Воспитанный и культурный человек остаётся таковым при любых обстоятельствах. Это моё глубокое убеждение. К сожалению, значительное количество людей почему-то считает, что вести себя культурно нужно лишь в кругу друзей и близких, в крайнем случае – в общественных местах. Подобные персонажи, оказавшись за рулём автомобиля, мотоцикла или иного транспортного средства, став участником дорожного движения, где невольно приобретаешь некоторую анонимность, начинают вести себя по-хамски. Как следствие, на дорогах возникают проблемы, которых вполне можно было бы избежать, просто проявив к окружающим немного уважения. Приведу несколько конкретных примеров.
Мне надо, а на других плевать
Желание первым протиснуться через загруженный перекрёсток рождает массу проблем. Однажды мне довелось попасть с приятелем в большую пробку, простояв в которой более получаса без движения, я оставил своего знакомого за рулём (деваться ему всё равно было некуда), а сам пошёл посмотреть, в чём дело. Выяснилось, что на соседнем регулируемом перекрёстке произошла серьёзная авария с участием трамвая. И пока сотрудники ДПС там пытались разрулить ситуацию, в другом месте водители сами создали для себя проблему.
Представьте себе нерегулируемый перекрёсток, наглухо забитый машинами в трёх направлениях, но в одном – совершенно свободный. Многие водители, больше часа простоявшие в пробке, и рады были бы уехать туда, где свободно. Однако отдельно взятые ездюки, быча друг на друга, заткнули этот перекрёсток, как пробка. Возмущённые происходящим, я и ещё несколько мужчин вынуждены были взять ситуацию в свои руки. Играя роль регулировщиков (ради этого приходилось подчас просто вставать перед колёсами некоторых машин, чтобы не дать им продвинуться дальше) мы освобождали дорогу тем, кто стремился уехать туда, где затора нет. Постепенно пробка стала рассасываться. Чем всё закончилось, не знаю, поскольку час спустя подъехал мой приятель и мы с ним покинули место происшествия. Прояви водители хотя бы немного уважения друг к другу, подобной ситуации можно было избежать.
Столь же глупо ведут себя и те водилы, которые пытаются объехать по обочине заторы, образовавшиеся на подъезде к перекрёстку или железнодорожному переезду. Проскочив тех, кто честно стоит в очереди, они всё равно вынуждены встраиваться в общий поток. В результате возникает толчея, замедляющая скорость движения минимум вдвое. Подобное поведение говорит об отсутствии культуры и откровенном пренебрежении к окружающим.
Дальний свет и поворотники
Человек, получивший права, должен знать и понимать, что двигаясь с включённым дальним светом по дорогам, не оборудованным светоотражающими отбойниками, он светит встречных водителей. Культурные люди, разъезжаясь со встречными машинами, переключаются на ближний свет. Но встречаются и те, кто продолжает упорно двигаться с дальним светом. Эти персонажи не думают о том, что ослеплённый шофёр способен потерять ориентацию и совершить ДТП. В том числе и вылететь на встречную полосу, в лобовую столкнувшись с настоящим виновником аварии.
Не менее глупо ведут себя и водители, по забывчивости или намерено не включающие указатели поворота. А ведь простое движение – нажатие на переключатель указателя поворота – позволяет избежать неприятных ситуаций, вроде той, когда другой автомобиль, не подозревающий, что впереди едущая машина собирается совершить перестроение, врезается в неё, не успев вовремя среагировать.
Водители и пешеходы
С одной стороны, многие из тех, кто находится за рулём автомобиля и мотоцикла, воспринимают пешеходов как людей второго сорта. Отсюда и нежелание пропускать пешеходов, движущихся по надземным переходам. Печально наблюдать, как в дождь, когда вдоль тротуаров скапливается вода, машины проносятся по крайнему ряду, обливая пешеходов с ног до головы. Это говорит о полном отсутствии культуры.
С другой стороны, нередко пешеходы тоже проявляют неуважение к водителям, выскакивая на дорогу в неположенных местах или двигаясь по пешеходному переходу, продолжая разговаривать по мобильной связи или не отрывая глаз от экранов смартфонов. И это также признак отсутствия воспитания и культуры.
Мотоциклетный эгоизм
Мотоциклисты – отдельная тема. Многие из тех, кто передвигается на двухколёсном транспорте, свято убеждены, что правила, требующие соблюдать рядность движения, написаны не для них. Они запросто могут вдвоём, а то и втроём, втиснуться в одну дорожную полосу, а в плотном дорожном потоке вышивают между вынужденными соблюдать рядность автомобилями, а после, попав в ДТП, возмущаются, считая водителей машин во всём виноватыми. При этом такие персонажи, судя по всему, не задумываются о том, что водитель автомобиля, для того, чтобы обнаружить подобным образом передвигающийся мотоцикл, должен постоянно смотреть в зеркала заднего вида, не уделяя внимание тому, что происходит перед ним на дороге.
Электросамокаты и прочие СИМ
В последнее время на улицах городов резко возросло число ДТП с участием так называемых СИМ – средств индивидуальной мобильности. К этой категории можно отнести электросамокаты, велосипеды, сегвеи и т. д. Не являясь сторонником запрета таких видов транспорта, я считаю, что проблема должна решаться за счёт реорганизации дорожного движения с учётом новых реалий. Самокатчики, велосипедисты, скутеристы и им подобные, если они желают перемещаться по дорогам общего пользования, должны стать полноправными участниками дорожного движения, изучать и соблюдать ПДД, получать права. Но пока этого не произошло, они обязаны с уважением относится к пешеходам, а не нестись по тротуарам, вылупив глаза и полностью игнорируя тот факт, что если разница в скорости составляет боле 5 км/час, то участники столкновения неизбежно получат травмы.
Заключение
Все описанные мною явления – признак бескультурья. И не важно, чем это бескультурье порождено, отсутствием уважения к окружающим или обыкновенной глупостью. За повышение культуры надо бороться. Это можно делать разными способами, как гуманными, так и не очень. К гуманным я отношу воспитание детей, начиная с момента, когда те в состоянии нести ответственность за свои поступки. К не слишком гуманным – умение поставить зарвавшихся хамов на место. Разумеется, это моё личное мнение. Но подержите меня, если я прав, и поправьте, если в чём-то со мною не согласны.
