Сегодня мы продолжим изучать очень большую и интересную тему, посвященную «умным складам» в системе логистики. В первой части статьи мы подробно рассмотрели, что такое «умный склад» в принципе, как появилась данная технология и что она представляет из себя в настоящее время.
Сегодня мы рассмотрим наиболее яркие и показательные примеры организации «умных складов» в России и за рубежом, приведем несколько кейсов из практики компании «СИТЕК», а также поразмышляем на тему того, куда в общем движется рынок складской логистики с учетом трендов на повсеместную автоматизацию и роботизацию складов.
Примеры успешно работающих «умных складов»
Говоря об успешно реализованных и работающих сегодня «умных складах», в качестве примера, в первую очередь, почти всегда приводится компания Amazon. Ее «умные склады», использующие самые передовые технологии и роботов, практически единогласно признаются профильными специалистами «эталоном». А сама история компании – это самый яркий пример того, как правильная организация хранения и доставки товаров может превратить небольшой книжный онлайн-магазин в многопрофильное предприятие мирового масштаба стоимостью миллиарды долларов.
Модернизация Amazon началась с покупки в 2012 компании Kiva Systems (позже преобразована в Amazon Robotics). Kiva Systems считается прародителем современного рынка мобильных робототехнических систем, данная компания первой разработала уникальную систему складской логистики. Логика работы такой системы проста: все грузы хранятся на складе в стандартизированных модулях, транспортировкой необходимого товара в реальном времени с учетом поступившего заказа занимается ближайший свободный робот, который, в свою очередь, перемещается по складу по нанесенной на пол разметке. Такая организация складской логистики позволяет в разы сократить число сотрудников склада, полностью исключает нужду в конвейерах и погрузчиках.
Описанная выше схема работы используется на «умных складах» Amazon до сих пор, при этом в ней задействовано уже в общей сложности более 100 тысяч роботов. Кроме того, на складах компании реализована автоматическая система слежения, которая оценивает скорость работы персонала. Неэффективным сотрудникам выдаются предупреждения, а худших система увольняет.
Сама компания не стоит на месте и на сегодняшний день является «пионером» в области освоения передовых технологий в сфере складской логистики. Так, например, в 2018 году компания Amazon запатентовала и к настоящему времени уже начала использовать на практике особых роботов-кладовщиков, похожих на медуз. Они представляют собой беспилотники с виброподушками и автономными модулями управления. «Медуза» перемещает товары по складу, помнит точки сбора товаров и места назначения, а также умеет анализировать свободные места на складе.
Достойный «ответ» американскому гиганту Amazon дает китайский гигант интернет-торговли – Alibaba Group. В городе Хучжоу у компании расположен один из крупнейших «умных складов», в рамках автоматизации которого она пошла гораздо дальше простого внедрения WMS-системы.
На данном складе используется флот мобильных роботов Quicktron, которые полностью заменили людей в задачах, связанных с перемещением товаров. Эти роботы способны поднимать грузы весом до 500 кг, умеют разворачиваться на месте, двигаются от стеллажа к стеллажу по оптимальным маршрутам, эффективно объезжают любые препятствия и никогда не сталкиваются друг с другом благодаря специальным сенсорам. Взаимодействие между роботами организовано через бесшовную сеть Wi-Fi, работающую на всей территории склада. При низком заряде аккумулятора каждый робот автоматически отправляется на свою зарядную станцию – человек им нужен только для общего контроля работы и периодического технического обслуживания.
Как утверждают представители Alibaba Group, общая эффективность работы склада в городе Хучжоу после превращения его в «умный» и полной роботизации увеличилась в 3 раза. Это позволило свести к минимуму логистические издержки в конечной стоимости товаров и сделать их еще более конкурентоспособными.
Еще один яркий пример организации «умных складов» с глубокой роботизацией принадлежит крупнейшей сети оптово-розничной торговли Walmart. При этом компания пошла по оригинальному пути: вместо строительства крупных роботизированных складов она в последние годы организует непосредственно при своих магазинах относительно небольшие «умные склады», в которых люди и роботы активно взаимодействуют.
Так, например, в ряде магазинов компания отказалась от сотрудников-людей, которые ходят по складу и собирают нужные товары для каждого конкретного заказа. Вместо этого используются специальные роботы-сборщики – они автоматически получают задание при поступлении заказа, отбирают нужные товары и доставляют их сборщику – человеку, который проверяет правильность сборки заказа и осуществляет его упаковку.
В некоторых магазинах тестируется полностью автоматическая система сборки и выдачи заказов без участия человека. Заказ собирается и упаковывается роботом, после чего передается в специальный пункт выдачи. Заказчику или курьеру затем достаточно просто подъехать к данному пункту, ввести код заказа и получить его.
Для отбора и доставки товаров с полок на складе компания Walmart использует автономных роботов Alphabot. Они представляют собой роботизированные тележки, которые передвигаются вертикально и горизонтально по специально выстроенным стеллажам. Утверждается, что такие роботы способны осуществлять отбор до 800 товаров в час, что примерно в 10 раз превышает среднестатистическую производительность человека.
