Какой он? Внешне Soul настолько яркий и самобытный, что понять и полюбить его смогут не все. Зато салон у кроссовера просторный, удобный и комфортабельный. Нет проблем с удобством посадки и высадки, а на заднем диване легко поместятся трое взрослых. Но багажник небольшой — всего 354 литра.
Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал!
Что можно купить? Kia Soul второго поколения появился в 2013 году, а в 2016-м пережил рестайлинг. Сегодня купить его можно и за 800 тысяч рублей, но основная масса машин стоит больше миллиона. На покупку кроссовера в приличном состоянии лучше закладывать от примерно 1,3 миллиона рублей. Большинство экземпляров оснащены 1,6-литровым мотором мощностью 124–132 л.с. Около трети — с двухлитровым 150-сильным двигателем. Во втором случае все машины укомплектованы автоматической коробкой передач, тогда как в паре с младшим мотором может быть и «механика». Редкие версии — с турбомотором 1.6 на 204 л.с. и «роботом», а также с 128-сильным дизелем и автоматической коробкой. Полного привода у Соула не бывает.
Как едет? Благодаря угловатой форме кузова и вертикальной посадке у Kia отличная обзорность. Управляется Soul надёжно и предсказуемо. Но подвеска жестковата, особенно для машины без драйверских амбиций. Дорожного просвета (153 мм) достаточно разве что для преодоления небольших бордюров. Сил базового мотора 1.6 хватает только для городской эксплуатации, а для трассовых вояжей он слабоват. К тому же на большой скорости даёт о себе знать недостаток шумоизолирующих материалов.
Чего ждать? Кузов Kia быстро обрастает сколами, но благодаря оцинковке ржавеют они не сразу. Материалы отделки внутри неплохо противостоят износу. Исключение составляют декоративные лакированные накладки, которые быстро царапаются.
Бензиновый мотор G4FG объёмом 1,6 литра в целом надёжен, но имеет пару неприятных особенностей. Цепь ГРМ склонна к растяжению при динамичной езде. Другая проблема — в катализаторе: при его разрушении из-за плохого бензина и перегрева его крошки могут попасть в цилиндры и привести к задирам. Сочетающиеся с мотором 1.6 «механика» и «автомат» — проверенной конструкции и с минимумом проблем. АКПП при регулярной замене масла проживёт около 300 тыс. км.
В ходовой Соула использованы стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Конструкция — проще некуда, поэтому ресурс большинства элементов подвески более 100 тыс. км. Но в рулевом управлении нередко отказывает электроусилитель. Оригинальные тормозные диски и колодки не отличаются большим сроком службы и лучше при критическом износе заменить их на более долговечные аналоги.