Во время представления в цирке, несколько помощников выкатили на сцену тележку с огромным корабельным якорем.
Ведущий объявил, что вес якоря 25 пудов. И сейчас, на глазах публики, выйдет силач, который с этим якорем на спине обойдет арену.
Напомню - 25 пудов по 16 кг это 400 кг веса!
И действительно - на арену вышел силач, постоял у якоря, потом приподнял его, а несколько (!) помощников помогли ему водрузить якорь на спину.
Силач обошел с этим чудовищным грузом арену, вызвав просто бурю аплодисментов.
Этим силачом был знаменитый Иван Михайлович Заикин
Что он делал еще? К примеру - клал на плечи длинный гриф от штанги, на котором с двух сторон висели в общей сложности 10 человек.
Это называлось "Живая карусель" - затем Иван Заикин начинал вращать этот гриф, все более ускоряясь.
Или - Заикин ложился на арену в цирке, на него клали деревянный помост, который он придерживал руками, а на этот помост выезжал автомобиль с пассажирами.
Характеристика Ивана Заикина из альбома "Борцы" -
"...Один из русских чемпионов мира. Человек, у которого голова не только для мостов и пируэтов. Среди борцов носит почтительное прозвище "кацап", что значит: палец в рот не клади". Страшно силен, очень ловок и очень хитер в борьбе. Снимался с Илиодором, Куприным, Распутиным, Жакомино... Летал на аэроплане и поражал всех безумной храбростью. Изобрел "Гришу Кащеева", номер – сгибание рельса и чин для себя "капитан воздуха".
В бенефис выходит в бурлацком костюме и под звуки "Дубинушки" несет на плечах огромную пустую бочку (которую в дальнейшем наполняют водой и он продолжает с ней выхаживать по арене).
Прошел жизненную дорогу по торному пути, – был дворником и крючником, – а теперь стал помещиком и знаменитостью. Через плечо одевает для "парада" серебряную ленту, что делает его похожим на фельдмаршала".
Из толстого железного прутка Заикин руками вязал узлы, рвал цепи, сажал себе на каждую руку по человеку совсем нелегкого веса и спокойно держал - как на фото внизу
Заикина еще называли учеником знаменитого Ивана Поддубного.
Иван Михайлович провел с 1904 по 1916 годы 15 борцовских встреч с Поддубным. 10 поединков он все-таки проиграл, Поддубный - это Поддубный. Но 5 схваток закончились в ничью!
При этом схватки были действительно захватывающие, с переменным успехом и длились очень долго.
Для сравнения с современными поединками - в 1908 году поединок Заикина и Поддубного длился 66 минут, а в 1909 году схватка длилась 58 минут!
Поддубный с большим уважением относился к Заикину и даже посвятил ему свое короткое стихотворение -
«Зайка»! Ты борец большой!
Но после меня - второй.
С хваткой мощного борца
Силы нет твоей конца.
Выполняй ты мой завет
Ведь тебя сильнее нет.
У Ивана Заикина была огромная популярность среди зрителей. На его цирковые выступления и борцовские схватки приходили огромные толпы почитателей. Заикин был очень артистичен на сцене, выступал с красивыми движениями, борцовскую схватку превращал в настоящее шоу, оставаясь при этом совершенно принципиальным и очень бескомпромиссным бойцом.
Знаменитый польский чемпион Станислав Збышко-Цыганевич в 1909 году пообещал тому, кто продержится против него на борцовской арене 30 минут приз в 500 рублей - огромная сумма по тем временам.
Заикин принял вызов и простоял весь положенный срок за счет своего мастерства и огромной физической силы.
Второй страстью Заикина была авиация. В 1910 году он был на авиашоу, но оно не произвело на него впечатления из-за слабого мастерства. Тогда Заикин и загорелся идеей овладеть искусством управления аэропланом.
Известный писатель Александр Куприн, который дружил с Заикиным, подзадорил борца, сказав, что станет его первым пассажиром.
Иван Михайлович уехал учиться летному делу во Францию. Вот такие были расклеены афиши в Одессе насчет его последнего выступления перед отъездом -
Известный французский авиаконструктор и одновременно директор школы авиаторов граф Анри Фарман называл борца "мсье Заика".
В августе 1910 года Иван Михайлович получил диплом пилота. После чего Заикин на деньги, как сейчас говорят - спонсоров, приобрел аэроплан "Фарман".
Увы, но летал Иван Заикин совсем недолго.
В ноябре 1910 года он выполнял показательный полет над Одесским ипподромом. И летел он с тем самым писателем Александром Куприным, который обещал стать первым пассажиром у Ивана Михайловича.
Но все закончилось неудачей...
Во время полета внезапно заглох двигатель. Аэроплан Заикина вошел в пике и упал на землю с высоты метров 40-50. К счастью, и Заикин, и Куприн остались живы.
Но больше в небо Иван Михайлович Заикин не поднимался. После этого происшествия его спонсоры - купцы Пташниковы, отказали Заикину в праве использовать аэроплан. Иван Михайлович был вынужден снова вернуться на арену.
С 1928 года Иван Заикин жил в Бессарабии, в Кишиневе. В 1940 году Бессарабия и Западная Буковина отошли к СССР, Заикин автоматически стал гражданином Советского Союза.
В какой-то антисоветской политической деятельности он не был замечен, поэтому от новой страны получил персональную пенсию, а также звание "Заслуженный мастер спорта".
Уже в конце жизни, постаревший и опираясь на палку, Иван Михайлович Заикин любил неспешно ходить по улицам Кишинева, заходить на базар. Он был человеком известным и вокруг него сразу собирались люди, слушали его разговоры, угощали стаканом молодого вина.
Знаменитый атлет Иван Михайлович Заикин скончался 22 ноября 1948 года.
Спасибо, что дочитали, комментируйте, подписывайтесь, ставьте лайк.
