Платных дорог в России становится всё больше, некоторые платные дороги строят с нуля, а некоторые платные дороги, делают из бесплатных, перед этим реконструировав их. У автомобилистов к платным дорогам отношение негативное, так как многие не понимают, за что мы должны платить и почему бесплатная трасса ранее, вдруг стала платной? Да и транспортный налог мы платим ежегодно, плюс налоги и акции в каждом литре топлива, на эти деньги в теории и должны строить дороги.
По данным на 2023 год, в России шесть платных трасс, оператором платных дорог является Автодор Платные Дороги. Я частенько езжу в автопутешествия, этим летом проехал от Москвы до Сочи и обратно, ехал на автомобиле, который попадает под вторую категорию, в конечном итоге я отдал по 4380 руб., за каждую дорогу. А не много, за аналогичные деньги можно взять к примеру билет на поезд. А тут ещё за топливо нужно платить.
Правда ехал я не один, а вдвоём, но в любом случае на мой взгляд это деньги за воздух, так как на М4 далеко не все платные участки лучше бесплатных и на платных участках также приходится стоять в пробках.
Расстояние от Москвы до Сочи более 1,6 тыс.км., а вот от Москвы до Арзамаса всего 462 км. В сентябре открыли участок скоростной магистрали трассы М-12, в Нижегородской области. Трасса М-12 продлится до Казани. Завершение строительства намечено на конец года. Проезд от Москвы до Арзамаса обойдётся:
- На транспорте первой категории 2821 руб;
- На транспорте второй категории уже 3920 руб;
- На транспорте третье категории 4883 руб;
- Проезд для четвёртой категория и вовсе стоит 6014 руб.
Расстояние до Казани от Москвы 810 км, соответственно после открытия оставшихся участков, проезд от Москвы до Казани, если ехать по трассе М-12 будет обходиться в кругленькую сумму. Вот только вопрос, почему так дорого? Лично мне при условии, что у меня машина экономичная, ещё и на ГБО, плата за проезд будет обходиться дороже, чем расходы на топливо.
