Автомобили, произведенные в Иране, уже не один месяц как можно приобрести на российском рынке. Однако, в транспортном потоке они пока что не заметны – это говорит о слабом потребительском спросе на данную продукцию. Вопрос, почему?
Ответ дает Евгений Житнухин, руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh: «Причина в отсутствии доверия и не самого лучшего имиджа их предшественников». Как заявил эксперт в интервью «Российской газете», россияне не доверяют новым иранским моделям, памятуя о недостатках прошлых.
Не секрет, что малолитражки из этой южной страны уже поставлялись в нашу страну, и было это в начале нулевых. Всем нам памятны проблемы с технической эксплуатацией этих машин: много вопросов было по части электрики, подвески и преждевременному износу ряда узлов конструкции машин.
Есть, по словам Евгения Житнухина, и другая причина невнимания россиян к иранским автомобилям – это цена. По большому счету, они могли бы на равных соперничать с теми же «Ладами». Однако де-факто стоят дороже тольяттинских аналогов. Для примера эксперт приводит стоимость модели Iran Khodro Tara – от 1,6 млн рублей.
Третий негативный момент связан с недостаточным количеством дилерских центров, работающих с иранскими автомобилями. Это порождает у наших автомобилистов непонимание, где обслуживать и ремонтировать такие машины, а также приобретать для них запасные части.
