Канал "Удобно жить" продолжает серию материалов под авторством Степана Сысоева про уникальный троллейбус, недавно запущенный на рейсы в Ижевске. Городской подвижной состав очень интересный, разнообразный и самобытный, но данный ЗиУ стал первым примером грамотного и бережного обращения к прошлому.
МУП "ИжГорЭлектроТранс" совместно с реставратором из Калуги Максимом Дорофеевым провел капитальный ремонт троллейбуса 1285, сделав его максимально приближенным к оригинальному заводскому виду.
В предыдущих статьях мы говорили о спасении и реализации идеи создания ретро-троллейбуса. Обозначили нестандартные решения его конструкции, которые в общем-то были неизбежны. Виджет-ссылки представлены вашему вниманию ниже.
Сегодня вы узнаете, на каком маршруте можно прикоснуться к живой истории и чем 1285 уникален для России. А также прочувствуете атмосферу дебютного проката и реакцию горожан.
28 июня 2023 года 1285 вышел на обкатку
Руководство ИжГЭТ выбрало 14 маршрут, потому что он самый протяжённый и умеренно наполняется. Поскольку он обслуживается вторым парком, 1285 обрёл новый дом. 13 июля в 7:12 он выехал оттуда в направлении "Ижстали". Подъезжая к ней, троллейбус спустился с моста, словно с неба.
На борту присутствовали Максим Дорофеев и ряд высокопоставленных функционеров МУП "ИжГЭТ", а я стал первым пассажиром. На конечную "Улица Кузебая Герда" мы приехали быстро, пассажиров было мало. После фотосессии мы поехали по маршруту в сторону центра.
Салон хорошо наполнялся. Люди, спешащие на работу, смотрели на него с удивлением, а кто-то даже не скрывал свою радость. Некоторые принялись рассматривать исторические выкладки на потолке, а я в это время ловил улыбки водителей проезжающих машин. Перед нами по 10 маршруту ехал б/у троллейбус из Москвы, и вплоть до улицы Воровского прохожие наблюдали картину "красавица и чудовище".
Сначала он работал нестабильно: два раза сошёл с маршрута из-за неисправности дверей и контакторов, потом участвовал в съемке репортажа для телевидения. Как я понимаю, ещё не вернулся из отпуска один из двух водителей. Неясно, будет ли 1285 работать в субботу и воскресенье. В итоге только 21 июля он впервые отработал 12-часовую смену.
Уникальность для России
Старше него в нашей стране в линейной эксплуатации остались только краснодарский 073 1981 г., переделанный по образцу модификации 682Г, и йошкар-олинские 150, 209, 255 тоже 1982 г. Но троллейбусы в статусе линейной ретро-машины есть только в Калуге, где работает Максим Дорофеев, и то они 1984 - 1990 годов. Наконец, "лодочные" ЗиУ, помимо Ижевска, есть в музеях Москвы и Санкт-Петербурга, а в линейной эксплуатации наш 1285 - единственный.
На фоне уничтожения последних оригинальных ЗиУ-682Б в Запорожье и Чебоксарах уникальное отношение к, казалось бы, ненужному подвижному составу продемонстрировало МУП "ИжГЭТ".
Возврат к истокам
Моё мнение об этом предприятии изменилось в лучшую сторону. Теперь я не считаю, что оно страдает "культом новизны" и не уважает ретро. Но от своих убеждений в том, что раньше было лучше, классика должна оставаться классикой, о КВРах, не отказываюсь. Я уверен, что они пойдут в этом направлении. И первый шаг уже сделан.
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ:
ВТОРАЯ ЧАСТЬ:
ТАКЖЕ НА КАНАЛЕ:
В ПОДДЕРЖКУ ГОРОДСКИХ и ТРАНСПОРТНЫХ ТЕМ ОТМЕЧАЕМСЯ ПОДПИСКОЙ 📌 и НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ЛАЙКИ 👍!
