На семинаре «Пищевая и перерабатывающая промышленность», прошедшем в рамках выставки «АгроОмск-2023», проанализирован экспорт зерна и муки, произведенных в России и Омской области.
В семинаре приняли участие руководители и специалисты предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности, экспортеры АПК, представители органов управления сельским хозяйством.
В Омской области действуют 455 перерабатывающих предприятий, на которых трудятся около 16,4 тыс. человек; осуществляют свою деятельность 459 индивидуальных предпринимателей. 25 организаций из сферы переработки и производства пищевой продукции входят в список системообразующих компаний региона. За 2022 год предприятия отгрузили продуктов на сумму 105 млрд руб. (117,6% от объемов 2021 года). Индекс производства пищевых продуктов составил 102%.
Президент Ассоциации предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности Омской области, генеральный директор Сибирского комбината хлебопродуктов (р. п. Марьяновка) Илья Баринов рассказал о состоянии и перспективах производства и экспорта зерна и муки в России и в нашем регионе.
Прогноз урожая зерна в России в текущем году – 134,78 млн тонн (прошлогодний урожай – 157,7 млн тонн). Площади зерновых культур в стране по сравнению с прошлогодними снизились на 350 тыс. гектаров (на 0,7%) и составили 42,7 млн га. Средняя урожайность зерновых по стране составила в прошлом году 33,1 ц/ га, в этом году она прогнозируется на уровне 28,5 ц/га.
В Сибирском федеральном округе планируют собрать 15,5 млн тонн зерна – на 14,4% меньше, чем в 2022 году. Наибольшее снижение производства зерна прогнозируется в Алтайском крае (–29,2%) и Новосибирской области (–26,5%). По Омской области ситуация оптимистичнее: рост на 16% и общий объем зерна более 3,38 млн тонн.
На конец первого полугодия 2023 года запасы зерна в российских сельхозпредприятиях оценивались в 15,64 млн тонн ( в 2022-м на этот период они составляли 9,7 млн тонн, а в предыдущие годы были еще ниже). Экспорт зерна в 2022–2023 сельскохозяйственном году имел рекордное значение – 54,3 млн тонн (в 2021–2022 – 39,9 млн тонн).
Постановлением Правительства России № 1179 от 30.06.2022 базовые цены на экспортируемое зерно заменили на рубли из расчета $1=75руб. То есть c 1.06.2023 тонна экспортируемой пшеницы стоила 17 тыс. руб. ($200), ячменя – 15 875 руб. ($185). Базовая цена на пшеницу на международном рынке составляет 300 долларов за тонну. По старой версии ставка пошлины была бы 6370 руб./т, сейчас она составляет 7210 руб. /т. Илья Баринов считает, что необходимо поднять базовую цену для экспортируемой пшеницы до 25 тыс. руб. за тонну.
Он привел данные по рентабельности производства пшеницы на примере Центрально-Черноземного региона. В 2020–2021 сельскохозяйственном году она составляла 61%, в 2021–2022-м – 49%, в 2022–2023-м – 25%, а в текущем году может снизиться до 9%. Нынешний показатель тоже в норме. Например, в США он снизился с 20% в прошлом году до 10% в нынешнем, в Германии (земля Нижняя Саксония) – с 6% до 3%.
В целом за два последних года в российском производстве пшеницы наблюдается резкое сокращение денежного потока ввиду снижения реальных цен на сельхозпродукцию и роста затрат на ее производство на гектар посевов. Прежде всего это касается затрат на семена и удобрения. Погектарные расходы на средства защиты растений остались на уровне 2022 года, на ГСМ после снижения в 2020–2022 году они поднялись до уровня 2019 года (по данным ИКАР, зимняя зерновая конференция 2023 года).
В текущем году прогнозируется рост производства муки в России до 9,85 млн тонн, за последние 10 лет более высокий показатель был только в 2015 году (9,95 млн тонн). Производство круп должно вырасти с 1,77 млн.тонн в 2022 году до 1,85 млн тонн в текущем году – максимум с 2014 года.
В Сибирском федеральном округе в 2022 году произведено 1,98 млн тонн муки. Первое место уверенно держит Алтайский край (937 тыс. тонн). На втором – Омская область – 292,5 тыс. тонн. Мощности мукомольных предприятий в нашем регионе составляют 609 тыс. тонн в год, по их использованию наш регион занимает по СФО четвертое место с показателем 48%, уступая Томской области (89,1%), Иркутской области (80,3%) и Алтайскому краю (65,5%). Средний показатель по Сибирскому федеральному округу – 53,5%.
Сохранится в России и тенденция роста производства комбикормов – в среднем с увеличением на 4,6% в год за последние пять лет. В 2023 году планируемый объем комбикормов должен составить 36,3 млн тонн (в 2022-м – 34,24 млн тонн). С развитием животноводства потребление комбикормов должно увеличиваться. Это дает возможность наращивать внутреннее потребление зерна и его глубокой переработки через производство молока и мяса.
