборону на данном участке «Голубой линии».
Через несколько часов после начала операции для поддержки наступления к месту боя было переброшено несколько речных полуглиссеров Азовской флотилии, которые могли с лёгкостью передвигаться на мелководье в плавнях. Но непосредственно в сражении их экипажи участия не принимали, а выполняли функции поддержки: доставляли боеприпасы, вывозили раненых, поддерживали советских десантников пулемётным огнём.
Вместо заключения
В результате совместных действий всех участников десантной операции, бойцы 9-й армии за один день продвинулись на несколько километров вглубь вражеской обороны, оттеснив немцев с большей части косы Вербяная и заняв удобный рубеж для дальнейшего наступления.
К слову, это именно с него, с этого небольшого, но столь важного в стратегическом плане участка суши, советские войска начали наступление через несколько месяцев, во время Новороссийско-Таманской военной операции.
Что же касается высадки на косу Вербяную, то она примечательна ещё и тем, что это была первая десантная операция в которой участвовала Азовская флотилия после того, как её вновь создали в конце зимы 1943 года.
На ней советские десантники и их командиры, так сказать, «набили руку» и в ходе проведения высадки получили бесценный опыт. Который позднее и обеспечил не менее успешное проведение последующих десантных операций, в том числе - Мариупольского и Таганрогского десантов, проведённых в августе-сентябре того же, 1943 года.
