Индийцы хотят полмиллиарда фунтов, чтобы сохранить Jaguar Land Rover британцам
Индийская компания Tata, материнская компания Jaguar Land Rover, предъявила британскому правительству строгий ультиматум: выплатить более полумиллиарда фунтов стерлингов (около 600 миллионов долларов) государственной помощи на строительство нового завода по производству аккумуляторов на юго-западе страны. построить завод в Испании.
По данным Financial Times , руководители Tata дали британским властям всего несколько недель , чтобы подтвердить свою финансовую поддержку. Сообщается, что меры помощи, которые ищет Тата, включают «гранты и пакеты поддержки, такие как помощь в области энергетики и финансирование исследований».
Было высказано предположение, что у правительства может не быть выбора против такого рода вымогательства, кроме как заключить сделку по одной ключевой причине - JLR является крупнейшим работодателем страны в автомобильной промышленности и только недавно вернулась к прибыли.
Потеря нового завода означала бы потерю тысяч новых и существующих рабочих мест. Tata также знает о трудностях британцев при переходе с автомобилей, работающих на сжатом природном газе, на электромобили.
Завод по производству аккумуляторов планируется построить в Сомерсете, и его отказ нанесет значительный долгосрочный ущерб не только автомобильной промышленности страны, но и привлекательности Великобритании для международных инвесторов.
«Мы ведем переговоры, но их окончание зависит от того, удастся ли согласовать окончательную сумму », — сказал неназванный представитель кабинета министров. «Это очень сложный момент для правительства».
Сообщается, что Tata рассматривает возможность партнерства с китайским производителем аккумуляторов Envision, который построит и будет эксплуатировать новый завод для поставок будущих новых электромобилей JLR. Ожидается, что полностью электрический Land Rover Defender появится в 2025 году, а в 2025 году появится вся линейка полностью электрифицированных Jaguar. И JLR, и Тата отказались от комментариев для СМИ, но считается, что азиаты одержали верх.
По сравнению с другими странами Европы и Северной Америки, Великобритания изо всех сил пыталась привлечь значительные инвестиции от производителей автомобилей в технологию электромобилей. Производство автомобилей в стране упало до самого низкого уровня с 1950-х годов в 2022 году после закрытия завода Honda в Суиндоне, который ранее производил Civic и Type R.
Правительство выделило около 850 миллионов фунтов стерлингов на привлечение производителей. Nissan уже выделил 100 миллионов фунтов стерлингов на инвестиции, связанные с электромобилями, на заводе компании в Сандерленде, а Stellantis получила 30 миллионов фунтов стерлингов на производство фургонов для электромобилей в портовом городе Элсмир-Порт в Западном Чешире. Неудача Tata послужит сильным сигналом для других богатых корпораций о том, что Британия — не лучшее место для ведения бизнеса
