Обновленный китайский компактный кроссовер Geely Coolray приедет в Россию с новым двигателем, заметно обновленным дизайном кузова с веретенообразной радиаторной решеткой в стиле Lexus и по-прежнему только с передним приводом.
Главное визуальное изменение конечно новая радиаторная решетка в тандеме с обновленной головной светодиодной оптикой, подчеркнутая выразительными красными линиями. У модели появилась воздухозаборники на капоте, фонари заостренной формы, соединенные контурной светящейся полосой сзади и целых четыре патрубка выхлопной системы с карбоновой вставкой над ними и четырьмя ребрами на бампере между ними. В общем и до рестайлинга Geely Coolray выглядел неплохо. Сейчас стало еще эффектнее и современнее.
Но главное технологическое изменение - конечно двигатель. До сих пор модель предлагали на нашем рынке с бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. с тремя цилиндрами. Моторесурс такого двигателя да еще и с турбиной многих откровенно смущал. Не привыкли мы к таким маленьким моторам, хотя в Европе автомобилей с подобными агрегатами довольно много. Теперь же вместо турботройки под капотом обновленного Coolray четырехцилиндровый тоже турбированый мотором BHE15 объемом те же 1,5 литра. Заявляется что этот двигатель разработан совместно с инженерами Volvo (последняя для справки уже несколько лет входит в состав китайской Geely). На китайском рынке его мощность 181 л.с., но у нас ее логично подогнали под транспортный налог и дефорсировали мотор до 147 л.с. Работает двигатель в связке с семиступенчатым преселективным «роботом».
В салоне тоже значительные изменения. И хотя пока нет официальных изображений интерьера обновленного Кулрея для РФ, как будет выглядеть интерьер давно известно по модели Binyue Cool - копии продающейся на китайском рынке. Приборный экран размером 10,25 лишился козырька и визуально объединен с дисплеем медиасистемы размер которого 12,3 дюйма. Появился новый селектор «робота» с шайбой выбора режимов ниже. С дверных панелей исчезли массивные ручки. С центрального тоннеля исчез блок клавиш вспомогательных систем. Красные элементы декора по логике дизайнеров должны гармонировать и экстерьером.
Обновленный Джили Кулрей будет предлагаться в четырех комплектациях, Comfort, Luxury, Flagship и Exclusive. Уже в «базе» доступны светодиодные ДХО, рейлинги на крыше, 17-дюймовые диски, круиз-контроль, датчик освещения, камера заднего вида и задние парктроники. За безопасность отвечают фронтальные подушки, АБС, электронная система курсовой устойчивости, ассистенты при движении на склоне и гидравлическая система помощи при торможении.
Комплектация Luxury добавит 18-дюймовые диски, панорамную крышу и боковые подушки безопасности. В версии Flagship добавлены красные тормозные суппорты, двухцветный кузов с черной крышей и стойками, спойлер и вертикальные светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в передний бампер. Из полезных электронных помощников - передние парковочные датчики, заводской видеорегистратор и даже система кругового обзора с функцией «прозрачного капота». Топовый вариант Exclusive это лишь дизайнерские навороты. Например, эксклюзивные двухцветные диски и не менее эксклюзивный цвет кузова «Лиловый перламутр».
Рублевые цены на обновленный Geely Coolray пока не опубликованы, но можно с уверенностью сказать - они будет выше чем нынешний прайс. Интересно что дорестайлинговый Coolray по сути останется на нашем рынке, только называться он теперь будет Beelgee X50 и продавать его будут уже на дилеры Geely и главное X50 будет почти на 250 000 руб. дешевле. Таким образом начиная с перелицованного Geely Coolray на Российский рынок выходит новый бренд Beelgee! Все подробности о Beelgee X50 по этой ссылке.
Видео тест-драйв оригинального Geely Coolray
