Новосибирцы иронизируют над ситуацией и используют её в качестве аргумента за установку шлагбаумов во дворах.
Необычное зрелище развернулось под вечер понедельника, 5 февраля, во дворах многоэтажек на улице Бориса Богаткова. Жители окрестных домов стали свидетелями картины, как в их дворах пытается развернуться автобус с пассажирами.
По словам очевидцев, выложивших в паблике "АСТ-54" в соцсети "ВКонтакте" видео, водитель автобуса попытался объехать пробку на улице Кошурникова, срезав путь через дворы домов на Бориса Богаткова, 230 и Бориса Богаткова, 208/3. Однако совершенно не учёл габариты общественного транспорта и наличия других водителей, которым в головы пришла столь же "светлая" идея.
На приложенном ролике можно увидеть, как автобус с полным салоном людей пытается вписаться в поворот, явно не предназначенный для машины таких габаритов. При этом его то и дело подпирают легковушки, водители которых тоже объезжали пробку, но в результате собрались в ещё одну.
В результате, зацепив припаркованные во дворе авто и, кажется, своротив пару деревьев, автобусу всё же удаётся совершить манёвр. Однако, судя по словам оператора, впереди его ждёт ещё более сложный участок.
"А потом удивляются, почему люди ставят заборы. Вот из-за таких вот любителей объезжать пробку на дорогу, идя сплошным потоком по дворам", – пишет в комментариях Елена Ж.
"Я понимаю, что водил на автобусы не хватает. Но брать абсолютных идиотов, это уж слишком. Сегодня один по трамвайным путям ездит, другой по дворам гоняет. Что дальше? По льду через Обь будут кататься?" – задаётся вопросом Евгений К.
Некоторые пользователи в комментариях пытались встать на сторону водителя автобуса, однако другие комментаторы напомнили, что маршруты общественного транспорта согласуются с ГИБДД и водители обязаны их придерживаться.
К слову, в пресс-службе ГУ МВД по региону сообщили, что дежурные полка ДПС ГИБДД не получали накануне сообщений о подобных инцидентах.
Примечательно, что в этот же день аналитический центр SIMETRA опубликовал обновлённый рейтинг городов России по качеству общественного транспорта, в котором Новосибирск за год опустился сразу на 9 пунктов – с 7 места на 16-е. Составители рейтинга подчеркнули, что в столице Сибири низкая централизация городских перевозок и нет возможности для интеграции маршрутов, которые можно было бы обслуживать на принципах единого нерегулируемого тарифа.
