Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
В 1982 году, будучи лейтенантом, служил лётчиком-инструктором на самолётах Су-15 в 218 ИАП г. Сальск, это был полк в составе Ставропольского ВВАУЛШ. На лето две эскадрильи полка перелетали на лагерный аэродром Мариновка для увеличения налёта курсантов.
Однажды поднялась суматоха, летит с инспекторской проверкой Маршал Москаленко. Нам всё равно, а база на ушах... За три часа прилетел какой-то полковник-адъютант и дал указание: «Маршал любит борщ со старым салом.» Гарнизон в шоке...
И у техника самолёта Су-15 Сани Солдатова по прозвищу Шура Балаганов нашёлся такой кусок сала в тумбочке, старый, засохший, жёлтый... База получила оценку отлично, маршал улетел довольный, Шуре сняли ранее наложенное взыскание... А запомнилось мне это потому, что вскоре в моей семье родилась дочь, естественно, Марина, в честь аэродрома Мариновка... Прошли годы, дочь закончила мед. академию в Ростове-на-Дону, по работе ехала на машине в Волгоград и заехала по пути в Мариновку, которая ещё в строю, там летают Су-24...
**
В 1970-х годах под г. Ровно полигон ПрикВО должен был получить статус полигона стран Варшавского договора. Инспектировать должен сам министр обороны, маршал СССР Гречко. Об этом стало известно месяца за 3 до инспекции. Нас, дембелей, кинули на дембельское задание - окончание строительства полигона. Он строился лет 5. За эти месяцы было выполнено работ раза в 2 больше, чем за 5 лет. Почти на всех директрисах были построены вертолётки, от них бетонными плитами выкладывали дороги.
За три дня до приезда на каждом перекрёстке от Ровно до полигона круглосуточно дежурили ВАИ и БТР. Настал день приезда. На директрису сел вертолет, из него вышли Гречко, командующий ПрикВО генерал-полковник Варенников и близкая свита. Винты ещё крутились, а машины уже были поданы. Сели, доехали до вышки (150 метров). Поднялись до второго этажа, посмотрели в бинокль. Минут 10 побыли, сели в машины. Вот и вся инспекция.
**
Завалилась массивная металлическая конструкция для промывки золота. В автобусе едет комиссия после осмотра аварии. Главный инженер предприятия сидит на первом сидении и командует обсуждением причин аварии. Слово предоставляется по рангу от начальников отдела до горных мастеров, но всех перебивает постоянно пожилой монтажник со словами: "Я знаю, что произошло!".
Выслушав всю учёную публику, гл. инженер предоставляет слово опытному пожилому монтажнику:" Говори, Петрович!" Петрович излагает с видом кандидата наук: "Во всём виноват резонанс и вибрация!". В приподнятом настроении все идут на доклад к директору.
**
Как мне в своё время сказал генерал-полковник Волкогонов (1-й заместитель Епишева): «Хорошо выкручиваетесь, товарищ старший лейтенант!» Я ему кандидатский минимум сдавал. Сдал, не пригодилось.
Читайте также: Заметки про старого боцмана и другие армейские байки
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.
