Corrado - это спортивный компактный автомобиль, который заменил Scirocco в линейке Volkswagen на некоторых рынках. Автомобиль построен на платформе VW Group A2 (как и MK2 Golf/ Jetta), и, за исключением моделей с двигателем VR6, все версии используют подрамники, элементы подвески, рулевого управления и торможения из платформы VW A2.
В 1988 году компания Volkswagen выпускает новый компактный автомобиль VW Corrado, который пришёл на смену устаревшим спортивным моделям VW Scirocco и пополнил ряды популярных в то время спорткаров.
Понимая, что только лишь внешней и внутренней красотой Фольсвагена Коррадо не привлечь достаточно покупателей, в 1992 году создатели авто оснащают его новыми, более мощными двигателями – VR6 с мощностью 174 и 190 л.с. VR6 использует компоненты подвески из модельного ряда VW A3, включая узел задней оси и некоторые части передней оси платформы VW A3 в сборе. Последующая более широкая передняя колея Corrado VR6 потребовала установки новых передних крыльев с более широкими колесными арками вместе с новым передним бампером.
При этом начинка машины очень радует своих владельцев – ABS, электропривод зеркал, гидроусилитель руля, бортовой компьютер и противотуманные фары обеспечивают комфорт водителя и пассажиров.
Corrado оснащен активным задним спойлером, который автоматически поднимается, когда автомобиль превышает 80 км/ч и автоматически убирается со скоростью ниже 24 км/ч или его можно вручную контролировать с помощью переключателя в салоне.
В сторону Volkswagen Коррадо посыпались лестные отзывы, однако этому авто так и не удалось взлететь на вершину славы. Назвать причины непопулярности этого спорткупе трудно – наверное, сказались и проходящая мода на спортивные модели, и завышенная цена для «народного» Фольксвагена. В 1995 году было решено прекратить производство данной модели.
Всего было выпущено 97 521 экземпляров Corrado.
