Всех приветствую!
В позапрошлом году российский авторынок претерпел кардинальные изменения. В результате всеми известных санкций привычные автомобильные бренды дружно потянулись на выход с нашего рынка. Тем самым подарив нашим китайским друзьям возможность в полной мере завалить российский авторынок своими автомобилями. И, естественно, китайцы этим отлично воспользовались. Те салоны, которые ещё совсем недавно продавали «немцев», «японцев», «французов» и т.д. уже вовсю торгуют китайскими машинами. И ведь наши соотечественники их активно покупают, сдавая свои иномарки в трейд-ин в обмен на новую китайскую «колесницу».
В подтверждение этого есть статистика продаж, в которой указано, что только за 2023 год обладателями новых китайских автомобилей стали больше полумиллиона человек. Внушающие цифры.
Но что насчёт хоть какой-нибудь альтернативы «китайцам». Понятно, что есть продукция от "АвтоВаз", которая всегда находила, находит и будет находить своего покупателя. Прежде из-за самых доступных цен, хоть их уже и нельзя назвать таковыми. Даже самые дешёвые модели Волжского автозавода - Гранта и Нива - уже перевалили за миллион рублей. Однако, несмотря на это, они всё равно остаются самыми дешёвыми автомобилями на данный момент. Но из-за того, что отечественные машины не могут похвастаться хорошей современной оснащённостью, выбором моделей и их силовых агрегатов, многие люди делают свой выбор в пользу китайского автопрома, несмотря на их сомнительное качество.
Также ещё есть параллельный импорт, за счёт которого в Россию приезжают всеми привычные иномарки. Естественно, не в таких объёмах и не в таком разнообразии, как ранее при официальных поставках, хотя всё же выбор есть. Но из-за чрезмерно высоких цен народ не особо горит желанием их покупать.
И вот появилась информация о том, что на наш рынок снова выходят корейские автомобили, но только уже под другим названием. В Санкт-Петербурге на заводе «Автомобильный завод АГР», который ранее назывался «Hyundai Motor Manufacturing Rus», начали производиться многими любимые машины Hyundai и Kia, но только теперь под единым брендом – Solaris. Сделано это для того, чтобы обойти санкции.
В модельную линейку Solaris будет входить четыре модели, которые всем отлично знакомы. Уже объявлено начало продаж, и в самое ближайшее время машины начнут поступать имеющимся на данный момент корейским дилерам. Также в планах открытие новых торговых точек. Теперь пройдёмся по моделям.
Флагманом «новоиспечённой» марки, скорее всего, будет Solaris HS, он же Hyundai Solaris. Под капотом седана останутся всё те же агрегаты. Это мотор объёмом 1.6 литра на 123 «лошадки» и двигатель объёмом 1.4 литра на 100 «лошадок». Трансмиссия также без изменений - 6-ступенчатый «автомат» и 6-ступенчатая «механика». У Solaris HS будет всего три начальных комплектации.
Далее идёт еще один некогда бестселлер - седан Kia Rio, который теперь носит название Solaris KRS, а также его «родственник» хетчбек Kia Rio X, переименованный в Solaris KRХ. В сравнении с Solaris HS на эти два авто будет устанавливаться только один двигатель объёмом 1.6 и мощностью 123 л/с в паре с шестиступенчатым «автоматом». Однако по комплектациям будет разница. У Solaris KRS их будет три, а у Solaris KRХ пять.
Ну и четвёртая модель - кроссовер Solaris HC бывшая Hyundai Creta. На выбор будет предоставлено два двигателя: 1.6 на 123 л/с и более мощный 2.0-литровый на 150 л/с в паре как с «механикой» так и с «автоматом». Полный привод имеется для двух моторов.
Цены на автомобили пока не сообщаются. Но если они будут приемлемыми, то продаваться эти машины будут также хорошо, как и в прошлые досанкционные времена, так как это всё те же самые «корейцы» с проверенными и отлично известными агрегатами, только под другими шильдиками. И поэтому смогут составить ощутимую конкуренцию китайским и отечественным автомобилям аналогичного сегмента. «Будем посмотреть», как говориться.