Всем привет, немного предыстории.
Это авто было приобретено с поломанным сцеплением. Тут расскажу о его особенности, чтобы вы не купили что то другое, все предельно просто!
Ну и конечно об особенностях при замене комплекта. Сняв КПП, я увидел, что мой выжимной развалился. При снятии корзины с диском, я увидел, что диск тоже нужно менять! Корзина более менее в нормальном состоянии. Решил заменить выжимной и диск. В процессе поиска запчастей я столкнулся вот с такими ценами: выжимной 3500 и диск 2000, итого 5500! Решил - пусть чуть дороже, зато весь комплект. Весь комплект (корзина, диск сцепления, выжимной, направляющий для установки) стоит 7300. Артикул 801302: VALEO 215, число зубьев на диске 21.
Самое главное, обратите внимание на диаметр и число зубьев на диске. Есть два вида. Диаметр 215, число зубьев 21 на диске.
Это фотографии вложенной инструкции по замене. Обращаем внимание на фото под номером 4 со стрелочкой. На этом фото в корзину вставлена половина выжимного подшипника. И вот туда нужно вставить стопорное кольцо, оно идет с комплектом, на крайняк можете достать из старого. После чего переходим к 5му фото. На нем нужно подвязать выжимную лапку сцепления к корпусу кпп так, чтобы выжимной подшипник прижался к кпп и не шевелился. Это важно, очень важно. Если ее не закрепить, то выжимной будет слетать и вы его не сможете защелкнуть.
После того как окончательно КПП сядет на место и наживятся несколько болтов, чтобы КПП сидело не шатаясь на своём месте, можно отвязать выжимную лапку и рукой тянете выжимную лапку пока не услышите щелчок, это будет говорить о том, что выжимной собран!
Смотрите что было с моим выжимным, но даже при этом состоянии он крутится тихо и плавно.
и вот такая корзина
Не зря поменял сцепление полным комплектом. Не думайте, меняйте полностью. На этом всем добра и удачи!