Ситуация с «умными складами» в России, перспективы развития
Все приведенные выше примеры относятся к крупнейшим мировым компаниям, и это не просто так. Построение «умного склада» с глубокой роботизацией – дело весьма затратное, потому что соответствующие технологии и, особенно, специализированные складские роботы стоят дорого. Позволить себе создание такого склада сегодня может только действительно крупная компания, способная инвестировать солидные денежные средства в развитие логистики с перспективами на годы вперед.
Россия пока отстает от стран Запада в деле освоения и внедрения высокотехнологичных складских роботов. В нашей стране проекты построения «умных складов» с глубокой роботизацией процессов пока что реализуются только единичными крупными игроками. Например, компания Faberlic в 2021 году завершила пилотный проект по созданию на своем центральном складе в России участка, где транспортировкой паллет с товарами от точки приемки до мест хранения занимаются мобильные автономные роботы Ronavi российского производства. При этом человек в процессе тоже участвует: водители автопогрузчиков забирают паллеты из грузовых автомобилей и помещают их на роботов.
Компания X5 Group (ранее X5 Retail Group), управляющая сетями розничных продуктовых магазинов «Пятерочка», «Перекресток» и «Карусель», с 2019 года в ряде своих распределительных центров использует сортировочных роботов Geek+ S20. При этом система также работает с участием человека: на станциях загрузки операторы-люди «набрасывают» отдельные товары на платформы роботов, которые затем транспортируют их и сбрасывают в специальные накопители (шуты) по направлениям отгрузки.
Российское подразделение компании Decathlon завершило в 2021 году проект по организации на своем подмосковном складе зоны автоматизированной сборки интернет-заказов, которая занимает 10% от общей площади склада. Для автоматизации используется флот из 83 автономных мобильных роботов Geek+. На складе реализована концепция «товар к человеку» (Goods-to-Person, GTP) – роботы подвозят стеллажи с необходимыми для комплектации конкретного заказа товарами к сборщику, то есть человеку не нужно самостоятельно перемещаться между стеллажами в поисках нужных товаров. Такой подход существенно ускоряет весь процесс. Отмечается, что сразу после запуска проекта в эксплуатацию средняя скорость комплектации заказов на складе компании увеличилась в 2,5-3 раза, а после дальнейшей модернизации и оптимизации ожидается, что скорость работы увеличится еще больше – в 7-8 раз.
Но это лишь единичные примеры. Полноценное массовое использование роботов на своих складах большинству не самых крупных российских компаний пока что просто «не по карману», а некоторые до сих пор относятся к данной технологии с опаской. Однако, как уже было сказано, использование сложных автономных роботов и систем – важный, но не обязательный элемент построения «умного склада». Существенно ускорить и модернизировать работу склада, сделав его «умным», можно за относительно небольшие деньги, ограничившись этапом информатизации, то есть за счет внедрения и грамотной настройки WMS-системы. Именно такой подход в последние годы пользуется в России повышенным спросом.
Примеры из нашей практики
Компания «СИТЕК», являющаяся официальным разработчиком системы «1С:WMS Логистика. Управление складом», ежегодно завершает десятки проектов по автоматизации складов для своих клиентов и знает об этом не понаслышке. Российские компании в массе своей пока что не заинтересованы в роботизации своих складов. Организация «умного склада» для них на сегодняшний день заключается во внедрении WMS, автоматизации процессов и использовании перечисленных ранее так называемых «полуавтоматических технологий»: применении ТСД и оборудования для реализации подходов pick-by-light, pick-by-voice, pick-by-vision. В помощь человеку, но не для его замены.
Например, в 2021 году специалисты «СИТЕК» завершили проект автоматизации склада «Альметьевского трубного завода», входящего в состав Объединенной металлургической компании и относящегося к трубным заводам «Большой восьмерки» – ключевым российским производителям труб нефтегазового назначения. Данный проект стал победителем конкурса «1С:Проект года 2021».
Эффективность работы склада до автоматизации в современных условиях самим руководством компании оценивалась, как весьма низкая. Работе складе мешало отсутствие единой системы автоматизации складского хозяйства, не было возможности получать оперативные данные о движениях и остатках продукции, для поиска и отбора нужных товаров работникам склада приходилось постоянно держать в голове или в записях информацию о местах их расположения.
Внедрение WMS позволило решить все эти проблемы, а также оптимизировать складские процессы. Реализация полноценного адресного хранения в 2-3 раза повысила эффективность и скорость работы склада, позволила избавить сотрудников от «ручного» поиска товаров и свела к минимуму случаи возникновения ошибок по причине «человеческого фактора». После автоматизации на ставшем «умным» складе предприятии всегда имеется оперативная информация о движениях и остатках продукции, есть возможность вести индивидуальный и пакетный учет труб с оценкой качества.
В рамках данного кейса важную роль сыграла отличная масштабируемость самой системы «1С:WMS Логистика. Управление складом», возможность ее расширения за счет создания дополнительного функционала, заточенного под нужды конкретного предприятия. В частности, для «Альметьевского трубного завода» разработчиками в рамках WMS была создана отдельная подсистема маркировки продукции составными штрихкодами, реализован централизованный механизм проведения плановых инвентаризаций и возможность работы с несколькими складами в одной базе.
