Корейский производитель автомобилей начал продавать 2-е поколение большого седана G90. Поэтому, этот автомобиль получил новый дизайн, двигатель и список функций. Роскошный автомобиль по-прежнему может похвалиться мягкой подвеской, большим салоном, первоклассным дизайном интерьера и высококачественными материалами.
Еще многих покупателей в седане G90 привлекает высокий уровень функциональности, большое количество новых технологий (в том числе и электронных систем помощи водителю) и хорошая экономия топлива. Многим будет бросаться в глаза новый двигатель V6, который пришел на смену V8.
Новый блок цилиндров V6 используется в двух вариантах двигателей: стандартный силовой агрегат (который позволяет получить 375 лошадиных сил) и этот же блок с электродвигателем (выдает более большую мощность на низких оборотах, причем, на такое турбонаддув не способен). С электродвигателем, который входит в электрическую гибридную систему MHEV, реально получить мягкий и быстрый разгон с места до более высоких оборотов, на которых подключается турбонаддув.
Переход на турбонаддув происходит незаметно и без потерь в тяговой силе. Новый двигатель, конечно, выдает меньше мощности 409 лошадиных сил, чем старый V8 (который мог сгенерировать 420 лошадиных сил). Но, за счет отличной тяги на низких оборотах (благодаря работе электродвигателя) происходит экономия топлива.
У нового двигателя должен быть расход 11 литров в стандартной комплектации, а в более мощной версии силового агрегата с MHEV — 11,8 литра. В салоне большого седана G90 есть много вещей которые обшиты кожей. Остальные поверхности отделаны высококачественными материалами.
Сидения обшиты Nappa, на потолке прикреплена микропористая обивка. На приборной панели есть дерматин, который по характеристикам близок к коже. Еще, этот материал можно встретить на дверных панелях и консоли. Новый дизайн приборной панели более обтекаемый и линейный, на ней заметно меньшее количество кнопок.
Устанавливают 2 экрана с размером в 12 дюймов, на которых можно увидеть индикаторы, важные показатели систем автомобиля и интерфейс информационно-развлекательной системы. В общем, весь интерфейс напоминает систему, которую используют в автомобилях под брендом Audi и Mercedes-Benz.
Компонента меню Mood Curator позволяет настроить освещение салона, параметры климат-контроля, функцию массажа на сидении, ароматизацию воздуха. Эти компоненты могут настраиваться в соответствии с разными темами микроклимата слона. Цена автомобиля оказалась немного ниже целевой по сегменту рынка.
Но, если сравнивать со старой ценой, то сегодня автомобиль продается на 18 процентов дороже, или немного ниже 100 тысяч долларов. Получается, что становится доступен роскошный салон (в европейском стиле) с большим кузовом седана за сравнительно меньшую цену чем у конкурентов. В топовой комплектации появляется пневматическая подвеска и механизм подруливания задними колесами.
Поэтому, на низкой скорости можно быстро развернуться на ограниченном участке дороги. Во всех уровнях оснащения есть электронные функции помощи водителю, которые способны отслеживать линию поведения водителя и использовать полученную информацию для работы полуавтоматического режима управления автомобилем.
Лучшая комплектация
Если нет в планах постоянно перевозить важных персон на заднем сидении, то лучше выбрать стандартный уровень 3,5T AWD. Здесь нет гибридной силовой установки MHEV и не будет большой мощности, как у топового двигателя. Здесь нет пневматической подвески, функции массажа для задних сидений и зарядного беспроводного устройства для заднего ряда. А колеса меньших размеров позволят сделать поездку более комфортной на разбитых участках дороги.
Особенности комплектации
Большой роскошный седан 2-го поколения корейская компания Genesis продает в 2-х уровнях оснащения: 3,5T AWD и 3,5T E-Supercharger AWD. В 2-х видах оснащения комплектуют 3,5 литровый двигатель V6 с турбонаддувом, полным приводом и 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач.
Из стандартного V6 появляется мощность 375 лошадиных сил и 532 Нм. А в оснащении с E-Supercharger, появляется мощность 409 лошадиных сил и 551 Нм (благодаря электродвигателю).
Экстерьер
