В Красноярске подписано постановление о предупреждении угрозы возникновения чрезвычайной ситуации на объектах Управления по строительству Красноярского метрополитена. Имеется в виду организация, отвечающая за метро, которое начинали строить в советские годы и, не завершив работы, законсервировали.
В документе, который подписал мэр Красноярска Владислав Логинов, сказано, что угроза возникновения ЧС наблюдается «на объектах энергетики муниципального казенного предприятия Красноярска «Управление по строительству Красноярского метрополитена».
В мэрии ДЕЛА уточнили, что речь идет о подземном объекте – части перегонного тоннеля от станции «Ул. Копылова» до станции «Вокзальная». Там сломалось электрооборудование.
«На одном из объектов поддержания работоспособности выработок метро 90-х годов (часть перегонного тоннеля от ст. «Копылова» до ст. «Вокзальная») необходимо в ближайшее время произвести ремонт электрооборудования, которое вышло из строя.
Сейчас электроснабжение оборудования в горной выработке запитано от резервных источников питания, сами выработки находятся в хорошем состоянии. Введен режим «Повышенная готовность» для выполнения противоаварийных работ. После восстановления электросети режим будет снят», – рассказали в администрации.
Органы управления городского звена территориальной подсистемы РСЧС края переведены в режим повышенной готовности.
А департамент градостроительства должен организовать противоаварийные работы, чтобы устранить угрозу.
Напомним, советское наследие в виде перегонного тоннеля и шахтных стволов на Высотной (с общей протяженностью подземных выработок более 3 км) – головная боль для власти. Все это хозяйство требуется поддерживать в безаварийном состоянии, включая системы вентиляции, энергоснабжения и другие коммуникации.
Напомним, что ежегодные торги на содержание выработок объявлялись в Красноярске этой осенью дважды, но исполнителей найти не удалось. Сейчас на госзакупках «висит» уже третье объявление о поиске подрядчика по заказу Управления строительства Красноярского метрополитена.
Начальная цена контракта на «выполнение комплекса работ по обслуживанию и поддержанию в безопасном состоянии горных выработок на объекте «Строительство первой линии метрополитена в Красноярске» – 75,16 млн рублей, итоги планировалось подвести 11 декабря. Однако 6 декабря определение поставщика услуги было отменено, и что предполагается дальше, пока неясно.
Отметим, что вопрос о том, будут ли использованы старые тоннели для прокладки нового метротрама, до сих пор не решен окончательно.
С новым метро тоже не все гладко: работы частично приостановлены в ожидании экспертизы для проходки первого тоннеля, а с выплатой зарплаты подрядчику разобрались только после вмешательства прокуратуры.
