В последний раз этот фильм с Мамой мы смотрели в сентябре 2023 года... А в советском кинопрокате он шёл в 1960 году.
Фильм, снятый по рассказу Джона Круза, представляет собой мрачную и реалистичную картину жизни простых рабочих в условиях жёсткой капиталистической эксплуатации. Центральный персонаж, Том Ятли (Стенли Бейкер), только что вышедший из тюрьмы, олицетворяет собой отчаяние и безысходность человека, лишённого всего: работы, жилья, даже водительских прав. Его стремление устроиться водителем в транспортную компанию Hawletts – это отчаянная попытка выжить, обрести хоть какую-то стабильность в мире, где правила диктует безжалостный закон рынка.
Управляющий компании, мистер Картли (Уильям Хартнелл), представляет собой воплощение холодного и расчётливого капиталиста. Он рисует Ятли картину работы, граничащую с рабством: перевозка десятитонных грузов по разбитым дорогам, минимум двенадцать рейсов в день, грозящие увольнением за малейшую задержку. Двадцатимильные пробеги (32 км) в обе стороны превращаются в изнурительную гонку со временем, где водитель фактически работает на износ.
Система штрафов за превышение скорости, а также обязательное самостоятельное покрытие расходов на ремонт и техобслуживание грузовика, сводят заработок к копейкам. Это классическая схема выжимания максимальной прибыли из человека, работающего на грани своих физических и психологических возможностей. Картли даже не пытается скрыть свою циничность, формулируя это как неизбежный закон капитализма. Теперь и в современной России...
Получая номер грузовика 13 – традиционное число, символизирующее несчастье и неудачу – Том оказывается брошенным в жестокий мир корпоративной конкуренции. Он сталкивается с группой водителей, где царит атмосфера бесконтрольной власти и запугивания. Бригадир, ирландец Рэд (Патрик Макгуэн), представляет собой яркий пример психологического насилия на рабочем месте. Он опустошает новых водителей, в том числе и Тома, унижая их при всех и ставя в позицию жертвы.
Замечательно, что в фильме показана пассивность большинства водителей: взрослые мужчины, вместо того, чтобы дать отпор Рэду, предпочитают смириться со своим положением и терпеть издевательства, напоминая стаю запуганных животных. Том, поддавшись общему давлению, также принимает роль жертвы, не проявляя никакого сопротивления.
Здесь виден важный социальный аспект фильма – он иллюстрирует явление "группового мышления" и коллективной пассивности, когда люди боятся выступать против несправедливости, опасаясь осуждения или репрессий со стороны более сильных.
Жизнь в общежитии, где проживают водители, представляет собой ещё один аспект общей деградации и отсутствия человеческого достоинства. Здесь Том знакомится с Джино (Герберт Лом), итальянским водителем, который влюблён в Люси (Пегги Камминс), секретаршу компании. История их отношений добавляет в фильм элемент романтики, хотя и на фоне всеобщей безысходности она выглядит довольно трагически. Сама же Картли влюбилась в Тома.
Однажды Рэд предлагает золотой портсигар стоимостью 250 фунтов стерлингов тому, кто сможет совершить больше заездов, чем он за день. Дурень Том решает принять вызов. Однако вскоре выясняется, что Рэд и сохранил-то своё место на Олимпе, терроризирую всех других на дороге и выбрав самый опасный, но самый короткий путь, которым никто из других водителей не рискует пользоваться.
Позже Том навещает своего брата Джимми (Дэвид МакКаллум) и мать (Беатрис Варли) в их семейной табачной лавке. История их взаимоотношений сложна. Так мать отказывается общаться с Томом и особенно принимать от него деньги, обвиняя его в травме ноги Джимми, из-за которой он стал инвалидом.
Как-то вся водительская компашка отправляется на танцы и затевают там драку. Том быстренько исчезает до приезда полицейских. Рэд объявляет его трусом, и с тех пор другие водители (кроме Джино) подвякивают вслед за своим "господином" и также начинают издеваться над Томом и чинить ему препятствия на трассе.
Том молча всё "проглатывает". Однако когда Рэд отбирает у него и часть зарплаты, то тут он, наконец, не выдерживает. Он, наконец, набивает морду Рэду, что следовало сделать ещё в самом начале. Как же он в тюрьме сидел с таким покорным нравом?
После Джино предлагает Тому поменяться номерами грузовиков на следующий день, чтобы все остальные приняли Джино за Тома. Таким образом никто из них не будет мешать Тому попробовать выиграть портсигар. Детский сад...
Том соглашается, но на следующий день плюёт на договорённость и покупает себе билет на поезд в один конец до Лондона, потому что Люси поведала ему о том, что и сам мистер Картли в сговоре с Рэдом. И что вообще, по факту значатся 15 водителей, а на самом деле их только 10. И они должны выполнить норму этих пятнадцати. Потому и заставляют их гонять по дорогам. А зарплату "мёртвых душ" Картли и Рэд забирают себе. Как всё знакомо теперь и нам...
А Джино так и выехал под номером Бейкера, как они и договаривались с Томом. Негодяй Рэд устраивает ему аварию, считая, что за рулём сидит Том. В итоге Джино умирает в больнице от полученных травм при автокатастрофе.
Концовка будет достаточно глуповатая, поскольку Том всё выскажет Картли и Рэду, после чего возьмёт грузовик последнего и отправиться... работать дальше. В долю с ними он войти при этом отказался. И на что рассчитывал? Разумеется Рэд устремляется в погоню за ним, прихватывая с собой и Картли. Это явно для хэппи-энда, поскольку никогда бы босс не уселся в кабину. Да и смысла не было. А так получилось, что никто не выжил. Кроме Тома.
Вообще смотрится фильм динамично, хотя рассказанная история печальна. Здоровые трусливые мужики. Мне это всё очень напомнило нашу современную Россию. Смелые и шумные они там, где им ничего не грозит. Увиденное на экране нельзя назвать обществом людей.
В этой картине, к слову, сыграл свою третью роль Шон Коннери. Хотя, признаться, я его тут совсем не заметил. Здесь он один из водителей грузовиков (машина номер 19). Какой-то немытый и небритый. Ничем не выделяется. Но зато хорошо сыграли исполнители главных ролей. Негодяи у них получились довольно натуральные.
Так что рекомендую посмотреть. Желаю вам приятного просмотра!