Муромским стрелочным заводом в 2018 году был разработан инновационный стрелочный перевод проекта МС3.8365. Стрелочный перевод проекта МСЗ.8365 спроектирован с учетом возможной укладки его взамен типового стрелочного перевода проекта 2750 . При этом геометрия нового стрелочного перевода улучшена – уменьшен угол удара в остряк, увеличен радиус бокового пути, что даст возможность снизить износ и/или увеличить скорость движения по переводу до 50 км/ч на боковое направление и позволит ликвидировать барьерные места без реконструкции станций.
Перевод разработан с использованием элементной базы компании Швихаг – крепления металлических частей перевода к железобетонным брусьям, роликовые устройства. Скрепления не требуют обслуживания на протяжении всего жизненного цикла перевода. Подкладки с подушками за счет применения молибденового покрытия, а также роликовых устройств не требуют смазки.
По всей длине перевода предусмотрена регулировка ширины рельсовой колеи, что позволяет произвести укладку перевода с обеспечением высокой точности геометрии, а также обеспечить компенсацию износа рельсовых элементов для более полного использования их ресурса.
Перевод остряков осуществляется приводом в шпальном исполнении СМП-150 производства АО «Термотрон-завод».
Все переводные устройства и детали находятся в полых металлических брусьях, что обеспечивает возможность подбивки балласта машинизированным способом по всей длине перевода.
Для широкого распространения перевода планируется создать модификацию со стандартным консольным электроприводом СП-6М, вместо инновационного шпального привода СПМ-150
В стрелочном переводе проекта МСЗ.8365 применена крестовина моноблочной конструкции с упрочнением поверхности катания энергией взрывной волны и с улучшенной геометрией для снижения износа.
Контррельсовые элементы изготовлены из европейского профиля 33С1.
Для обеспечения лучшего взаимодействия железобетонных брусьев с балластом проработали вопрос с компанией «Getzner» об оборудовании опытного образца перевода подшпальными прокладками. Использование таких прокладок позволяет снизить количество подбивок балласта в три раза и более. При испытаниях стрелочного перевода с прокладками потребуется уложить примыкающие участки (по 25 метров) также с прокладками для обеспечения равножесткости основания.