Россия до 2030 года должна произвести как минимум 200 самолетов, чтобы заменить устаревающие иностранные, сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Программа развития гражданского авиапрома, принятая в 2023 году, предусматривает выпуск до 2030 года 994 авиалайнеров.
Россия до 2030 года должна произвести как минимум 200 самолетов, чтобы заменить устаревающие иностранные лайнеры, которые сегодня эксплуатируют российские авиакомпании, сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов в кулуарах съезда РСПП. «Возможно, потребуется и больше», цитирует «Интерфакс».
Так глава госкорпорации прокомментировал процесс пересмотра КПГА - комплексной программы развития гражданского авиапрома.
Действующая версия КПГА была утверждена в 2023 году. Она предусматривает выпуск в Российской Федерации до 2030 года 994 гражданских самолетов, в том числе 142 Superjet-100, 270 МС-21, 51 Ил-114-300, 115 Ту-214 и 14 Ил-96-300. 592 единицы до 2023 года должна произвести ОАК - Объединенная авиастроительная корпорация.
В конце 2024 года глава «Ростеха» заявил, что программа должна быть скорректирована в соответствии с планами и возможностями авиакомпаний. Он отметил тогда, что КПГА составлялась «в трудный момент», когда на фоне санкций «требовались срочные действия» и «перед авиастроителями были поставлены максимальные задачи в сжатые сроки».
«Другое дело, что в моменте спрос уже не такой острый. Удалось наладить обслуживание иностранных самолетов, они продолжают летать. Страхи, что завтра все встанет, ушли», — подчеркнул он. И сообщил, что процесс замены импортных лайнеров на отечественные должен быть более плавным и постепенным, по мере выработки ресурса.
В марте 2024 года Минпромторг и госкорпорация «Ростех» заявили о переносе сроков поставки новых российских гражданских самолетов, разрабатываемых для замещения иностранных. Поставки МС-21 были перенесены на 2025 год, региональных Superjet 100 — на 2026 год.
В марте 2025-го глава Минпромторга Антон Алиханов на заседании президиума совета законодателей сообщил, что в производстве в разной степени готовности находятся 13 серийных МС-21 и 20 самолетов SJ-100. Пресс-служба ОАК уточнила, что в различной степени готовности находятся около 40 самолетов МС-21 и SJ-100.
17 марта совершил первый полет с российскими двигателями ПД-8 опытный образец Superjet. Первый сертификационный полет среднемагистрального МС-21 с российским двигателем ПД-14 состоится в июне-июле этого года, сообщил в тот же день Алиханов. По словам Чемезова, серийное производство самолетов МС-21 планируется начать в 2026 году. Начало выпуска импортозамещенных бортов SJ-100 также намечено на 2026 год.
Источник: forbes.ru
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Благодарим за поддержку нашего партнера Телеграм-канал Inside Avia
Читайте еще на канале