В России две беды дураки и дороги, если дороги в последние годы, во многих городах стали существенно лучше, то количество дураков на дорогах не уменьшилось. Каждый автомобилисты, когда-то получал водительское удостоверение, но большинство из нас, основные навыки вождения получили не автошколе, а сами, так как обучение в современных автошколах мягко сказать, для галочки.
Автошколы это бизнес поставленный на поток, автошколы частные и они не заинтересованы, чтобы кандидат в водители сдал на права с первого раза. Ну а зачем им, чтобы права были получены с первого раза? Чем дольше, кандидат в водители будет сдавать на права, тем больше денег он отдаст за дополнительные занятия. А дополнительный час практических занятий с инструктором стоит весьма небюджетно.
Инструктор как правило натаскивает курсанта, по определённому маршруту, на котором чаще всего сдают экзамен. Ну а после, того как многие новоиспечённые водители получат заветное ВУ и начинают ездить сами, они ведут себя на дороге не уверенно и теряются на дороге.
Роман Мишуров, начальник управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД России заявил, что кандидаты в водители не справляются с практическим экзаменом на получение ВУ и лишь единицам удаётся сдать с первого раза. По данным Романа Мишурова, количество успешных сдач на ВУ в последние годы значительно сократилось. В 2023 году лишь 11% от всех кандидатов в водители сдали экзамен с первого раза.
Не знаю, как сейчас, но я получил своё ВУ в 00-х, из нашей группы не сдал с первого раза только 1 человек, а вот супруга сдавала на права 3 года назад, сдала лишь с третьего раза и больше половины группы также не удалось сдать практический экзамен с первого раза.
Теорию с первого раза по данным Романа Мишурова в 2023 году, удалось с первого раза сдать лишь 30% кандидатам в водители. Если практическую часть можно завалить, то теорию то выучить можно, а потом увидивляемся, почему у нас многие водители не знают ПДД.
С 1 апреля, после трёх неудачных попыток сдачи на ВУ, четвёртый раз сдавать можно будет лишь через полгода, а количество штрафных балов увеличенно с 5 до 7.
В заключение, на самом деле, дело тут не только в плохом обучении, а в самом отношении. Если человек хочет получить ВУ он его получит, выучит теорию и сдаст практический экзамен. Ну а если кандидат в водители, не может получить ВУ даже с пятого раза, может просто вождение это не его? И дело тут не в плохом качестве обучения и в придирчивом инспекторе.