Еще раз повторю, что приводимые мной зарплаты сотрудников автозаводов США являются лишь направлением движения к лучшему. Мы должны стремиться к самым высоким социальным стандартам жизни. А чтобы к чему то стремиться, это надо знать.
В этом году автозаводы США получают огромные прибыли. И это немного удивительно, для нас во всяком случае.
С начала года, к примеру, цены на седан и кроссовер Tesla снизились на 17 % и 26 % соответственно. У них цены на автомашины почему-то снижаются, причем очень существенно, а у нас почему-то растут, причем то же очень существенно. Чудеса в решете.
Так вот, поражает, что цены на автомашины снижаются, а прибыль автозаводов растет. Понятно, конечно, что при снижении цены на товар продажи товара растут, но все равно это впечатляет. У нас то ведь цены не снижаются.
Вот сейчас у нас запрещен экспорт бензина и бензина в стране девать некуда и что? Пишут, что цены в опте на бензин упали на 15-20 %. Только мне то какое дело до опта? Я ведь покупаю бензин в рознице. А в рознице цены упали насколько-то там копеек. Копеек!!! Даже не рублей!
Отвлекся.
Рабочие автозаводов США прекрасно знают, что прибыли их заводов отлично растут и рабочие стали проявлять удивление, что зарплаты тех, кто и создает прибыли, не растут.
Рабочие, в общем, проявили явное неудовольствие.
Они захотели последовать лозунгу "Делиться надо". Самое невообразимое требование американских рабочих было такое, работать 4 дня в неделю, а чтоб платили им как за 5. Губа не дура! Потом бы сказали, давайте мы будем работать 3 дня, а вы нам платите за те же 5.
Американские воротилы пошли навстречу рабочим и подняли им зарплаты.
Появилась программа участия в прибыли для всех сотрудников.
Сотрудники получат до 5 недель отпуска, 2 оплачиваемых семейных дня (чтобы это не значило), плюс 17 оплачиваемых дней на праздники.
Ну и плюс еще много разных плюшек.
Зарплата постоянных сотрудников вырастет более чем на 20 %.
Зарплата временных сотрудников вырастет на 26 %.
Сотрудники просили увеличить зарплаты на 40 %, но и 20 % и 26 % то же неплохо.
Но вот сколько реально станут получать работники автозаводов Ford.
Временные сотрудники в сентябре при работе 8 часов в день и 5 дней в неделю за месяц получат до 356 тысяч рублей по курсу.
356 тысяч рублей в месяц. Вот это зарплата!
Смущает, что "до", но тем не менее.
Для примера, средняя зарплата 20 % самых высокооплачиваемых москвичей всего около 334 тысяч рублей.
Простой рабочий автозавода Ford будет получать больше 20 % самых высокооплачиваемых москвичей, если брать среднюю зарплату.
В голове не укладывается.
Непонятно только как автопроизводители Америки собираются при этом конкурировать с другими автопроизводителями и за счет чего производить инвестиции, а про акционеров, ожидающих большие прибыли, я и вовсе молчу.
Но сдается мне, что простым рабочим эти вопросы не интересны.
