От 7 до 55 рублей за литр — как и почему росла стоимость автомобильного топлива в России последние годы и что будет дальше?
В конце 1999 года стоимость топлива составляла в среднем 7 рублей за литр, за первые шесть месяцев 2000 года цена на бензин выросла на 2,1%, но уже в сентябре бензин подорожал на 27% из-за роста мировых цен на нефть. Еще одной причиной скачка цен стало отсутствие ограничений на экспорт нефти из России. Нефтяные компании экспортировали большие объемы топлива, не обеспечивая достаточных поставок на российские НПЗ. Однако к концу декабря 2000 года цены на топливо начали снижаться, а вянваре 2001 года на АЗС начал взиматься акциз на бензин.
В течение 2001 года цены на бензин практически не менялись на протяжении 18 месяцев, так как Россия поддержала соглашение ОПЕК об ограничении экспорта нефти. Однако в 2002 году Россия вышла из соглашения, и уже к маю цены на бензин выросли на 15%. Следующий скачок цен на бензин в России произошел летом 2004 года, вслед за Европой. Нефтяным компаниям стало выгоднее экспортировать топливо, чем производить его внутри страны. Правительство было вынуждено принять меры по прекращению экспорта сырья, повысив экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты; в 2005 году цена на бензин выросла на 4%. Чтобы остановить рост цен на топливо, правительство вновь повысило экспортные пошлины, а цены на бензин были заморожены.
2005-2010
В январе 2006 г. в России был отменен правительственный мораторий на повышение цен на бензин, и за полгода цены на него выросли на 4%; в августе тарифы на нефть были увеличены до 216 долл. за тонну; в 2007 г. цены на бензин выросли всего на 2,8%. В то время активно действовало Антимонопольное бюро, которому Закон о защите конкуренции предоставил широкие полномочия по проверке цен на топливо; в конце 2007-начале 2008 года оптовые цены на бензин выросли, поскольку девять НПЗ были закрыты на профилактику. Правительство продолжало повышать экспортную пошлину на нефть (230долл.): с января по апрель 2008 года цены на бензин выросли на7%.
После повышения экспортной пошлины до 460 долл. за тонну цены на бензин начали снижаться; в первой половине 2009 г. розничные цены на бензин продолжали падать, а правительство и ФАС продолжали оказывать давление на нефтяные компании. С августа 2008г. по май 2009 г. цены на бензин снизились на 25%. Однако после мирового повышения цен на нефть розничные цены на бензин выросли на 9%; в 2010 году произошло еще одно повышение цен-на 4%. В то время ФАС обвиняла в росте цен вертикально интегрированные компании, контролирующие более 30% российского рынка бензина, в томчисле "Роснефть", "Лукойл", ТНК-ВР и "Газпромнефть" В январе 2010 года акциз на бензин был повышен впервые за пять лет. До этого акциз никогда не повышался, просто сдерживая рост цен на топливо.
2010-2015
После 2010 года цены на бензин продолжали расти: с 1 января 2011 года акциз стал рассчитываться не по октановому числу, а по классу экологической безопасности; за три года "пятилетки" цены на бензин выросли почти на 50%,ив ноябре 2012 года психологический порог в 30 руб. за литр был преодолен. Стоимость проезда в московском метро так же составляла 30 рублей. Тенденция роста цен на бензин продолжилась и в 2014 году. После объединения с Крымом потребительские цены на бензин выросли на 8,9%. По данным Росстата, стоимость бензина в Крыму была выше, чем в других регионах. Рост цен был зафиксирован сразу в 37 регионах. На тот момент средняя цена бензина АИ-92 составляла 32,24 руб. за литр, АИ-95-35,11 руб. за литр. В Симферополе 92-й продавался по 37 рублей за литр, а 95-й-почти по 40 рублей.
Изменение цен на нефть в период с 2014 по 2016 год не отразилось на российских АЗС. Цены на нефть упали, но оптовые и розничные продавцы подняли цены, чтобы компенсировать потери из-за слабого рубля. Государство продолжало повышать акцизы, и нефтяные компании включали их в стоимость топлива, хотя с осени 2014 года по январь 2015 года цены на нефть снизились более чем в два раза.
2015-2020
Следующее значительное падение цен на нефть произошло в декабре 2015-феврале 2016 года. Цены на бензин снизились на 1рубль, но затем возобновили рост; в августе 2017 года на фоне стабилизации на рынке нефти средняя цена АИ-95 уже превышала 40 рублей за литр; в мае 2018 года произошел очередной скачок цен на нефть, стоимость моторного топлива выросла с 41рубля за литр до 44 рублей за литр. Рост цен на топливо был одной из самых горячих тем в 2018 году, наряду с повышением пенсионного возраста и ставки НДС. С введением нового налогового режима российские НПЗ покупали нефть по той же цене, что и их зарубежные клиенты. Цены на топливо выросли. Правительство подписало специальные соглашения с нефтяными компаниями и заморозило оптовые цены для независимых сетей АЗС. Однако это не спасло российский рынок от роста цен на бензин.
2020-2023
Годы коронавируса и изоляции вызвали значительное падение продаж на автозаправочных станциях. В среднем от 12 до 25 процентов. При этом цена на бензин не упала, но и не выросла. В целом цены держались и после пандемии и с начала СВО вплоть до 2023 года. С марта цены стали ползти вверх. В сентябре 2023 года мы снова наблюдаем скачок цен на топливо. В этом году был пробит психологический барьер в 50 рублей за литр 92-го и 60 рублей за литр 95-го.
21 сентября Правительство вновь временно ограничило экспорт бензина и дизеля из России. Битва с ценами продолжается)