ЭКСПОРТ
Что касается экспорта продуктов, Илья Баринов привел любопытные данные Балтийской зерновой ассамблеи (июль 2023 г., СПб). После снижения в 2020–2021 сельскохозяйственном году объема экспорта муки до 155 тыс. тонн на следующий год он подскочил до 489 тыс. тонн, а в 2023–2024-м должен вырасти до 800 тыс. тонн. Основанием для оптимистичного прогноза служит увеличение численности населения в странах Средней и Центральной Азии – главных импортеров российской муки (в Пакистане в год потребляется 124 кг муки на человека, в России – 54 кг). По экспорту пшеничной муки на первом месте Турция, на втором – Казахстан, Россия – на 15-м.
Объем российского экспорта зернобобовых и масличных в 2023 году должен превысить показатели прошлого года более чем вдвое.
У омского экспорта имеются две стратегические проблемы. Во-первых, это огромные расстояния до портов и перевалочных баз: до Владивостока – более 6900 км, до Забайкальска (перегрузочный контейнерный терминал на границе с КНР) – 4290 км, до Новороссийска – 3414 км. Железная дорога в восточном направлении перегружена, из-за низких скоростей составов отправка продукции на восток затруднена.
Экспорт сибирской сельхозпродукции в страны Центральной Азии сдерживается высокими транспортными тарифами в Казахстане. Тарифы на перевозку зерна от омских и новосибирских железнодорожных станций до города Сарыагаш на границе с Узбекистаном на 30 июня 2023 года составляли от 8380 руб. за тонну (Исилькуль) до 9520 руб./т в Омске и 10 115 руб./т в Новосибирске. Тариф на ту же перевозку зерна от Петропавловска – 3240 руб. за тонну. Тарифы на перевозку муки от Омска и Марьяновки до Сарыагаша были в 2,8 раза выше, чем от Петропавловска.
По мнению Ильи Баринова, проблема может быть решена на межгосударственном уровне – созданием равных условий для внутренних и транзитных перевозок. Либо российскими мерами: предоставлением сибирским экспортерам продукции АПК господдержки, компенсирующей разницу в тарифах.
Стремительно растут и цены на внутренних российских перевозках. С 2016 года на 71,5% выросла стоимость перевозки пшеницы от Омска до Азова в зерновозах и на 161% – перевозка продуктов переработки зерна от Марьяновки до Азова в крытых вагонах. В связи с последней тенденцией в России за 2021–2023 годы в 2,3 раза увеличилась перевозка зерновых в контейнерах, а в Сибирском федеральном округе – более чем в 15 раз. Главные покупатели – Китай, Бангладеш и Турция; 99% зерновых, отправляемых в Китай, перевозятся в контейнерах.
Сейчас в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт» реализуется региональный проект «Экспорт продукции АПК Омской области». По данным омского министерства сельского хозяйства и продовольствия, в 2022 году в рамках Постановления Правительства РФ № 1104 компенсацию части затрат на транспортировку готовой продукции получили 18 экспортеров – на сумму 416,3 млн руб. (в 6,4 раза больше уровня 2021 года). Кроме того, потенциальные экспортеры пользуются льготными железнодорожными тарифами (постановление № 406), которые действуют в направлении Северо-Западного федерального округа, Дальнего Востока и Крыма. Также предусмотрены льготные кредиты для переработчиков и производителей готовой продукции.
Свой доклад Илья Игоревич завершил информацией о транспортно-перевалочной инфраструктуре Сибирского комбината хлебопродуктов.
По состоянию на середину 2023 года кроме производственных мощностей (мельница, комбикормовый и крупяной заводы, элеватор) Сибирский КХП имеет в собственности подъездные пути, терминальную площадку, краны и спецтехнику для обработки контейнеров – ричстакер SANY (погрузчик для работы с контейнерами) и контейнеровозы.
С контейнерного терминала в месяц отправляются один-два поезда по 76 контейнеров каждый. В перспективе мощность терминала будет доведена до 8–10 поездов в месяц за счет увеличения площади терминальной площадки, строительства дополнительных путей для размещения и формирования поездов и приобретения козлового крана для работы над четырьмя путями в районе терминальной площадки.
Начальник управления пищевой и перерабатывающей промышленности, экспорта и цифровизации АПК Владислав Подкорытов отметил, что стратегическими целями и задачами развития пищевой и перерабатывающей промышленности на ближайшие годы остаются стабильное обеспечение населения безопасной, качественной и доступной пищевой продукцией, преимущественно отечественного производства; максимальная загрузка производственных мощностей предприятий; расширение рынков сбыта продукции, в том числе за счет увеличения объема экспорта пищевой продукции посредством повышения конкурентоспособности; реализация прорывных проектов; внедрение инновационных технологий, расширяющих выработку продуктов нового поколения с заданными качественными характеристиками.
