Cadillac CT5 является довольно старым продуктом в сегодняшней быстро развивающейся промышленности. Производство началось на заводе Lansing в Мичигане четыре года назад и он предлагается с различными двигателями, в том числе с более мощными моторами. Желаемый V8 с наддувом, приводящий в действие Blackwing.
Cadillac CT5-V Blackwing, предлагаемый по цене от 91 995 долларов имеет мощность 668 лошадиных сил на. А его двигатель, подключенный к шестиступенчатой механической или десятиступенчатой автоматической коробке передач крутящего момента 893 Нм. Разгон от 0 до сотни километров в час за 3,4 секунды. Кроме того, он может разогнаться до максимальной скорости 322 км/ч.
Говоря об этом, 549 Нм в CT5-V, произведенном его 3,0-литровым битурбированным двигателем V6, который развивает 360 л. 251 км/ч по цене от $50 995. Стандартный CT5 предлагается в комплектациях Luxury, Premium Luxury и Sport по цене от $39 590. В самой скромной конфигурации он использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 237 л.с. и 350 Нм, подключенный к десятиступенчатой автоматической коробке передач.
Любопытно, что бренд роскошных автомобилей GM приготовил, когда дело доходит до будущего CT5, который может сохранить или не сохранить прозвище. Скорее всего, это электродвигатель. Это уже не тенденция, но будущее автомобильной промышленности. В результате Audi A6, BMW 5 Series и Mercedes E-Class, конкурент Caddy, могут в конечном итоге отправиться в путь с нулевым уровнем выбросов.
И если это произойдет, то в конечном итоге он может выглядеть совсем иначе, чем нынешний. Очевидно, что дизайн еще не утвержден, но неофициально несколько художников-рендереров попробовали его. По сравнению с реальной вещью изменения очевидны, так как спереди у нее закрытая решетка с гораздо большими пропорциями, более тонкие светодиодные фары. , и новый бампер. Дверные ручки, установленные заподлицо, новые боковые зеркала, большие крылья и свежий профиль являются частью цифрового преобразования, так же как и эволюционная задняя часть с ее более широкими бедрами.
Чуть более минималистичный подход был выбран для салона предполагаемого Cadillac CT5 EV. Он имеет увеличенный экран посередине приборной панели, другие цифровые циферблаты, двухспицевый руль. Более аккуратную центральную консоль и передние спортивные сиденья. В целом, если гипотетический автомобиль BEV будет иметь аналогичный дизайн будет неплохо.
