Приветствую!
Марафон отрицательных улучшений от Яндекса продолжается!
Начнём статью с того, что мой пост про методы блокировки курьеров - ограничили по просмотрам :
Хотя это полный бред, я подозреваю, что это было сделано специально, чтобы скрутить просмотры. Оно и не удивительно, Яндекс пользуется ютубовским методом цензурирования контента. В связи с этим я буду перезаливать статью с отредактированным текстом, дабы больше читателей его увидело.
А теперь к делу :
Яндекс уже второй раз за 14 месяцев меняет тариф...
И вновь, как и в прошлом году, Яндекс заверяет, что курьеры будут больше рублей получать за заказ :
Но в итоге сейчас Яндекс занизил коэффициенты до минимума!
Сейчас большая часть заказов с тарифом по 25 рублей за км(даже не 30, как было до лета) с оплатой за заказ в 70 рублей
То есть при низком спросе оплата за заказ ниже 110 рублей(тарифа 2022 года).
ЧТО ЖЕ БУДЕТ ТЕПЕРЬ?
Теперь же минимальная оплата будет в 65 рублей за заказ и 20 рублей за км. Соответственно, проехав 1 км курьер получит не 95 рублей, что ниже 110 рублей, а 85 рублей!!!
А теперь пробегусь по "аргументам" Яндекса :
1)В приложении увеличатся коэффициенты спроса на всех заказах
Один вопрос Яндексу : А ГДЕ ГАРАНТИИ, ЯНДЕКС!?ВЫ ОПЯТЬ ПОСТАВИТЕ КОЭФФИЦИЕНТ НА МИНИМУМ, КАК ВЫ ЭТО ДЕЛАЕТЕ СЕЙЧАС!НИКАКОГО ДОВЕРИЯ К ВАШЕМ СЛОВАМ НЕТУ; В итоге тариф будет в 20 рублей на свободном слоте и 24-26 на плановом слоте;
2)На всех плановых слотах будет ещё и дополнительный коэффициент
Яндекс заметил, что курьеры неохотно берут плановые слоты, оно и неудивительно, у плановых слотов есть свои минусы :
1)Штраф за ранний уход со слота или невыход;
2)В теории заказами может отправить в другой конец города, особенно при принудительном автоприёме заказа за пропуск заказов;
3)Слоты выставляют в неудобное время. Например в 13 часов до 12 ночи;
4)Приоритет планового слота незначительный(возможно не для всех регионов актуально);
5)Минималка слишком низкая (140 рублей в час, если мало заказов);
И всё-равно, в худшем случае даже на плановом слоте за 1 киллометр в сумме оплата за заказ будет примерно 89-91р , а не 95 :
3)Изменение фиксированной оплаты
Также указано, что коэффициент спроса будет от 20 до 60 рублей.
Ну допустим с плановым слотом будет не 60 максимум, а 69 рублей, но это всё-равно ниже, чем нынешний максимальный коэффициент в 75 рублей!!!
Это ещё один аргумент в сторону того, что оплата за заказ будет меньше!
4)Доплата за тяжелые заказы
А вот тут уже интересно. Яндекс обещает платить за тяжёлые заказы. Видимо Яндекс увидел статью в профсоюзе о диктатуре пятёрочек.
Но вопрос к Яндексу остаётся открытым : куда уходят деньги, которые платит клиент за заказы от 8 до 15 кг(не 10,а 8)?
Также с новой ДЕмотивацией эти 30 рублей ощущаться не будут. С тяжёлыми заказами оплата будет примерно такая же.
Также Яндекс опять показывает пример, как будет работать новая ДЕмотивация :
А давайте теперь представим, что курьер не захочет брать плановый слот :
3 * 20 * 1,5 = 90
Прибавляем ещё 65 и получаем 155 рублей - это ниже, чем в нынешней демотивации.
А теперь представим реальный сценарий :
Допустим идёт низкий спрос, курьер сидит в торговом центре
До ресторана нет оплаты, до клиента 500 метров
По нынешней мотивации :
70 за заказ и 12,5 за киллометраж(коэффициент 1.0) итого 82,5 рублей
Теперь смотрим новую мотивацию :
65 рублей за заказ и 10 за киллометраж(коэффициент также 1.0) итого 75 рублей.
С плановым слотом будет около 78 рублей
А теперь смотрим мотивацию начала 2022 года :
110 рублей за заказ + 12,5 рублей за км. Итого 122,5 рубля
И последнее :
Недовольство в чатах присутствует : курьеры понимают, что никаких повышенных коэффициентов не будет :
Но Яндекс продолжает безнаказанно эксплуатировать курьеров. А за существенную критику Яндекс либо делает вид, что всё в порядке, либо блокирует курьеров. Им было мало отключить дублирование состава заказа до его принятия, чтобы курьеры не скипали пятёрочки на 15 кг, они медленно продолжают эскплуатировать труд.
Моя позиция с прошлого года не поменялась : я считаю, что нужно требовать с Яндекса вернуть старый тариф по 110 рублей за заказ и 25 за км. Он работал намного стабильнее, чем нынешний тариф. Или же при нынешней системе мотивации увеличить тариф за сам заказ до 85-100 рублей. Пускай и без повышенных коэффициентов, но это будет намного надёжнее, чем сейчас.
С одной стороны это грустно, но это отличная возможность агитировать курьеров для нанесения репутационного ущерба компании. Пишите в профсоюз и объединяйтесь, если у вас есть знакомый курьер из Яндекса, то скидывайте ссылку на канал и на данную статью.
Яндекс не победит!!!!!!!!!!
