Водители грузовиков участвующие в уборке имеют нагрузку не меньше чем комбайнёры. Резо как командировочный водитель мог отдыхать, когда женщины или ученики старших классов деревянными лопатами разгружают кузов автомобиля.
Резо было стыдно наблюдать это зрелище, он брал лопату и работал вместе с рабочими тока. Подъёмники опрокидыватели, ещё только начали появляться. В совхозе был самодельный опрокидыватель, но часто ломался, видимо недоработали где-то совхозные Кулибины. Водителю весь день приходилась прыгать из кабины в кузов, из кузова в кабину.
Вначале нужно тщательно разровнять зерно в кузове, затем набросить сверху полог и закрепить его. На току нужно снять полог, открыть задний борт. Помочь работникам тока подняться в кузов, когда половина зерна окажется в бурте (бурт это гора зерна на току, уложенная в виде удлиненной пирамиды) водитель разъединяет цепь стягивающую боковые борта. Когда машина разгружена нужно подготовить кузов к следующему рейсу.
Резо изо всех сил работал деревянной лопатой, когда на току появился главный инженер совхоза. Приехал по вызову заведующего током. Слесаря не могли наладить работу опрокидывателя, потребовалось вмешательство главного специалиста хозяйства по технике.
Увидев инженера, Резо поднял что на ловца и зверь бежит. Бросив лопату, водитель устремился к инженеру.
О чём они там разговаривали, Матвеевна слышала плохо.
В итоге выяснилось, что современный ленточный подборщик в хозяйстве имеется, он пришёл с завода разукомплектованным. Не хватает пружин на ленте.
Укомплектовывать его нечем, так и стоит заросший травой во второй бригаде. Началась уборка, заниматься розыском пружин нет времени. Насчёт забрать подборщик в первую бригаду инженер не возражает. Только не понятно зачем? Комбайны отлично работают с подборщиками старого проверенного образца.
Совещание "Гуся" и Резо состоялось в кабине ЗИЛ–130. "Капу" решили пока не подключать. Вначале нужно осмотреть агрегат, и доставить в первую бригаду. Если там конечно есть что доставлять. Подборщик явно был получен для комбайна Павлика Морозова. Но он от него отказался.
– Было ваше, станет нашем!
Гогоча сделал заключение "Гусь".
Действовать решили тихо, чтобы не создавать лишнего шума.
– В начале нужно осмотреть товар, только потом начинать движение.
Сделал заключение Резо.
Вечером когда агроном остановил комбайны, "Гусь" не стал ждать машину для комбайнёров, он уехал из поля в кабине ЗИЛ–130 "Резо". "Капа" сразу заметил эти два чудика, что-то замышляют, не стал тревожить, он знал Сергей в завязке, значит всё что они задумали, будет на пользу дела. Видимо хотят сделать сюрприз. Какой? Коля не догадывался, а может и не хотел знать.
Посмотрим!
Во вторую бригаду, выехали на "Точиле" Гуся. Резо просился за руль мотоцикла, "Гусь" не доверил управление точилом в ночное время. За рулём должен быть хозяин. Ведь Сергей не рвался за руль ЗИЛ–130. Хотя очень хотелось порулить машиной Резо.
В кабинете механика второй бригады горел свет. Значит хозяин Машино тракторного участка бригады на месте. Неприятностей не хотелось, пришлось идти к механику, чтобы обозначить своё присутствие на машинном дворе.
– От греха подальше!
Сказал "Гусь". Резо было всё равно, разрешение от инженера получено. Механик по сравнению с инженером мелкая сошка. Требуется соблюсти правила приличия.
– Нам подборщик ленточный нужен, главный инженер разрешил!
Прояснил цель визита Резо.
– Где бумага?
Не задумываясь ответил механик.
– Мамой клянусь!
Ответил, обиженный Резо. Он уже начал расстёгивать куртку чтобы для достоверности порвать на себе рубашку.
– Без бумажки, ты Резо, букашка!
Гогоча сказал "Гусь". Сергей знал что механик отвечает в бригаде за каждый болт и гайку. А здесь целый подборщик, при том нового образца.
Дальнейшее развитие событий узнаете в следующем тексте.
Не переключайтесь!