Другой яркий пример из практики «СИТЕК» – автоматизация склада группы компаний «X-Com», занимающейся производством компьютерного и серверного оборудования в России с 1994 года и владеющей одноименным интернет-магазином, который входит в ТОП-5 крупнейших российских компьютерных магазинов. В рамках проекта было осуществлено полное информационное обновления склада, включающее переход с системы «1C:Управление торговлей», в которой складской учет велся раньше, на «1С:WMS Логистика. Управление складом».
Специалисты «СИТЕК» автоматизировали на складе предприятия 25 рабочих мест и ввели в эксплуатацию 40 мобильных терминалов сбора данных. Были разработаны принципиально новые правила маркировки товаров и грузов с использованием штрихкодов, автоматизированы операции приемки, размещения, отбора, отгрузки товаров и инвентаризации.
Руководство складского комплекса «X-Com» получило современный удобный инструмент автоматизации оперативного учета движения материальных ценностей, а полевой персонал склада позитивно воспринял отказ от бумажных накладных, который позволил не только повысить общую скорость работы, но и практически свести к нулю ошибки в работе по причине «человеческого фактора».
Статистика, собранная после запуска в работу обновленного «умного склада» группы компаний «X-Com», красноречива: средняя скорость сборки и комплектации заказов увеличилась в 3 раза, а объем «бумажной» работы сократился на 98%.
Также стоит упомянуть реализованный специалистами «СИТЕК» проект автоматизации склада ликероводочного завода «Саранский» (ЛВЗ «Саранский»), который стал победителем конкурса «1С:Проект года 2019». После того как на заводе сменилась команда отдела продаж, начался интенсивный рост объемов сбыта, который при «старом» способе складского и производственного учета выявил множество проблем в компании. Оказалось, что процессы регионального завода не соответствовали требованиям работы на федеральном уровне.
Коммерческий директор завода Кирилл Доленко описал проблему так: «Наш завод привык работать в другом формате: не торопясь, ведя учет на бумаге, не имея оперативных данных о движении товара и остатках продукции. Но с федеральными сетями так работать нельзя, любая ошибка – недопоставил, опоздал, некорректно оформил документы – ведет к штрафным санкциям и прямым убыткам».
Для исправления ситуации руководство ЛВЗ «Саранский» приняло решение построить полноценный логистический центр и внедрить систему, которая позволила бы эффективно управлять запасами готовой продукции предприятия на всех его складских площадях. В качестве последней была выбрана «1С:WMS Логистика. Управление складом», а реализация проекта поручена ее разработчику – компании «СИТЕК».
Внедрение WMS-системы на складе предприятия обеспечило:
- фиксацию информации о приеме и отгрузке алкогольной продукции в ЕГАИС;
- реализацию марочного учета во всех складских процессах в соответствии с ФЗ;
- интеграцию и обмен данными с корпоративной информационной системой;
- прозрачный учет готовой продукции в режиме реального времени;
- снижение зависимости уровня сервиса от квалификации линейного персонала склада;
- увеличение складских мощностей по грузообработке в 2 раза;
- создание потенциала для дальнейшего развития складской логистики предприятия.
Результаты проекта автоматизации склада ЛВЗ «Саранский» в цифрах не менее красноречивы: средняя скорость обработки заказов увеличилась на 65%, оборачиваемость складских запасов выросла на 45%, стоки (запасы нереализованной за определенное время продукции) сократились на 5%. Кроме того, автоматизация многих процессов позволила провести оптимизацию штата сотрудников и сократить порядка 10% рабочих мест.
Краткие итоги и взгляд в будущее
Мы в компании «СИТЕК» уверены, что минимум в ближайшие 2-3 года основная масса предприятий в России будет интенсивно заниматься автоматизацией и созданием «умных складов» именно за счет внедрения WMS-систем и «полуавтоматических технологий» без глубокой роботизации. То есть – завершать этап информатизации.
Как уже было сказано, в США и Европе практически все крупные склады этап информатизации уже завершили, поэтому в западных странах сейчас нарастает «бум роботизации». Россия же, как страна, пока еще отстающая в этой области, сейчас как раз проходит данный этап. Крупные и средние российские компании в массе своей задумались об автоматизации складских процессов, поскольку выгода от этого стала очевидной – есть уже множество примеров, когда грамотная автоматизация склада даже без использования роботов позволила в разы повысить эффективность его работы.
При этом «волна роботизации» обязательно докатится и до России через несколько лет. К этому времени основная масса российских складов автоматизируется, будет подготовлена соответствующая инфраструктура. При этом складские роботы за несколько лет станут более доступными в плане цены, соответствующая тенденция уже четко обозначилась – любая технология дешевеет по мере своего развития. То есть уже довольно скоро задуматься о частичной или даже полной роботизации своих складов смогут не только самые крупные и богатые, но и средние компании.
____________________________________
Автор статьи: Рустам Юсупов – функциональный архитектор "1С:WMS Логистика".
