Сам лично не очень люблю митсубиси, точнее V-образные моторы этой марки, могли бы и по проще сделать доступ к ремню ГРМ, при замене приходится откручивать Гур и кронштейн крепления компрессора кондиционера только из за того, что снять площадку крепления вентилятора и ролика приводного ремня, мешает ухо, которое на 5мм!!!! Заходит под кронштейн кондиционера…. Видел что проушину после первой замены ремня спиливают, себе бы так же сделал, но клиентам нельзя.. Нам то не плохо, эта процедура стоит приличных денег, но вот кошелек владельцев этих машин страдает.. Может из за этого тянут до последнего замену, открутить кожух проверить состояние тоже нельзя просто так, машет площадка крепления вентилятора… по этому часто при замене у нас выясняется что ездить ему оставалось совсем не долго… Так же для замены свечей разбирается коллектор, и обычно прокладки клапанных крышек требуют замены, по этому подобное ТО с качественными запчастями выходит больше 100 т.р..
